A股、港股集體狂歡，自動駕駛行業卻“卷”出新高度？
引言
3月3日，可是股市里的一個大日子！
A股三大指數集體高開，港股也是漲聲一片，呈現出一片熱鬧非凡的景象。那這股高漲的熱情背后，自動駕駛行業又有怎樣的表現呢？
無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙兒好好聊聊！
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《A股2萬億狂歡：自動駕駛的“黃金時代”來...》）
一、A股、港股集體爆發：自動駕駛行業“卷”出新高度？
2025年3月3日，A股三大指數集體高開，鋰電池產業鏈全線走強，小金屬、固態電池、小米汽車概念股漲幅居前。
港股方面，恒生科技指數漲幅擴大至2%，小鵬汽車漲近7%，蜜雪集團上市首日大漲30%，市值逼近千億港元。
然而，在這場資本狂歡的背后，自動駕駛行業卻“卷”出了新高度——比亞迪2月銷量32.28萬輛，同比增長161%；小鵬汽車交付超3萬輛，連續4個月破3萬大關。
但與此同時，行業競爭加劇，盈利壓力持續加大，自動駕駛技術的商業化落地依然面臨重重挑戰。
正如某分析師所言：“這波行情看似熱鬧，實則暗藏殺機——自動駕駛行業正在經歷一場‘技術+資本’的雙重絞殺。”
二、技術修仙：從“量價齊跌”到“量升價穩”，自動駕駛行業如何破局？
2024年以來，自動駕駛行業經歷了一輪“量價齊跌—量穩價跌—以量補價—量升價穩”的周期。
如今，隨著上游資源見底、行業出清與整合，自動駕駛行業正逐步進入“右側盈利持續改善周期”。
比亞迪：銷量狂飆，技術為王
比亞迪2月銷量32.28萬輛，同比增長161%，穩坐新能源車市頭把交椅。
其DiPilot智能駕駛系統支持自學習與OTA升級，裝車量突破百萬臺，車主反饋“用起來比老司機還穩”。
小鵬汽車：交付量破3萬，自動駕駛成亮點
小鵬汽車2月交付30453臺，連續4個月破3萬大關。
其XNGP自動駕駛系統在廣深高速實測中，博弈算法表現優異，專治“加塞狂魔”。
特斯拉FSD：視覺路線的“孤勇者”
特斯拉FSD全球測試里程超200億英里，但中國版因數據本地化要求進度滯后。馬斯克急得在X上喊話：“中國團隊必須用抖音視頻訓練AI！”
三、資本狂歡：自動駕駛行業“卷”出新高度？
在這場資本狂歡中，自動駕駛行業的表現可謂“冰火兩重天”：
A股：鋰電池產業鏈全線走強
金銀河、永杉鋰業、東方鋯業漲停，長虹能源、中科電氣、永太科技漲逾8%。
機構研報指出，鋰電行業正進入“右側盈利持續改善周期”。
港股：小鵬汽車漲超7%
小鵬汽車董事長何小鵬在微博發文稱，全新小鵬G6即將發布，但因供應鏈原因首月產量緊張，正在努力解決。
蜜雪集團：上市首日大漲30%
蜜雪集團港股上市首日大漲30%，市值逼近千億港元。
數據顯示，截至2024年12月31日，蜜雪冰城擁有46479家門店，2024年實現終端零售額約583億元。
四、行業地震：自動駕駛行業“卷”出新高度？
這場資本狂歡揭示三個殘酷真相：
1、技術霸權
比亞迪、小鵬、特斯拉等車企在自動駕駛技術上不斷突破，直接把傳統車企按在地上摩擦。
2、資本碾壓
A股、港股集體爆發，自動駕駛行業融資窗口提前關閉，二線玩家要么被收編，要么成炮灰。
3、用戶收割
從高端到中端全覆蓋，讓用戶“買了還想買”。
正如某自動駕駛公司CEO在社交媒體留言：“這行業最殘酷的不是技術難，而是你好不容易研發出一款新品，發現對手已經把你卷沒了”。
五、最新預言：當自動駕駛行業開始“收割”
2025年行業將上演三大劇情：
政策紅利：國家補貼+自動駕駛法規完善，自動駕駛市場規模突破千億；
技術升級：比亞迪DiPilot、小鵬XNGP、特斯拉FSD等技術不斷迭代，用戶體驗再提升；
生態霸權：比亞迪、小鵬、特斯拉構建“算法+芯片+車廠”鐵三角，二線玩家要么被收編，要么成炮灰。
總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認為，正如某分析師所言：“自動駕駛不僅是技術變革，更是出行生態的‘新質生產力’。”下次你在街頭看到自動駕駛車狂飆，別驚訝——那可能是AI在給出行界上“大師課”。
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