青島AI軍團，站上歷史舞臺
◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木
錯過移動互聯網浪潮的青島，有望在史無前例的“人工智能+制造”行動中迎來屬于自己的機遇。
1月7日，工信部等8部門聯合發布《“人工智能+制造”專項行動實施意見》（簡稱《意見》），同時包含《人工智能賦能制造業重點行業轉型指引》《制造業企業人工智能應用指南》兩個附件。
既在宏觀上對人工智能與制造業融合發展提出目標路徑，又在微觀上對各行業、甚至各企業應用人工智能提出具體指引，這場“人工智能+制造”行動力度遠超5G、數字經濟與制造業融合的力度——
AI將全方位滲透到制造業各鏈條，“AI+制造”將真正迎來奇點時刻。
一個細節是，《意見》的相關目標都指向2027年，如推動3～5個通用大模型在制造業深度應用，推出1000個高水平工業智能體，打造100個工業領域高質量數據集，推廣500個典型應用場景等等。也就是說，圍繞這一目標，相關行動都會在今明兩年展開。
這一行動的背后，是全球AI風潮下，大國之間圍繞AI的競爭已延伸到制造業領域。
從全球人工智能發展格局看，在生成式AI基礎上，巨頭們正加速布局“物理AI”，即讓AI理解感知物理世界、在物理世界執行或協調復雜的動作。
如剛過去的CES 2026上，英偉達首席執行官黃仁勛發布了“物理AI”（Physical AI）戰略。在此之前，英偉達已與富士通、安川電機等達成合作。
按照這一設想，美國正試圖通過AI技術系統性復興其制造業，這無疑將會為全球制造業將會帶來巨大顛覆和沖擊。
以造船業為例，據近日消息，美國將投入4.48億美元用于加速引入人工智能與自主系統，希望借助Palantir的技術打造“ShipOS”，推進AI在船舶設計、建造與運維環節落地。據悉，Palantir為美國“新軍工”企業，與馬斯克的SpaceX等被稱為“國防獨角獸”。
隨著中國人工智能已在前端硬件和大模型等領域建立起部分優勢，接下來，推動AI在制造業這個“基本盤”領域大顯身手、引領中國制造不斷向價值鏈高端攀升，將是大國間競爭制勝的關鍵所在。
從市場層面看，正如消費互聯網大潮催生了BAT等互聯網巨頭，“AI+制造”大潮也必將催生一批新的AI巨頭，引領新一輪發展。
尤其是，《意見》已對“人工智能+制造”市場主體的培育目標路徑進行明確——
到2027年，培育2～3家具有全球影響力的生態主導型企業和一批專精特新中小企業，打造一批“懂智能、熟行業”的賦能應用服務商，選樹1000家標桿企業。
具體路徑方面，支持企業加大創新投入，積極承擔國家重大任務，集聚資源打造具有全球影響力的生態主導型企業。發展人工智能企業孵化器，實施中小企業創業支持計劃，梯次培育更多人工智能專精特新“小巨人”企業、高新技術企業、制造業單項冠軍企業、獨角獸企業和瞪羚企業。
具體到青島來看，目前青島已涌現出創新奇智、卡奧斯/新時達、極視角、國華智能等專注AI+制造領域的企業，他們有的聚焦于做平臺和生態，有的專注于某個細分卡脖子領域，有的聚焦軟件層面，有的圍繞硬件層面，有的已經登陸資本市場，有的則正在沖刺上市……青島“AI+制造”軍團展現出絲毫不弱的競爭力。
不過，青島“AI+制造”企業都不約而同地將長三角、珠三角作為重點市場，在全市和全省業務布局并不多。
但值得注意的是，根據工信部等8部門發布的《人工智能賦能制造業重點行業轉型指引》中提到的人工智能賦能重點行業，首要提出的鋼鐵化工等原材料、裝備制造等行業，其實均為山東省優勢產業。
也就是說，青島的AI軍團實際上在山東優勢制造業的“AI+制造”轉型升級中，同樣有很大用武之地。
接下來，以在鋼鐵、石化、汽車、船舶等優勢產業領域形成一批典型“人工智能+制造”場景為目標，積極開放場景、幫助企業拓展全市和全省市場，實現AI企業培育、全省產業轉型的雙贏，將是青島和山東的重要著力點。
1
作為港股“AI+制造”第一股，創新奇智一直都以硬核的AI落地能力著稱。
由于制造場景存在環境復雜、設備異構、對操作精度連續度要求高等特點，“AI+制造”要走向大規模應用，首要是解決AI技術與場景的適配問題。
舉個簡單的例子，一款AI大模型在企業日常的運營管理中可能表現很出色，但若將其拿到車間應對粉塵、高溫、多變量生產場景，反應速度、操作精度可能都會大打折扣。
長期專注于“AI+制造”的創新奇智工業大模型，可以很好解決這些問題。
據介紹，創新奇智以自研“AInnoGC工業大模型技術平臺”為底座，以AI智能體為場景落地引擎、以工業軟件與工業機器人為兩大應用載體，推動工業大模型技術在鋼鐵冶金、面板半導體、3C高科技、汽車裝備等制造場景落地。
從最新動作看，創新奇智正在不斷升級各款產品的自主化能力，適配制造業AI轉型需求。
如2025年底發布的奇智孔明DeepAgent，是一個具備認知閉環的工業智能體。有別于傳統Chatbot，DeepAgent擁有完整的Think–Search–Act（思考–尋徑–執行）閉環能力，能夠理解復雜任務、自主調用工具并交付業務結果。
具體到制造場景，DeepAgent堪稱一位填平制造業“感知”“決策”和“執行”之間斷層的“數字專家”，能跨平臺自動抓取數據、識別同物異名、計算綜合成本，基于市場預測數據自動調整排產建議并監控良率一致性，大幅提升大模型在制造場景的運作精度和效率。
再如創新奇智與全球軟件頭部企業Bentley聯合發布的首款基于多模態工業大模型的生成式AI設計產品iPID，是一款專為基礎設施行業研發的智能設計產品。
設計場景中，iPID可將工作效率提升10倍以上。如舊改場景中，用戶只需將老舊PDF圖紙導入iPID，即可快速識別老舊圖紙內容并可選擇新的出圖標準，生成新的智能PID圖紙，提高改造項目的實施效率。
研發創新能力疊加“AI+制造”的紅利，創新奇智正在迅速成長。
據IDC最新數據，創新奇智位列中國工業大模型應用市場份額第1、中國AI工業質檢解決方案市場份額第1。
與此同時，創新奇智正在走向盈利。2025年上半年，創新奇智實現整體營收6.99億元，同比增長22.3%；凈虧損668萬元，同比減少82.1%。
而且，創新奇智的落地項目多集中在長三角、珠三角、成渝等市場。
事實上，無論是全省鋼鐵冶金產業的轉型需求，還是青島城市更新的開展，都能為創新奇智帶來豐富的應用場景。接下來，青島全市乃至全省可加大場景開放、幫助創新奇智拓市場，助力公司再邁發展新臺階。
2
卡奧斯作為工業互聯網平臺未來的成長性，在于與工業機器人上市公司新時達的融合。
作為國內最早探索工業互聯網的企業之一，海爾旗下工業互聯網平臺卡奧斯為千行百業提供智能制造解決方案和數據增值服務，賦能化工、汽車、電子等15個行業數字化轉型。
近日，工信部公示2025年跨行業跨領域工業互聯網平臺動態評價結果，卡奧斯COSMOPlat連續七年位居雙跨平臺首位。
據了解，針對各行各業應用需求，卡奧斯打造首個基于工業互聯網的垂域大模型天智工業大模型，融合海量數據，超200個專家算法及110+智能體開發工具。依托“一行業、一模型”模式，為9大行業、40多個場景深度嵌入人工智能技術。
隨著去年成功收購工業機器人頭部廠商新時達，卡奧斯正聯合新時達，軟硬件協同夯實“AI+制造”服務能力。
比如在去年11月舉行的2025世界智能制造大會上，新時達展出了與卡奧斯生態深度融合后的首批成果——四六軸協同AI視覺裝配解決方案與雙機協同焊接AI智能調控解決方案。該方案覆蓋精密裝配與高效焊接兩大核心場景，可適配3C電子、汽車零部件、工程機械等多領域直接落地。
再如去年12月29日，新時達發布了行業首款為工業而生的具身智能機器人SYNDA R1，正式從工業機器人與運動控制領域邁向具身智能領域。
值得注意的是，這款機器人的研發測試正是依托海爾旗下163個覆蓋全產業鏈的工廠展開。通過“生于工廠、用于工廠”，SYNDA R1從研發之初便直面噪聲、震動、多任務干擾等真實場景挑戰，其數據積累、算法迭代和工程優化始終與真實場景需求同頻共振，有效確保產品的應用實效。
從軟件到軟硬件協同再到具身智能機器人的加入，卡奧斯與新時達協同，創造了“AI+制造”服務新模式、為企業打開了更大的市場空間。
一個很容易被忽略的細節是，在與新時達交割完成后，海爾派出了海爾集團董事局最年輕的董事、副總裁展波兼任新時達董事長，足見重視程度。
1980年出生的展波，在海爾集團內部分管產業互聯網等代表，也是卡奧斯工業互聯網平臺的推動者。
如果能在卡奧斯與新時達的融合中為海爾集團帶來全新的增長機遇，展波毫無疑問將成為海爾集團最炙手可熱的新生代高管。
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除了創新奇智、卡奧斯等專業平臺，極視角也在積極拓展“AI+制造”。
依托AI視覺算法技術，極視角開創的AI算法商城已上架1500余種算法，覆蓋超100個行業場景，匯聚數十萬海內外開發者，服務超3000家政企客戶。
其中，針對制造業場景，極視角推出的智慧工業AI安全生產算法方案，可針對“人的不安全行為”“物的不安全狀態”“環境的不安全因素”三個方面建設N個算法組合，適配各類工業場景需求。通過極視角的算法，工廠發生不安全情況便啟動預警，無需人工介入，明顯提升工業生產安全管理水平和生產效率。
在“AI+制造”場景，極視角已與中國鈾業、山西鋁業、中鋼天源、比亞迪等頭部企業開展合作。
與比亞迪的合作中，極視角以“AI安環全場景智能化平臺+定制化算法矩陣”為中樞，通過AI算法與工業生產場景下作業流程的有機融合，達成“全流程可視化監管”的目標。
可以說，極視角的平臺模式，能以較低的成本解決不同行業碎片化需求以及分散的客戶需求，使人工智能技術能加速應用到各行各業。依托模式創新，極視角已接連獲得華潤、高通、招商局、海爾、山東港口等融資，是為數不多實現盈利的人工智能企業。
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在“AI+制造”的關鍵零部件環節，青島去年冒出了一匹大黑馬，主攻精密諧波減速器的國華智能。
據了解，國華智能專注于精密諧波減速器、傳動及伺服驅控系統等機器人核心部件研發制造，產品已廣泛應用于人形機器人、工業機器人、工業自動化等場景。日前，國華智能憑借“人形機器人關節精密驅控”項目成功入選了2025年青島市機器人典型應用場景。
具體應用中，在核動力裝備制造場景，國華智能的精密諧波減速器與諧波/直線關節模組應用于核動力裝備的機械臂、驅動系統、精密定位裝置等部位；在航空航天場景，融合3D打印、數字孿生與機器人協同等前沿技術，深度賦能航空航天從自動裝配、精密焊接到智能涂裝與檢測的全流程智造。
去年，國華智能接連獲得小米、金楊股份投資。考慮到小米和金楊股份已在新能源汽車領域開展密切合作，二者投資國華智能，也為國華智能未來切入新能源汽車制造打開了想象空間。
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相比而言，豐光精密與征和工業兩家企業均已登陸資本市場，而且都是從傳統制造領域向人工智能關鍵零部件拓展，希望找到自己的第二增長曲線。
其中，征和工業不僅通過合伙企業投資了人形機器人第一股、也是當前出貨量第一的智元機器人，同時還憑借在鏈傳動領域的技術積累布局靈巧手。
1月6日，“具身智能靈巧手發展開年論壇暨全球首創鏈式靈巧手發布會”在上海舉行。會上，征和工業正式推出全球首創鏈式靈巧手——臻手·CHOHO Hand，成功突破機器人靈巧手長期以來的實用化瓶頸。
事實上，除了涉足機器人關鍵部件制造，早在2020年，征和工業便搭上海爾卡奧斯工業互聯網平臺這條大船，借助卡奧斯不斷拓展業務。
而隨著卡奧斯收購新時達，征和工業已與新時達開展合作。
此次發布會上，征和工業與上海新時達電氣股份有限公司、上海卓益得機器人有限公司、漢威科技集團股份有限公司等五家企業及科研機構簽署戰略合作協議，將通過資源整合、協同研發、優勢互補，加速技術轉化與產業升級。
豐光精密深耕精密件制造行業，產品包括精密直線導軌滑塊、伺服電機主軸、汽車發動機漲緊支臂等，主要應用于汽車制造領域。
去年6月，豐光精密發布公告稱，截至2024年底公司已具備人形機器人領域03-32型全系列諧波減速器量產能力，其中03型產品填補了國內微型高精度機器人關節器件的空白。據透露，公司已取得人形機器人、工業機器人等多個領域訂單。
豐光精密同樣也在謀求跟海爾旗下的新時達密切合作。
2025年底，海爾集團副總裁、新時達董事長展波曾帶隊到訪公司，就產業協同、技術合作、未來發展等事宜開展深度交流。
看得出，無論是創新奇智、卡奧斯、極視角等AI服務相關企業，還是豐光精密、征和工業、國華智能等關鍵部件企業，或多或少都與海爾有關聯。如創新奇智、極視角曾獲海爾投資，征和工業已與新時達開展合作等。
此外，諸如高測股份、國恩股份等上市公司也從關鍵零部件、材料等領域布局具身智能產業，但他們將相關業務分別放到了上海和深圳。
發揮海爾、海信等頭部企業制造場景和生態優勢，整合全市“AI+制造”全鏈條資源形成共同發展的AI產業集群，同樣需要青島重視。
原文標題 : 青島AI軍團，站上歷史舞臺
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