重塑科技陸穎：以商業化運營內核去發展氫能和燃料電池
但對于中國當前的氫能和燃料電池產業運營來說，政策扶持調整、基礎設施建設、產品技術攻堅、推廣思維發散等一系列仍待解決的問題，需要整個社會的全方位協同。
11月13日，業界矚目的“OFweek 2018中國氫能行業高峰論壇”在深圳大中華喜來登酒店拉開帷幕，上海重塑能源科技有限公司市場部高級經理陸穎在會上發表“氫能燃料電池技術市場化應用探索”主題演講。
通過氫能和燃料電池在德國、法國、英國、丹麥、瑞士、挪威、日本、韓國、美國以及中國的推廣運營案例，陸穎對全球范圍內的氫能和燃料電池商業化運營概況進行介紹。
在中國氫能和燃料電池產業日益蓬勃的背景下，越來越多中國企業加入燃料電池行業。陸穎提供的數據顯示，當前國內有41家整車OEM、17座在運營的加氫站和45座正在建設的加氫站、56款燃料電池汽車車型、25家燃料電池系統公司，2018年截止目前，氫燃料電池產業相關投資及規劃資金逾850億元。
在運營環節，2017年，國內燃料電池系統領域開始由科研院所發力轉向以產業發力的關鍵階段，燃料電池汽車開始由示范運行過渡到面向終端客戶的商業化運行，結合當前國內加氫站網絡更適合為定點、定向的商用車提供加注服務的實情，商業戶運營的前期項目已在上海、廣東、湖北、河北等地率先展開，參與運營的車輛有力地表明了燃料電池汽車在中重載、中長途和高強度等方面的優勢。
重塑科技作為燃料電池運營環節的佼佼者，也緊跟市場潮流，加大了在燃料電池系統及核心零部件的國產化布局力度：
開發出面向全系商用車應用的CAVEN系列燃料電池系統產品；與京東、德邦、申通等大型物流企業建立起更加廣泛的合作；參與上海地區500輛燃料電池物流車商業化示范運營項目，加強運營數據和經驗積累；著力打造以商業化運營示范點為核心的售后服務體系，將運營中可能出現的問題預防和解決在遠程數據端。
截止2018年9月底，搭載重塑科技產品和技術的燃料電池汽車運營總里程已突破250萬公里。
陸穎強調要培育起更具競爭力的燃料電池產業，仍需要突破超低溫適應性、功率密度、耐用性等產品技術瓶頸，核心零部件、本土化產業體系的成本優化瓶頸，氫氣制備、儲運規范和建設制約等產業基礎設施配套阻礙等。
值得一提的是，為配合本年度“雙十一”的網絡購物活動，京東與重塑科技合作，追加50輛氫燃料物流車，投入到運營網絡當中。
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