2026年的儲(chǔ)能行業(yè)，像一局打到中場(chǎng)的牌局。發(fā)牌已經(jīng)結(jié)束，底牌亮了一半——有人攥著海外大單的籌碼，有人剛把固態(tài)電池的配方壓上桌面，還有人盯著已經(jīng)見底的電芯價(jià)格，不知道該跟還是該棄。一季度財(cái)報(bào)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)
儲(chǔ)能 | 2026-05-19 11:15 評(píng)論2026年5月15日，特朗普完成三天兩晚的對(duì)華訪問。隨行的17位美資高管覆蓋科技、金融、航空、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域，被稱作“美國(guó)經(jīng)濟(jì)半壁江山”。 隨性隊(duì)伍里，馬斯克與庫(kù)克可謂是最吸睛，但醫(yī)療領(lǐng)域的兩個(gè)身影
醫(yī)械科技 | 2026-05-19 11:14 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)品牌溢價(jià)沒了，合資品牌還有能力講好自己在中國(guó)高端市場(chǎng)上的新故事嗎？ 經(jīng)過多年發(fā)展，中國(guó)車市的整體格局終究被掀了個(gè)底朝天，徹底迎來重建。中國(guó)品牌的集體向上，換來不僅是市
新能源汽車 | 2026-05-19 11:13 評(píng)論百度Q1業(yè)績(jī)屬于是好壞參半、冰火兩重天，反映的是近期公司戰(zhàn)略較大調(diào)整、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)身的情況。不過相比于早就爛掉的廣告，百度能講的故事——AI云、昆侖芯以及回購(gòu)，演繹得是否順利，這可能才是資金目前更關(guān)注的地方
人工智能 | 2026-05-19 11:11 評(píng)論隨著A股上市公司一季報(bào)披露落下帷幕，工程機(jī)械行業(yè)交出了一份整體向暖的成績(jī)單。 在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年的國(guó)內(nèi)需求磨底之后，行業(yè)終于迎來了久違的暖意：海外收入占比首次超過國(guó)內(nèi)、電動(dòng)化滲透率突破兩位數(shù)、萬(wàn)億級(jí)更新
智能制造 | 2026-05-19 11:10 評(píng)論如海豚君此前擔(dān)憂的二季度消費(fèi)壓力不小，今日公布的4 月社零表現(xiàn)確實(shí)明顯走弱，整體社零同比增速僅 0.2%，線上實(shí)物同比增速據(jù)測(cè)算也僅 0.2%，是 22 年以后最差的一月。 不過，本月如此表現(xiàn)并非毫無(wú)
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-05-19 11:10 評(píng)論作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 任何一個(gè)新興行業(yè)要想真正走向成熟，光有技術(shù)突破還不夠，制度上的“正名”是規(guī)模化落地的更關(guān)鍵開關(guān)。 過去兩年，Robovan的技術(shù)和商業(yè)驗(yàn)證已經(jīng)跑通了。成本降下來了，
智能汽車網(wǎng) | 2026-05-19 11:08 評(píng)論入股零跑之后，全球第四大車企Stellantis再一次向中國(guó)車企伸出橄欖枝。連同東風(fēng)汽車集團(tuán)等共同向在華合資公司神龍汽車注資80億元人民幣。 根據(jù)規(guī)劃，雪鐵龍、標(biāo)致將在2027年起投放多款新能源車型；
新能源汽車 | 2026-05-19 11:06 評(píng)論近日，飛利浦發(fā)布2026第一季度財(cái)報(bào)并召開電話會(huì)議。當(dāng)季集團(tuán)營(yíng)收39億歐元，略超市場(chǎng)的38.8億歐元預(yù)期，可比訂單量增長(zhǎng)6%，可比銷售額增長(zhǎng)4%，調(diào)整后EBITA利潤(rùn)率提升40個(gè)基點(diǎn)至9.0%。分業(yè)務(wù)
醫(yī)械科技 | 2026-05-19 11:05 評(píng)論進(jìn)入“十五五”新時(shí)期，國(guó)內(nèi)充電行業(yè)盈利水平有望實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性提升，告別“低價(jià)內(nèi)卷”，進(jìn)入以技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)機(jī)制為核心的高質(zhì)量發(fā)展階段。 目前，我國(guó)已建成全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，支撐了超4000萬(wàn)輛新能
新能源汽車 | 2026-05-19 11:04 評(píng)論五月的青島，海風(fēng)還帶著涼意。 新石器與特來電的人站在一個(gè)剛建好的場(chǎng)站里，給這個(gè)占地不大的院子掛上了一個(gè)名字——“來電島1號(hào)”。 如果放在十年前，這不過是個(gè)停車場(chǎng)加幾個(gè)充電樁。但在2026年的語(yǔ)境里，它
新能源汽車 | 2026-05-19 11:02 評(píng)論前幾天，Julia Kempe在X上發(fā)了一條告別帖：宣布即將離開Meta，下個(gè)月起加入牛津的Ellison Institute of Technology，繼續(xù)做foundation models（基
人工智能 | 2026-05-19 10:56 評(píng)論5月13-15日，第十八屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)（CIBF2026）在深圳國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行，聚焦產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、智能制造升級(jí)和綠色低碳發(fā)展方向，搭建起技術(shù)交流、資源互通的高端行業(yè)平臺(tái)。作為新能源材料
鋰電 | 2026-05-19 10:49 評(píng)論運(yùn)營(yíng)商把AI賣成流量套餐后，大模型廠商集體進(jìn)入新戰(zhàn)場(chǎng)。 作者 | 張思 來源 | 硅基象限 當(dāng)用戶不再糾結(jié)每月是否要升級(jí)流量套餐時(shí)，或許要開始糾結(jié)每月買多少Token服務(wù)了。 Token即將像流量、寬
人工智能 | 2026-05-19 10:42 評(píng)論自動(dòng)駕駛行業(yè)在經(jīng)歷了規(guī)則驅(qū)動(dòng)、模仿學(xué)習(xí)兩個(gè)階段之后，正在集體轉(zhuǎn)向一個(gè)關(guān)鍵方向，即讓AI理解物理世界本身的運(yùn)行規(guī)律。這個(gè)方向在業(yè)內(nèi)被稱為世界模型，它不再只是讓模型看到什么就反應(yīng)什么，而是要求模型能夠在內(nèi)
人工智能 | 2026-05-19 10:40 評(píng)論2026年5月13日，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最具分量的兩家企業(yè)同日發(fā)布財(cái)報(bào)。 阿里巴巴與騰訊，在同一張AI考卷上寫下了截然不同的答案。2026財(cái)年第四季度阿里云外部商業(yè)化收入同比增長(zhǎng)40%，AI相關(guān)產(chǎn)品收入占比首
人工智能 | 2026-05-19 10:38 評(píng)論5月18日，科技駕控旗艦SUV——騰勢(shì)N9閃充版上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元—46.98萬(wàn)元。華語(yǔ)樂壇巨星王力宏，成為騰勢(shì)汽車第50萬(wàn)輛車主，也是騰勢(shì)
新能源汽車 | 2026-05-19 10:33 評(píng)論做應(yīng)用容易，分發(fā)難。 「人人都能做 App」時(shí)代真來了？ 繼螞蟻靈光推出“閃應(yīng)用”后，騰訊 Vibe Coding 產(chǎn)品「吐司」在自家應(yīng)用寶商城上線，定位「應(yīng)用生成及靈感共創(chuàng)平臺(tái)」，簡(jiǎn)單來說，就是用戶
人工智能 | 2026-05-19 10:30 評(píng)論章魚能源這次進(jìn)中國(guó)，不是來講一個(gè)“海外明星公司”的故事。它踩中的，是新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化之后，很多電站、售電公司和工商業(yè)用戶都繞不開的一道題：電到底該怎么賣，風(fēng)險(xiǎn)到底該誰(shuí)扛。 前幾天跟一個(gè)做分布式光伏
電力 | 2026-05-19 10:29 評(píng)論（南京建鄴區(qū)高新區(qū)，圖源：建鄴區(qū)人民政府官網(wǎng)） 雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|彭碩 編|深海 在南京鼓樓區(qū)南京大學(xué)物理學(xué)院的一座老樓里，坐落著國(guó)內(nèi)頂尖聲學(xué)核心研究基地——南大聲學(xué)所。這里深耕聲學(xué)領(lǐng)域七十余年，既是
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-05-19 10:24 評(píng)論
