宇陽推出行業最小尺寸的008004MLCC，作為中國首家通過了權威機構中國賽寶實驗室的檢測鑒定
近日獲悉，深圳市宇陽科技發展有限公司（宇陽科技）已推出行業最小尺寸的008004（0．25mm＊0．125mm＊0．125mm）超微型片式多層陶瓷電容器（MLCC）產品，并作為國內首家通過權威機構－中國賽寶實驗室檢測鑒定
芯片荒仍在繼續，半導體工廠如何提高產能？
在全球缺芯的背景下，半導體成為了當前最熱門的板塊之一。近日，英偉達市值突破5500億美元，成為業界唯二超過5000億美元市值的半導體公司，而臺積電市值已超過騰訊成為亞洲市值最高公司，迎來高光時刻。半導體市場的火爆，主要基于全球市場對芯片產能需求的極度渴望
特斯拉等缺芯大減產 比亞迪銷量為何大增？
按照，比亞迪公布了8月份的銷量數據，8月份全系銷售67630輛，同比增長90．5％，環比增長18．7％，其中新能源乘用車銷售60508輛，同比增長331．9％。而截至2021年前8個月，比亞迪新能源車共銷售了26．6萬輛新車，實現了193％的同比增長
“專精特新”將會帶來什么產業趨勢？
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。在高景氣方向中挖掘核心資產，已經成為資本市場的共識。核心資產因其具有技術、平臺、創新等核心競爭力，深得資本青睞。但過去資本市場總將上證50等同于核心資產，實則不然
刀片電池+半導體：比亞迪的野心是什么？
比亞迪8月新能源車銷量再創新高,旗下比亞迪半導體也重啟上市之路。公司近年積極布局全產業鏈,擴張背后機遇與風險并存嗎?文丨HanBT財經原創文章比亞迪(002594．SZ)的汽車銷量再次讓市場眼前一亮。據公司公布的汽車產銷數據
iPhone 13或下周發布，新增玫瑰金和日落黃配色
文|明美無限相信有持續關注明美無限至今的果粉們應該都知道了,從去年iPhone 12發布的時候起,“十三香”的段子就沒停過。自打iPhone 13定檔9月14日發布以來,伴隨各種“真機曝光”“大神爆料”,iPhone 13的“香氣”似乎已經撲面而來
蘋果被中國公司要求禁售！侵權長達10年之久
據媒體報道，近日，小i機器人（上海智臻智能網絡科技股份有限公司）向上海市高級人民法院提出行為保全申請（禁令），要求蘋果公司立即停止涉及Siri的專利侵權，停止生產、銷售、許諾銷售、進口、使用，侵犯ZL200410053749．9發明專利的iPhone產品
政策護航！新材料產業國產替代再提速
5日晚間，中央傳來重磅消息！中共中央、國務院印發了《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》（以下簡稱“方案”），并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。重點來了！《方案》指出，要大力發展集成電路、電子元器件、新材料、新能源、大數據、人工智能、物聯網、生物醫藥產業
買車要趁早！各大車企面臨芯片危機停產，這些車還變相漲價？
“缺芯”導致全球汽車生產效率降低，就連美國車企也不得不讓工廠停產“待芯”。據統計，截止到目前8月29日，全球汽車累計產量減少了688．7萬輛。8月大部分廠家均采取了減產或調整產品線的措施，導致銷量受到了一定的影響，8－9月的細分市場銷量急劇下滑
汽車“缺芯”將是長期議題，戴姆勒能否利用技術創新提升產能？
德國汽車制造商戴姆勒首席執行官Ola Kaellenius表示，半導體芯片需求飆升意味著汽車行業從2022年至2023年可能難以采購到足夠的半導體芯片，不過到那時候供應短缺的情況應該不會那么嚴重。戴姆勒是一家總部位于德國斯圖加特的汽車公司
聯發科天璣2000來了：是否打得過驍龍898？
9月7日消息,據外媒GSMArena爆料,聯發科已經向合作伙伴提交了新旗艦芯片天璣2000的內部測試樣品,預計搭載該芯片的機型將于明年初上市。天璣2000處理器將采用全新的ARM V9架構,以及新的Cortex-X2超大核,預計是“1超大核+3大核+4小核”設計
蘋果A15跑分曝光：性能飆升
近日,有消息人士透露,在蘋果新款iPhone的樣機測試中,A15跑出了不俗的成績。其中GFXBench Manhattan 3．1場景,A15跑出了198FPS的傲人成績。然而,可能是受發熱的影響,A15第二輪測試中出現GPU降頻,成績只有140-150FPS
小米們跨界造車給汽車產業帶來哪些改變？
近期，小米汽車正式注冊成立并落戶北京的消息引發業內外廣泛關注。事實上，自小米宣布造車以來，外界對其一舉一動都格外感興趣，甚至有網友通過雷軍PO出的小米汽車團隊核心成員合照來挖掘這些成員背后的故事，以此評判各自在小米汽車團隊中的重要程度
瑞芯微：股東大基金合計減持416.79萬股，減持比例達1%
9月7日，資本邦了解到，A股公司瑞芯微(603893.SH)持股5%以上股東減持達到1%。 瑞芯微于2021年9月6日收到公司持股5%以上股東國家集成電路產業投資基金股份
臺積電計劃建造6家7nm芯片工廠：最快2023年啟動
據媒體報道,供應鏈透露,臺積電計劃在中國臺灣高雄打造另一生產重鎮,主要以7nm切入,初步規劃在當地建造6家工廠,業界評估總投資額將高達數千億新臺幣,最快2023年啟動。對此,臺積電昨日未予置評,強調一切以公司對外公告為主,臺積電強調,設廠地點選擇有諸多考量因素,不排除任何可能性
iPhone 13或將漲價：芯片費用成本更高
9月7日,據Nikkei Asia媒體報道,有行業消息人士透露,蘋果需要為多款設備生產所需的芯片支付更多的費用,所以很大可能會將這些上漲的成本轉嫁給消費者。也就意味著,接下來即將發布的iPhone 13系列、iPad、Mac等一眾產品,價格都可能會上漲
7nm/5nm/3nm芯片代工費對比，3nm貴到只有蘋果敢用？
按照之前機構的統計數據,目前全球10nm以下的芯片,臺積電生產了92%,三星生產了8%,可以說全球的先進制程的芯片,也就是7nm及以下的芯片,基本上是臺積電說了算。也正因為臺積電說了算,所以這些先進制程差不多是賣方市場了,所以也是非常昂貴的,一般的企業還真的用不起
三星83億元出售比亞迪股份 暴賺50多億
日前,據報道,三星電子集團已經出售了國內電動汽車和電池制造商比亞迪汽車的大部分股權(高達83億元),售出后三星電子所持比亞迪股權占比為0．3%。而在這波減持中,三星電子也是暴賺一大筆。在2016年三星集團以5287億韓元(約合人民幣29．5億元)的價格收購了比亞迪汽車百分之一點九的股權
VIVO發布芯片V1，與高通、華為麒麟有何區別？
終于,在華為、小米后,又一家國產手機廠商發布自己的芯片了,就是VIVO,昨天正式發布了V1這顆芯片。不過VIVO這顆V1是ISP芯片,那么問題來了,這顆ISP芯片,究竟是干什么用的,與高通驍龍、華為麒麟芯片相比
大增364%！紫光展銳躋身世界第五：接班海思麒麟！
因為眾所周知的緣故,華為被有關方面的四輪禁令封鎖,不僅智能手機業務停滯不前,海思麒麟芯片的市場占有率也出現了大幅下滑。不過,在華為海思受困之際,一眾競爭者卻涌了上來,瘋搶華為被迫丟掉的市場。雖說誰都有機會去爭搶,但最終誰能獲利最多,卻要看運氣和實力
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