低碳發展重要窗口期,寶鋼股份、華菱鋼鐵發力碳中和
引言
“十四五”是鋼鐵行業實現低碳發展的重要窗口期,我國鋼鐵行業應積極構建鋼鐵產業生態圈,不斷提高供給質量和水平,增強鋼鐵產業鏈供應鏈自主可控能力,繼續堅持綠色低碳和智慧制造兩大發展主題,全方位推動我國鋼鐵工業高質量發展。
鋼鐵行業碳排放量排行制造業第一
我國是鋼鐵生產大國,2020年我國粗鋼產量10.5億噸,約占全世界總產量的56%。而作為傳統的高能耗高污染行業,鋼鐵行業生產運行帶來了龐大的二氧化碳排放量, 2017年我國磁性金屬冶金與加工碳排放1677.02百萬噸,全國的17.96%,在我國碳排放行業門類中僅次于電力排名第二,是我國制造業中排放量最大的行業,壓降鋼鐵行業的碳排放總量成為了實現“碳中和”愿景的重要組成部分。

鋼鐵工業結構尚有弊端
目前我國鋼鐵工業流程結構尚不合理。2020年,我國粗鋼產量10.53億噸,高爐生鐵產量8.88億噸,我國鐵鋼比為84.3%,世界平均鐵鋼比為69.7%,除我國外鐵鋼比為50.7%,我國煉鋼原材料結構過于依賴于鐵水,存巨大改善空間。廢鋼不需要經高爐還原為鐵水,作為鐵元素載體,可以投入電爐或轉爐煉鋼。
我國電弧爐短流程煉鋼工藝生產的粗鋼產量僅占總產量10%左右,遠低于美國68%、歐盟40%、日本24%的發展水平;廢鋼比僅為18.7%仍有較大提升空間。
同時,鋼鐵行業綠色發展水平不平衡,既存在能源管理水平優秀的企業,也存在能耗高、能源管理粗放的企業,行業綠色水平不平衡。這些問題亟待依靠工藝裝備升級改造、綠色低碳技術創新解決。

鋼鐵行業變革勢在必行
鋼鐵行業是我國供給側結構性改革先行行業,在工業領域中也應率先實現碳中和。
長流程制鋼占比高是行業碳排放高的原因,我國鋼鐵以“高-轉”長流程生產工藝為主(約90%),能源結構明顯高碳化,煤、焦炭占能源投入近90%,這導致了大量的二氧化碳排放。同時,長流程煉鋼碳排放遠高于短流程,長流程鋼廠噸鋼二氧化碳排放量在2-3噸左右,短流程煉鋼噸鋼排放則在0.8噸左右,電爐煉鋼有利于生產清潔化,電爐煉鋼占比提升的確定性較高。我國是鋼鐵大國,但我國短流程煉鋼占比僅占10%左右。鋼鐵生產碳排放類型涉及化石燃料燃燒排放、工業生產過程排放、電力和熱力消耗所對應的間接排放等多種碳排放機理,碳排放種類多樣,機理復雜。

工信部制定方案,壓降粗鋼產量
圍繞碳達峰、碳中和目標節點,實施工業低碳行動和綠色制造工程。鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業,要堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降。對于粗鋼產量被壓制而本年鋼鐵需求增長的矛盾,要提高標準,提高產品性能,在總量不變的情況下單位用鋼量進一步降低,鋼鐵品種、質量進一步提升。從節能減排方面看,冶煉能力要大幅壓縮。
工信部發布《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見(征求意見稿)》中指出,到2025年,電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上,力爭達到20%;廢鋼比達到30%。
鋼鐵行業紛紛發力碳中和
寶鋼股份
寶鋼是中國規模最大、品種規格最齊全、高技術含量和高附加值產品份額比重最大的鋼鐵企業。目前鋼鐵生產規模在2000萬噸左右,產品結構以板管材為主、棒線材為輔,不銹鋼產品正在發展之中。
華菱鋼鐵
湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司(簡稱華菱集團)是1997年底由湖南三大鋼鐵企業湘鋼、漣鋼、衡鋼聯合組建的大型企業集團。集團具備2200萬噸鋼生產能力,是我國十大鋼鐵企業之一。
中鋼國際
公司定位低碳冶金服務商,依托所建立的平臺,從事在工業領域提供各種環保與節能服務,包括煙氣余熱發電、燒結煙氣脫硫、鐵水脫硫、除塵、固廢物處理、污水處理等業務和其他多種業務。近期與河鋼宣鋼簽約共同打造氫能源開發和利用工程示范項目,預計每年減碳幅度高達60%。
鋼鐵變革助推碳中和的實現
當前我國鋼鐵行業應以創新為驅動,大力推進經濟、能源、產業結構轉型升級。以科學合理的節能減排綠色化發展路徑為主,發展以氫冶金為代表的低碳或者無碳煉鐵的新流程,以及改變原材料配比,發展低成本的廢鋼融煉技術,通過改變原材料結構實現減排,助推碳中和目標任務的實現。
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