國瑞科技
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舷外機行業發展趨勢向好，我國已成為全球舷外機主要消費國之一
當前在社會經濟快速發展以及國民生活品質不斷提升背景下，舷外機配套產品逐漸成為休閑娛樂的必備工具，進而促使國內舷外機市場需求不斷增加，規模不斷擴大 舷外機，又稱船外機、操舟機，是指安裝在船體（船舷）外側的推進用發動機，一般由發動機、傳動機、齒輪箱、推進器、操作裝置、懸掛裝置等部件構成
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海洋潛標在海洋探測中不可或缺，我國研制及應用實力不斷增強
海洋潛標是一種重要的海洋探測裝備，在深遠海海洋環境探測中不可或缺，在全球各個海洋大國中應用廣泛。海洋潛標，是系泊在海面以下，對海洋水下環境要素進行長期、定點、連續觀測的設備，當任務完成后可進行回收。海
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丨新基建丨錯過又在重塑的大航海時代：港口TOP20中國占16個
前言：海運是全球貿易的主要運輸方式，港口則是海運的樞紐和橋梁，一座座港口就像一個個不停轉動的［永動機］，鏈接全球市場。全球貿易中約90％的貿易由海運業承載，港口是其中重要一環。作者 ｜ 方文圖片來源
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預見2022：《2022年中國海洋工程裝備制造行業全景圖譜》(附市場規模、競爭格局和發展前景等)
行業主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數據：海洋工程裝備制造產業鏈、海洋工程裝備
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牽手諾獎得主 探秘宇宙深處 龍華科技和產業創新論壇成功舉行
5月17日，龍華科技和產業創新論壇第一講在電子科技大學（深圳）高等研究院成功舉行，論壇第一講主持人楊軍院士邀請諾貝爾獎獲得者Arthur B． McDonald院士分享《通過地下深處測量來認識宇宙》主題報告
龍華科技 2022-05-19 -
2022年中國海洋產業市場運行現狀分析 海洋生產總值再創新高
海洋產業主要上市公司：目前國內海洋產業相關上市企業有亞星錨鏈（601890．SH）、中水漁業（000798．SZ）、中遠海特（600428．SH）、 中集集團 （000039．
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2022年中國沿海省際貨運船舶行業發展現狀分析 干散貨船舶運力增長較快【組圖】
貨運船舶產業主要上市公司：中國船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龍船艇（300589．SZ）、中船防務（600685．SH）等。本文核心數據：沿海省際貨運船舶運力規模、沿海
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2022年中國海洋產業發展現狀及市場規模分析 旅游業增加值貢獻最大【組圖】
海洋產業主要上市公司：目前國內海洋產業上市公司主要有中海油服（601808）、中遠海發（601866）、中遠海控（601919）、好當家（600467）、中青旅（600138）、山大華特（000915）、雙良節能（600481）、中電環保（300172）、中國船舶（600150）等
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潛行第四次亮相美國CES展： 中國智造推動水下智能科技應用
CES展會與潛行創新國際消費類電子產品展覽會（International Consumer Electronics Show，簡稱CES），現已成為了全球各大電子產品企業發布產品信息和展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口，是全球影響力最大的科技展會之一
水下智能科技 2022-01-07 -
2021年中國船舶工業發展現狀分析，行業業績恢復增長
行業主要上市企業：目前國內船舶工業行業的上市公司主要有中國重工（601989）、中國船舶（600150）、中國動力（600482）、中船防務（600685）、中船科技（600072）、亞星錨鏈（601
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2021年中國集裝箱海運價格一路飆升 原因何在？
海運行業主要上市公司：目前國內水運行業的上市公司主要有中遠海特（600428）、長航鳳凰（000520）、中遠海控（601919）、寧波海運（600798）、中遠海發（601866）、招商輪船（601
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2021年中國集裝箱海運市場供需現狀分析 全國集裝箱吞吐量不斷上升
海運行業主要上市公司：目前國內水運行業的上市公司主要有中遠海特（600428）、長航鳳凰（000520）、中遠海控（601919）、寧波海運（600798）、中遠海發（601866）、招商輪船（601
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2021年中國港口行業市場現狀與競爭格局分析
港口是具有水陸聯運設備和條件,供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐,工農業產品和外貿進出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由于港口是聯系內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面,因此,人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點
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2021年中國船舶制造行業運行情況分析
從近十年中國船舶制造業占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業依然面臨著很多問題
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2021年中國工業氣體行業發展歷程及市場分析
從1949年開始至今，我國經歷了工業氣體行業的起步階段、初步發展階段，目前正處于高速發展階段。市場規模逐年上升，并且在2026年有望達到3221億元。從分布情況來看，江蘇省工業氣體相關企業數量最多，目前主要為“東強西弱”的格局
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我國首個1500米水深自營深水天然氣田“深海一號”日正式投產！
6月24日消息，據央視財經報道，明日，我國首個1500米水深自營深水天然氣田“深海一號”，即將正式投產，這標志著我國深海油氣勘探開發從水深300米到1500米的邁進取得了重大進展。“深海一號”氣田于2
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船舶電氣供應商國瑞科技2020年度報告來了，營收57億！
國瑞科技近日發布2020年度報告，報告期內公司實現營業收入570，252，522．80元，同比增長17．30％；歸屬于上市公司股東的凈利潤68，189，243．05元，同比減少20．87％。
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2021年中國海洋工程裝備產業全景圖譜
我國海工裝備制造已經有50余年的歷史，形成了較為成熟的產業鏈。在全球海工裝備制造低迷的情況下，歐美制造強國開始逐漸退出海工制造裝備市場，我國抓住發展機遇，不斷提升海工裝備制造技術，目前已經占全球海工裝備制造份額接近50％
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我國自主研發的新型深海機器人實現全球首次萬米深海自主驅動！
近日，我國科研領域傳來一個好消息：由我國自主研發的新型深海機器人——仿生軟體智能機器魚，實現了全球首次萬米深海自主驅動。據了解，該款機器魚在馬里亞納海溝約10900米的海底，按照預定指令完成了長達45分鐘的行動，不僅極大提升了我國深海裝備智能化水平，同時也大幅降低了深海探索作業的成本
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2021-2025年中國海洋捕撈市場可行性研究
而中國作為全球海洋捕撈漁業大國,隨著捕撈技術進步和大規模商業捕撈發展,我國海洋捕撈業逐漸邁入快速發展階段,海洋捕撈量始終居于全球首位,在國際海洋捕撈業中有著較大影響力。隨著我國經濟持續快速發展,城鄉居民收入水平不斷提高
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2021年中國沿海港口行業發展現狀及競爭格局分析
根據中國港口協會數據，2020年全國沿海港口吞吐量預計將達到94．9億噸，同比增長3．3％，其中外貿增長4．0％、內貿增長2．7％。其中，寧波舟山港以11．72億噸的吞吐規模位居全國第一，同比增長4．7％
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海洋業務突飛猛進，中天科技為何跌了？
3月5日,中天科技發布2020年年報,報告顯示,2020年中天科技營收凈利同比均大幅上升。但值得注意的是,中天科技股價卻沒有因亮眼業績而上漲,反而一路下跌。盤面上,截至發稿,中天科技跌1．57%,報11．28元/股,總市值345．86億元
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我國自主研制超大型油船遠福洋輪交付
據央視網報道，26日，我國自主研制的新一代節能環保型超大型油船“遠福洋”輪，在遼寧大連正式交付中遠海運集團。交付后的“遠福洋”輪將主要用于中東－遠東航線的原油運輸。30萬噸級的“遠福洋”輪是中國船舶大
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2020年中國船舶制造行業運行現狀分析，造船完工量有所回升
從近十年中國船舶制造業占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業依然面臨著很多問題
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2020年中國船舶制造行業市場現狀和發展前景分析
船舶制造行業發展現狀 行業發展形勢嚴峻2019年，我國船舶工業以供給側結構性改革為主線，不斷推動行業向高質量發展轉變。在全行業共同努力下，我國船舶工業穩中有進，船型結構升級優化，企業效益企穩回升，三大船舶央企重組穩步推進，修船行業盈利水平明顯提高，海洋工程裝備“去庫存”取得進展，智能化轉型加快推進
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2020年中國港口物流行業市場現狀及競爭格局分析
在國內市場持續回暖的推動下，2020年1－11月中國大陸港口共完成貨物吞吐量132．48億噸，同比增長4．2％。其中，寧波舟山港以10．84億噸的吞吐量穩坐第一，同比增長5．1％，高于全國港口4．2％的平均水平，發展勢頭強勁
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2020年中國海水淡化工程加速，浙江成為海水淡化工程規模第一省
2020年海水淡化發展現狀與技術趨勢分析 建設持續加速據統計，截至2019年底，全國有海水淡化工程115個，工程規模1573760噸／日，其中新建成海水淡化工程17個，工程規模399055噸／日，較2018年大幅增長
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港口行業發展景氣，2020年中國港口行業發展現狀及市場趨勢分析
2020年新冠肺炎疫情對航運市場的沖擊影響較為明顯，疫情導致國內港口行業第一季度發展嚴重受阻，其中集裝箱運輸市場受到更為嚴重的沖擊，從2020年第二季度開始迅速回升，到第三季度開始歐美等主要經濟體逐漸
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MRI：1-8月我國造船三大指數同比下降
2020年8月全球海運貿易氛圍持續恢復，船東提交訂單積極性較高，全球單月新承接訂單量283萬載重噸，環比增長14．1％。
MRI：1-8月我國造船三大指數同比下降 2020-09-22 -
2020中國港口集裝箱運輸行業市場規模與發展前景分析
2016－2019年，國內港口集裝箱吞吐量逐年上升，2019年全國港口完成集裝箱吞吐量2．61億TEU，比2018年增長4．4％。港口集裝箱吞吐量保持在較高的增長水平反映出國內港口集裝箱運輸行業發展迅速。
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2020年中國港口物流行業市場發展現狀和競爭格局分析
中國已成為世界第二大經濟體和第一大貿易國，經濟快速發展推動港口物流行業的發展，促進我國港口物流規模不斷擴大，在世界行列中也保持領先地位。
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刷新世界紀錄：我國深海水下滑翔機首次下潛到10619米
由青島海洋科學與技術試點國家實驗室組織實施的水下滑翔機——萬米深淵觀測科學考察團隊順利返航。在此次綜合科考中，我國萬米級深海水下滑翔機最大下潛深度首次達到10619米，刷新下潛深度世界紀錄。
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受疫情與技術等多方制約，我國海上風電發展將何去何從？
今年在全球新冠肺炎疫情影響下，風電行業在上游產業鏈中面臨較大的供應困難，尤其是依賴國外進口的葉片、軸承等核心零部件。且今年，多部委聯合發文要求，2021年12月31日前未完成全部機組并網的海上風電項目將不再納入中央財政補貼范圍，部分地方海上風電電價補貼政策仍未明朗。
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港口集裝箱智慧化運輸公司“神駝物流科技”完成Pre-A輪戰略融資
投資界2月13日消息，深圳市神駝物流科技有限公司完成Pre-A輪戰略融資，本輪投資由青贏創投完成，并且獲得投貸聯動合作伙伴寶生銀行的金融業務戰略支持。此前，神駝物流曾獲信天創投天使輪投資。深圳市神駝物
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港口集裝箱智慧化運輸公司神駝物流科技完成千萬級天使輪融資
近日，港口集裝箱智慧化運輸公司神駝物流科技宣布完成千萬級天使輪融資，由信天創投投資。神駝物流科技創始人&CEO馬明表示，本輪融資將主要用于物流信息系統建設、智能硬件研發、人工智能算法研究及市場拓展等方面
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山東省科技成果轉化對接會暨海洋信息科技與產業發展論壇在青島舉行
11月15日，由山東省科技廳、中國科學院沈陽分院、青島市科技局聯合主辦、青島西海岸新區和中國科學院海洋大科學研究中心共同承辦的“中國科學院一山東省科技成果轉化對接會暨海洋信息科技與產業發展論壇”在青島舉行
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李中：用科技“鉆頭”讓海洋出油氣
羅鳴?攝“我不管是哪個國家的深水專家，這個理由都是不能接受的！如果繼續阻撓作業，可考慮就地解雇！”中海石油（中國）有限公司湛江分公司總工程師、教授級高工李中撂下了這句狠話。什么事讓他如此生氣？原來，對于前不久在作業的一口井，決策上遇到了巨大的阻力
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