Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目有望重啟 已主動(dòng)提交安全報(bào)告
據(jù)外媒報(bào)道,自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目暫停7個(gè)多月后,Uber目前在積極尋求賓夕法尼亞州的許可,以期能重啟該項(xiàng)測(cè)試。
11月2日,Uber已主動(dòng)向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(National Highway Traffic safety Administration)提交了安全報(bào)告,這也是第六家這么做的企業(yè)。在此之前,包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、通用汽車、福特汽車公司、無(wú)人駕駛初創(chuàng)企業(yè)Nuro以及英偉達(dá)都已提交了安全報(bào)告。
在報(bào)告中,Uber承諾將在每輛無(wú)人駕駛汽車中配備兩名員工,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車并且嚴(yán)格監(jiān)測(cè)駕駛員。公司表示自己會(huì)對(duì)后備安全駕駛員進(jìn)行第三方實(shí)時(shí)監(jiān)控,嚴(yán)格限制駕駛員每天可以工作的時(shí)間并且改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容。
2017年3月份,一輛配備Uber無(wú)人駕駛系統(tǒng)的沃爾沃SUV撞上了49歲的行人伊萊恩·赫茨伯格并致其死亡。這起車禍成為無(wú)人駕駛汽車造成人員死亡的第一起事故,也暫時(shí)中止了Uber內(nèi)部的自動(dòng)駕駛測(cè)試工程。
在這份報(bào)告的序言中,Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西表示公司對(duì)于這場(chǎng)事故“深感遺憾”,并將采取透明和公開(kāi)溝通政策,努力贏回大眾的信任。
Uber發(fā)言人說(shuō)道,“匹茲堡市和賓夕法尼亞交通運(yùn)輸部門都參與其中,所以他們很了解我們的報(bào)告,也明白我們希望可以在完成剩余改進(jìn)措施之后能夠重返道路進(jìn)行測(cè)試。”
據(jù)悉,“剩余改進(jìn)措施”包括了在測(cè)試軌道上,重復(fù)通過(guò)模擬道路測(cè)試的特定設(shè)置。除了主動(dòng)提交安全報(bào)告之外,Uber還公布了內(nèi)部和外部審核結(jié)果以及一份關(guān)于Uber先進(jìn)技術(shù)部門安全文化的外部報(bào)告。
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