5G元年帶來安全新思考，剎車與油門同樣重要

2019-05-15 09:34

讓安全與5G一同賦能

顯然，既然5G將如同電能一般賦能各行各業，5G的安全問題也不是一家或幾家公司就能簡單解決的問題。于是，在2019 C3安全峰會上亞信安全與中國信息通信研究院共同發起，聯合中國移動、中國電信、中國聯通、中國網安和北京郵電大學成立國內首家5G安全協同創新中心，以產學研用協同創新的模式面向5G安全的共性關鍵技術、產品和成果轉化，來搭建創新平臺，引領行業發展。

亞信安全副總裁、亞信網絡安全產業技術研究院院長劉東紅

亞信安全副總裁、亞信網絡安全產業技術研究院院長劉東紅表示，5G安全協同創新中心將在終端安全、接入網安全、核心網安全、服務應用安全、通用安全五個主要領域進行技術創新，在SDN控制器，安全防護、基礎架構安全防護、邊緣計算防護以及云網安全運營管理四個方面進行重點的研究。同時，在未來的C3安全峰會上，亞信安全都將發布每年5G安全創新大賽上的創新項目進行孵化發布，最終開啟5G安全協同創新的新局面。

亞信安全首席架構師徐業禮

實際上，5G網絡在結構上就與以往3G、4G時代呈現出很大不同。亞信安全首席架構師徐業禮簡明扼要地形容說：“其實5G的網絡，如果再想一想，其實就是一件事，運營商要開始做云了。運營商要做AWS，而且是把通信云和混合云做，要做這樣的大云了。”也有人這樣形容，5G網絡就像裝入了互聯網基因，NFV讓原來的網絡變成了“智能系統”，可以進行各種能力的擴展。而實際上，亞信安全在云安全上則一直有著強大的積累，在本次C3安全峰會上，AWS、DELL EMC、VMware等知名云服務商恰恰也與亞信安全一同在展區亮相，展示雙方的合作產品。

針對未來5G在不同行業中因需求而定制出的網絡能力，亞信安全也正在布局。陸光明表示該公司正在與相應的汽車廠商進行深度的合作。同時還積極參與各種標準規范，目前亞信安全已經是3GPP、ETSI等組織的成員，就是為了讓安全符合各種行業的標準，從而與不同行業進行深度整合。由于5G網絡具有切片能力，陸光明甚至預言：“也許未來像網絡分層的原理一樣，會出現一個安全層，然后跟不同的行業做深度合作。”

業界首家5G安全整體解決方案

亞信安全目前已有兩款5G安全產品，一款可以保護5G基礎設施的安全，保護5G的核心網，也可以保護邊緣計算設備。另一款可以保護5G各式各樣的網元，將非法的流量過濾掉，不受外圍的攻擊。

另外，在5G安全管理上還推出了目前業界首家5G安全整體解決方案，包括安全指揮中心、態勢感知平臺、安全產品與安全服務。其中安全指揮中心由亞信安全去年年底剛剛發布的XDR方案驅動，包括“準備、發現、分析、遏制、消除、恢復、優化”7個階段，可以讓安全團隊和技術產品更快地發現更多威脅，穩步跟進萬物互聯時代的到來。

談到5G安全產品的市場前景，陸光明認為亞信安全有著先發優勢，此前該公司就與運營商有著長期合作關系。實際上，當用戶接入網絡，或使用移動應用時，需要進行兩次認證，5G切片網絡將讓兩次認證合二為一成為主流。而亞信安全在運營接入認證上占有優勢地位，目前約70％的運營商接入認證均由該公司建設。陸光明表示：“未來在5G時代，云網一體化也好切片也好，加強認證能力，包括對于這種超級多的鏈接的設備，設備級的認證、云的認證都會有一些新產品推出。”

同時，未來各行業對于5G安全的重視肯定會越來越大，陸光明用了銀行的例子進行了說明，在現金時代，一個銀行修筑高墻、設置保安監控的投資高達上萬億。而根據報告顯示，目前網絡安全行業一共才400多億，現在進入到數字化銀行時代，其實更應該重視網絡安全的保護。5G時代來臨，各行各業都可能面對類似“數字化銀行”的安全課題，行業對于5G安全的重視與資金投入肯定會越來越大。

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