“智能工廠”+“活字印刷“，有搞頭么？
維科網(wǎng)智能制造1月23日消息，長城汽車股份有限公司新建曼德熱系統(tǒng)及光電項目（以下簡稱“該項目”），于2026年1月21日正式通過竣工驗收。
項目速覽
據(jù)悉該項目位于天津經(jīng)開區(qū)西區(qū)，由兩個專業(yè)工廠組成：分別為光電工廠和熱系統(tǒng)工廠，其建筑面積達5.7萬平方米，占地約10萬平方米，總投資高達11.53億元。
工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為40萬臺/套，主要生產(chǎn)空調(diào)總成、冷卻模塊及各類車燈產(chǎn)品，預計于2026年3月正式投產(chǎn)，投產(chǎn)后年產(chǎn)值預計達30億元，可為當?shù)匦略黾s1400個就業(yè)崗位。
而該項目作為其在天津本土化供應(yīng)鏈的重要布局，其距離長城汽車天津整車基地僅300米左右，實現(xiàn)近距離配套銜接，這種布局能使其車燈產(chǎn)品的物流成本降低約94%。
智能工廠+智能內(nèi)核“歸元”
此外，曼德工廠項目將采用“智能化生產(chǎn)設(shè)備”與“數(shù)字化管理體系”，而這種智能化升級在長城汽車的生產(chǎn)體系中，已并非先例。
早在湖北大冶的長城汽車車身總成生產(chǎn)線改造項目中，其就斥資3.6億元，通過引進機器人、機械手和3D視覺檢測系統(tǒng)等自動化設(shè)備，讓焊裝自動化率由60%提升至95%。
改造后，該生產(chǎn)線日產(chǎn)能從180套提升到420套，2025年1~9月產(chǎn)量同比增長598%，全年可生產(chǎn)汽車零部件總成5萬套，項目預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值約120億元。
這種生產(chǎn)線的高效運行，也為魏牌高山MPV系列的后續(xù)市場強勁表現(xiàn)提供了有力支撐。
注：魏牌高山MPV系列，2025年12月單月銷量約為1.2萬臺，連續(xù)兩個月銷量破萬，蟬聯(lián)了國內(nèi)MPV月度銷量冠軍，其也連續(xù)三個月（2025年10月-12月） 的交付量突破1萬臺。
此外，曼德工廠后續(xù)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品，將基于長城汽車全新的“歸元”平臺打造，首款車型預計將在2026年內(nèi)量產(chǎn)下線，平臺規(guī)劃未來推出覆蓋轎車、SUV、MPV、皮卡、跑車等7大品類，包含5大動力形式的50余款全球車型。
“歸元”平臺，是長城汽車于2026年1月16日發(fā)布的全新技術(shù)架構(gòu)，被定義為全球首個原生AI全動力汽車平臺，其重在“活”字。
據(jù)悉其可將整車解構(gòu)為49個核心模塊和329個共用組件，實現(xiàn)了類似“活字印刷”的靈活組合。
通過模塊化、原生AI等設(shè)計，其能使零部件通用化率高達80%，研發(fā)周期縮短約30%，而其維保成本預計可降低15%，維修效率上可提升40%，可以靈活應(yīng)對全球不同市場的需求。
結(jié)語
曼德工廠作為長城汽車供應(yīng)鏈優(yōu)化戰(zhàn)略的重要一部分，其通過近距離布局零部件生產(chǎn)基地，大大提升供應(yīng)鏈響應(yīng)效率，從而降低其庫存和運輸成本，也進一步完善了其從整車制造到核心零部件供應(yīng)的本地化產(chǎn)業(yè)鏈。
此外，有了“歸元”這種高度通用的平臺架構(gòu)賦能，長城汽車在日趨激烈的汽車“絞殺場”中，在效率和成本上，也將擁有更大的優(yōu)勢。
分享
