近日，浙江省寧波市中級人民法院最新案號（2025）浙 02 民初 1870 號顯示，吉利系企業威睿電動汽車技術（寧波）有限公司正式起訴動力電池制造商欣旺達動力，索賠金額高達 23.14 億元并追加同期貸款利息，成為近年國內汽車零部件領域標的最大的質量索賠案之一。
欣旺達 26 日公告確認，子公司已于 25 日簽收訴狀，案件進入司法程序。
立案材料顯示，威睿方面主張 2021 年 6 月至 2023 年 12 月期間欣旺達供應的電芯 “存在質量缺陷”，致使配套車型售后風險陡增并造成巨額經濟損失，要求對方賠償損失 2,313,836,567.29 元（23 億元），并承擔鑒定費、律師費及全部訴訟費用。法院已要求被告在十五日內提交答辯狀。
威睿電動成立于 2017 年，總部位于寧波，由極氪汽車與吉利汽車共同出資，承擔吉利控股集團旗下高端純電平臺 PMA 的電池、電驅及充電系統研發制造。欣旺達動力則是A股上市公司欣旺達（300207.SZ）核心動力電池載體，2024 年國內裝機量排名第六，客戶涵蓋理想、小鵬、零跑等多家新勢力。
雙方合作始于 2021 年 4 月，欣旺達動力拿到 PMA 平臺項目定點，為極氪 001、smart 精靈等多款暢銷純電車型批量供貨。2022 年極氪 001 銷量突破 7 萬輛，其中搭載欣旺達電芯的 WE86 版本占比逾六成。但隨著車輛保有量攀升，部分車主集中反映充電速率下降、表顯續航不準等問題，社交媒體一度出現 “電池縮水” 討論。2024 年 10 月，極氪曾啟動電池軟件升級并對部分 WE86 車輛實施免費檢測，但彼時官方未透露電芯供應商信息。
針對本次訴訟，欣旺達在公告中僅表示“將積極應訴，依法維護公司及股東權益”，未就質量爭議作出進一步說明；吉利與威睿方面則對媒體保持緘默，稱“案件審理期間不便評論”。
寧波中院人士透露，因索賠金額巨大且涉及新能源產業鏈供應鏈安全，法院已組織雙方進行首輪證據交換，后續或委托第三方機構對問題電芯進行失效分析。
行業觀察人士指出，新能源車快速上量階段，電池質量糾紛呈高發態勢，但動輒數十億元的索賠仍屬罕見。本案若進入實體審理，將對國內動力電池質保責任界定、召回成本分擔乃至整車與供應鏈合作關系產生示范效應。
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