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此次合作聚焦“輔助駕駛、智能座艙、智能制造”三大領域。根據協議，雙方將聯合開發(fā)搭載華為先進智能技術的合作車型寶駿華境S，共同推動汽車產業(yè)智能化和網聯化的高質量發(fā)展。

回顧上汽通用五菱與華為的合作，2018 年 11 月，雙方首次簽署戰(zhàn)略合作協議，彼時汽車產業(yè)的智能化轉型尚處于概念普及階段，多數車企仍在觀望技術路線的選擇。而五菱與華為的前瞻性布局，在2019年聯合推出首款搭載華為HiCar的量產車型。

2023年，上汽通用五菱智能島制造體系落地，華為提供底層解決方案，這套融合華為高可靠生產網絡與 AI 大數據技術的制造體系，實現柔性生產與數據驅動，創(chuàng)造了高效的產業(yè)效率。

2025 年成為雙方合作的加速之年。華為的智能汽車解決方案將與上汽通用五菱自研的靈眸輔助駕駛、靈語座艙、靈犀動力、神煉電池等技術體系深度融合，形成完整的產品競爭力。

據悉，在智能駕駛、智能座艙方面，雙方將華為高階輔助駕駛技術適配國民車型，突破傳統“高配專屬”局限。此次合作的成果將率先應用于寶駿華境S車型，將全系標配華為乾昆ADS 4智駕系統、鴻蒙座艙HarmonySpace 5等原本只在 30 萬級車型出現的配置下放，從技術下沉到“科技平權”。

寶駿汽車全新旗艦大六座SUV——寶駿華境S

從產業(yè)維度看，上汽通用五菱完整主導產品定義、研發(fā)制造及服務全流程，華為則提供核心智能化解決方案，雙方在保持各自優(yōu)勢的基礎上實現深度協同。

此次合作是五菱轉型電動化、智能化的關鍵一步，也是華為擴大智能汽車技術落地的標志性案例，有望推動汽車產業(yè)智能化發(fā)展。

更深遠的影響在于對區(qū)域產業(yè)生態(tài)的重塑。以柳州“智能島制造體系”為基座，雙方共建AI驅動的智能制造生態(tài)，將會推動廣西汽車產業(yè)鏈的全面升級。

合作深度綁定柳州“人工智能+制造”戰(zhàn)略，據了解，目前柳州有42家智能終端及機器人制造企業(yè)、12家廣西智能制造標桿企業(yè)、75家智能工廠、62家數字化車間，形成年產2萬臺智能服務機器人生產能力，構建起覆蓋六大系列50多種規(guī)格的機器人產業(yè)體系和智能終端設備產業(yè)鏈集群。

2025年1-7月，柳州全市人工智能產業(yè)形成產值57億元，同比增長23.7%。

華為賦能的“智能島制造體系”，使柳州有望成為面向東盟的智能汽車技術輸出橋頭堡，這種 “技術溢出效應” 將提升區(qū)域產業(yè)的競爭力。

當寶駿華境 S 駛下智能島生產線，在這場由 “人民五菱”與“科技華為”共同書寫的產業(yè)升級中，我們看到的不僅是兩個企業(yè)的成功合作，更是中國智造邁向高質量發(fā)展的生動縮影。