蘋果手機在華銷量大跌24%？華為大漲蘋果大跌該咋看？
在世界手機市場上，蘋果的龍頭地位可謂是有目共睹，就在最近龍頭蘋果卻被傳出手機在華銷量大跌24%的消息，就在此時華為銷量大漲卻形成了鮮明的對比，面對著蘋果的大跌和華為的大漲，我們到底該如何分析？
村田榮獲IEEE Milestone獎
村田榮獲IEEE Milestone獎 株式會社村田制作所（以下簡稱“村田本公司”）已將使用鎳內部電極的多層陶瓷電容器（以下簡稱“Ni-MLCC”
8000MHz內存也贏不了AMD！銳龍7 7800X3D VS. i9-14900K大戰網游與單機游戲
一、前言：i9-14900K配8000MHz內存能否戰勝銳龍7 7800X3D 如今的Intel似乎有些魔怔，為了沖擊高頻而不顧一切。此前i9-14900K的滿載功耗已經高達360W，而即將到來的i9-14900KS據聞峰值功耗已經超過400W，頻率也來到了前所未有6.2GHz
光刻機巨頭ASML，想搬離荷蘭？真相到底是什么？
作為全球最牛的光刻機巨頭，ASML的一舉一動，牽動著全球芯片產業的神經。 畢竟能制造5nm及以下芯片的EUV光刻機，僅ASML一家能制造，ASML一旦受影響，比如沒法交貨了，那么所有的晶圓廠，都將陷入困境
華為手機正在重回巔峰
配圖來自Canva可畫 在相對低迷的行業周期之下，2023年下半年智能手機行業迎來了華為的回歸，這給本就競爭激烈的市場環境，帶來了更大變數。 早在1月29日就有消息稱，華為已經注冊“星耀手機”品牌商標，定位中端手機市場，但相關消息并未獲得華為方面的回應
三星又使出絕技了，要將3nm工藝改成2nm，忽悠消費者？
大家都清楚，芯片工藝，也就是XX納米，其實指的是晶體管的柵極線寬，本應該是一一對應的。 但自從芯片工藝進入28nm之后，芯片工藝和晶體管的柵極線寬，就沒有什么一一對應關系了，因為柵極線寬無法無限的縮小，但工藝又要不斷的縮小
AI重塑智能硬件：智能手機、PC迎來新生
前言： 近日，世界移動通信大會MWC2024在巴塞羅那開幕，科技巨頭們齊聚一堂，上演了一番AI+硬件的“戰國時代”。 AI+手機、AI+PC的模式讓用戶的使用體驗變得更加友好，人的作用反而得到了提升
手機公司為何開始了衛星競賽？
前言： 技術普及都需要一個認知、了解、使用、推廣的過程，現在在手機上支持衛星通信，不僅是在為將來做鋪墊，對于加快推進這一技術的成熟也有著重要意義。 作者 | 方文三 圖片來源
臺積電左右逢源：從中、美、日、德拿到補貼1180億
當一家企業變成全球的龍頭，技術全球最先進，沒有替代者時，就相當于它已經左右著某一個產業鏈了，那么這家企業，必然會在全球受到歡迎，全球的國家都想邀請它去當地建廠。 這樣的企業，全球并不多，但臺積電肯定是一個，因為它芯片制造技術全球第一，同時技術門檻非常高，其它企業學不來
美歐日韓芯片聯盟，出現裂縫，EUV光刻機時代，要過去了？
眾所周知，全球最牛的光刻機廠商，是荷蘭的ASML，它壟斷了全球90%的光刻機市場，EUV光刻機市場更是高達100%，只有它能夠制造。 但ASML表面上看是荷蘭的，實際上是被美國控制的，ASML是美國意志的產物，沒有美國在背后推動，支持，ASML不可能有如此地位
2×30W-D類音頻放大器-iML6603替代TPA3118
IML6603是一款高集成、高效率的雙通道D類音頻放大器；該芯片具有低失真、低噪聲和高動態范圍的特點；能夠輸出高達60W的功率，并支持4Ω、8Ω的揚聲器負載；采用了寬輸入電壓范
中國芯片產業有多牛？拿下全球86%芯片代工，64%芯片封測
一直以來，大家都說中國芯片產業，相比于世界頂尖水平美國，還是要落后很多，所以中國要努力追趕美國，最后超過美國。 那么中國的芯片產業，真的落后美國那么多么？其實如果我們分環節來看，并不是如此，也許在半導體的上游，比如在EDA、IP、半導體設備、材料等上面落后一些
繼續“狂飆”，毛利率超20%！理想成功“上岸”
開年瘋狂的價格戰，并沒能阻擋理想汽車繼續向前“狂飆”。 2月26日夜晚，理想汽車披露了2023年的財務報告。根據財報數據顯示，2023年理想汽車實現營收1238.5億元，同比大幅增長173.5%；實現凈利潤為118.1億元，同比扭虧為盈，這也是理想汽車首次實現年度盈利
【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（一）】
信號鏈是連接真實世界和數字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來越快，高速信號傳輸的各種挑戰慢慢浮現出來了。作為一個信號鏈設計或驗證工程師，這些基本概念你一定要知道
AMD也想學英偉達做中國特供芯片，美國卻不同意
眾所周知，自2022年以來，美國不斷加緊對中國的芯片制裁，企圖遏制中國的科技發展。為此，美國企業不斷閹割自己家引以為傲的高科技芯片，只為了能順銷往中國市場。然而天不遂他們愿，中國殺出個“華咬金”，華為避開美國做出了中國自己的國產芯片，性能還與英偉達的閹割版差不多，導致英偉達的特供版芯片勢頭不佳
虧麻了的蔚來，能看見光明的未來嗎
蔚來3月5日發布了自己2023年第四季度及全年財報，公布自己家的虧損發生進化，目前凈虧損已經較2022年進一步增長到43．5％即207．2億元。據說，蔚來汽車創始人、CEO李斌在開年內部信中明寫了：“我們的綜合表現沒有達到預期目標
負重而行的蔚來，如何回血？
文/陳昊 編輯/吳妍 時間拉回至2023年3月1日，當時在2022年的財報電話會議上，蔚來CEO李斌曾公開表示，公司希望在2023年第四季度實現盈虧平衡，2024年實現全年盈利。 但李斌蔚來的希望落空
上海站 | 借力工業自動化智能升級，開拓電子制造新空間
慕尼黑上海電子生產設備展作為電子制造行業重要的展示交流平臺，將在2024年3月20－22日于上海新國際博覽中心（E1－E6＆C3館）舉辦
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