下一代AI芯片引領(lǐng)性能飛躍:模仿人腦,實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約
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圖片來源:Andreas Heddergott / TUM
2023年11月15日?qǐng)?bào)道,慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)的Hussam Amrouch教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)近期成功開發(fā)出一種可用于人工智能的創(chuàng)新芯片架構(gòu),其性能較同類內(nèi)存計(jì)算方法提升了一倍。
根據(jù)最新發(fā)表在《自然》雜志上的研究結(jié)果,這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新集成了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理功能,借鑒人腦結(jié)構(gòu)的靈感,有望在未來三到五年內(nèi)投入市場(chǎng)。然而,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),需要跨學(xué)科的合作,以確保符合行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。
該芯片采用了鐵電場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FeFET)的特殊電路,應(yīng)用了一種新的計(jì)算模式。這一創(chuàng)新有望在未來幾年內(nèi)應(yīng)用于生成式人工智能、深度學(xué)習(xí)算法和機(jī)器人等領(lǐng)域。
在過去,芯片通常只在晶體管上進(jìn)行計(jì)算,而新型芯片將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理功能整合在一起,顯著提高了效率和性能。Amrouch教授解釋說:“因此,芯片的性能也得到了提升。”
隨著人類對(duì)芯片性能需求的不斷提高,未來芯片必須更快、更高效,并且不能過度升溫。這對(duì)于支持實(shí)時(shí)計(jì)算等高能耗應(yīng)用,如無人機(jī)飛行,至關(guān)重要。
為了衡量芯片的性能關(guān)鍵要求,研究人員使用了每秒每瓦特的太赫茲運(yùn)算量(TOPS/W)這一參數(shù)。新型人工智能芯片的TOPS/W達(dá)到了885,比同類芯片(包括三星公司的MRAM芯片)高出一倍。而目前廣泛使用的CMOS芯片的運(yùn)行速度在10-20 TOPS/W之間。

研究人員從人類大腦中汲取靈感,模仿神經(jīng)元和突觸的工作原理。Amrouch指出:“在大腦中,神經(jīng)元負(fù)責(zé)處理信號(hào),而突觸則能夠記住這些信息,描述了人類如何學(xué)習(xí)和回憶復(fù)雜的相互關(guān)系。”
這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵在于采用鐵電(FeFET)晶體管,這種電子開關(guān)具有特殊的附加特性,即使在斷電的情況下也能存儲(chǔ)信息,并在晶體管內(nèi)同時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理數(shù)據(jù)。
Amrouch教授強(qiáng)調(diào):“現(xiàn)在,我們可以構(gòu)建高效的芯片組,用于深度學(xué)習(xí)、生成式人工智能或機(jī)器人等應(yīng)用,例如在這些應(yīng)用中,數(shù)據(jù)必須在生成的地方進(jìn)行處理。”
雖然這一技術(shù)前景廣闊,但要將適用于實(shí)際應(yīng)用的內(nèi)存芯片推向市場(chǎng),還需要數(shù)年的時(shí)間。工業(yè)界的安全要求是一個(gè)挑戰(zhàn),必須確保新技術(shù)符合行業(yè)特定標(biāo)準(zhǔn)。Amrouch教授表示:“這再次凸顯了計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息學(xué)和電氣工程等不同學(xué)科研究人員跨學(xué)科合作的重要性。”他認(rèn)為這是取得成功的關(guān)鍵之一。
這一新型人工智能芯片的潛在應(yīng)用包括運(yùn)行深度學(xué)習(xí)算法,實(shí)時(shí)識(shí)別太空中的物體,或處理無人機(jī)在飛行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù),而無需擔(dān)心性能下降。雖然距離市場(chǎng)應(yīng)用還有一段時(shí)間,但這一技術(shù)的突破將推動(dòng)人工智能芯片領(lǐng)域的發(fā)展,為未來的高能效計(jì)算打開新的可能性。
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