宗申動力凈利潤下滑24% 轉型航發氫能源成績如何?
財聯社(重慶,記者 黃田)訊,由于成本大漲,外貿受阻,宗申動力(001696.SZ)上半年凈利潤下滑24%,增收不增利,大力轉型的航發業務收益甚微。但公司相關人士告訴財聯社記者,雖然規模不大,但公司無人機航發已經較為成熟,目前訂單飽和,產能約1000臺/年,主要為重油活塞發動機;此前在巴南區拍下的P01-07-7/07地塊還將用于無人機航發生產線建設,未來會持續擴張。
中報顯示,公司上半年實現營收47.3億,同比增長35.1%,營收總量創下歷史新高;實現歸母凈利潤2.6億,同比下降24%;每股收益為0.22元。據披露數據測算,子公司宗申航發凈利潤約為0.1億元,占公司總體凈利潤比例小于4%,自宗申航發2016年9月27日成立以來已經過去了約5年,這樣的成績或許難以說服投資者。
但上述人士認為,無人機航發是高投入長周期產業,“公司在這方面已經有不少產品在批量生產與銷售。”如C08、C12、C115、C145 等多款產品。而氫能源領域發卡器也在多地銷售,高技術含量的PEM氫燃料電池電堆仍在研發中,燃料電池摩托車、叉車、分布式發電等終端產品集成應用目前已在宗申工業園區實現示范運行。
值得一提的是,高技術高投入的無人機業務讓迫切尋求轉型的重慶摩幫巨頭們頻頻吃虧,30年前和左宗申同時崛起的涂建華也是如此。近年來轉型無人機生意的隆鑫通用(603766.SH)同樣收效甚微,2020 年其航空航天零部件業務子公司金業機械未能完成業績承諾目標,扣非凈利潤 2,423.19 萬元,同比下降 22.24%,低于承諾數 7,500 萬元。而“隆鑫系”將業績不佳歸因于軍品業務收入下降,收入結構未達預期。
而對于業績下降,宗申動力坦言道,“面臨中美貿易摩擦、匯率波動、原材料和生產成本上漲、市場激勵競爭等經營壓力和外部困難。”以上原因造成各產品毛利率出現下滑,其中出口產品尤為嚴重,外銷產品整體毛利率下降7.28%,通機產品毛利率下滑7.30%。
值得慶幸的是,下游摩托車市場實現疫情后的明顯復蘇。根據中國摩托車商會2021年7月12日發布的數據顯示:1-6月,全行業完成摩托車整車產銷992.52萬輛和992.84萬輛,同比增長31.24%和29.91%。
受此影響,上半年公司老本行發動機業務實現產品銷售167.68萬臺,較上年同期增加42.40%,實現營業總收入17.84億元,較上年同期增加41.63%,實現凈利潤0.88億元,較上年同期增加5.48%。
來源:財聯社記者 黃田
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