上一講，我們簡述了靜態(tài)功耗與待機功耗的區(qū)別。點擊這里穿越回上一講。 眾所周知，降低電源待機功耗的利器即是降低開關(guān)頻率，從而降低開關(guān)損耗。而在實際應(yīng)用中，降頻的方式并非唯一。芯片的設(shè)計者恰如作曲家一般，
電源 | 2026-05-06 15:56 評論2025年，集成灶行業(yè)的冬天來得猝不及防且寒意刺骨。 四家上市龍頭企業(yè)的年報，撕開了行業(yè)最真實的困境——營收集體近乎腰斬，三家由盈轉(zhuǎn)巨虧，僅浙江美大勉強維持微利。 奧維云網(wǎng)（AVC）數(shù)據(jù)顯示，2025
智能家居 | 2026-05-06 15:53 評論芝能科技出品 2026 年一季度，人形機器人產(chǎn)業(yè)非常熱鬧：雖然特斯拉的Optimus Gen3有所延遲，但中國的人形機器人又是表演又是馬拉松不亦樂乎。 站在機器人產(chǎn)業(yè)的分水嶺上，F(xiàn)igure AI 創(chuàng)
人工智能 | 2026-05-06 15:51 評論（統(tǒng)計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數(shù)據(jù)的車企） 5月1日，國內(nèi)主流新能源車企集中發(fā)布2026年4月銷量數(shù)據(jù)。從榜單來看，市場呈現(xiàn)“龍頭穩(wěn)盤、黑馬突圍、兩極分化加劇”的鮮明特征：比亞迪以31.4
新能源汽車 | 2026-05-06 15:47 評論肝癌是全球致死率極高的惡性腫瘤，2022年全球新發(fā)病例約86.5萬例，死亡病例約75.8萬例，死亡發(fā)病比高達87.6%，整體預(yù)后極差。其中，中國新發(fā)肝癌病例數(shù)占全球近半數(shù)，疾病防控與診療負(fù)擔(dān)尤為沉重。
醫(yī)械科技 | 2026-05-06 15:45 評論據(jù)多家供應(yīng)鏈研究機構(gòu)統(tǒng)計，截至2025年底，蘋果在印度組裝的iPhone已接近全球出貨量的25%。 而當(dāng)這家市值曾突破三萬億美元的科技巨擘，將交接棒從"供應(yīng)鏈大師"庫克手中，遞向以硬件工程見長的約翰·
智能硬件 | 2026-05-06 15:38 評論文丨泰羅 5月6日，半導(dǎo)體板塊大爆發(fā)，另一個材料板塊也在積蓄力量，那就是玻璃纖維。 中材科技、宏和科技、中國巨石全部漲停，國際復(fù)材、再升科技、長海股份、山東玻纖等全部大漲。 近期玻璃纖維制造商將掀起新
新材料 | 2026-05-06 15:35 評論2026年以來，全球半導(dǎo)體行業(yè)迎來新一輪漲價狂潮，尤以存儲芯片的暴漲最為迅猛，這場由AI算力爆發(fā)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)波動，正持續(xù)向下游傳導(dǎo)，最終波及汽車行業(yè)。 在這場成本風(fēng)暴中，比亞迪的率先漲價，成為行業(yè)的“風(fēng)
新能源汽車 | 2026-05-06 15:32 評論作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 算力需求升溫，企業(yè)之間的差距開始直接體現(xiàn)在財報上。 工業(yè)富聯(lián)最新披露的一季報，給出了一個相對明確的信號。公司單季實現(xiàn)營收2510.78億元，同比增長56.52%；歸母凈
電子工程 | 2026-05-06 15:23 評論工采網(wǎng)代理的NTP8835是一款高集成、高保真雙通道內(nèi)置DSP數(shù)字功放；供電電壓范圍在7V～28V；提供2CH?(30W x 2 BTL@24V, 6Ω)以及2.1CH?(10W x 2 + 30W
電子工程 | 2026-05-06 15:22 評論2025年底，掃地機器人鼻祖iRobot破產(chǎn)，這家美國知名公司隨后成為了中國代工廠的子公司。 要知道，iRobot鼎盛時期，曾占據(jù)全球市場80%份額。 這家公司破產(chǎn)并不代表市場出了問題。 據(jù)IDC，2
消費電子 | 2026-05-06 15:16 評論文｜唐辰 圖｜DeepSeek·網(wǎng)絡(luò)資料 梁文鋒不是來掀桌子的。 4月24日，DeepSeek-V4（下稱“V4”）低調(diào)上線。根據(jù)官方介紹，V4分為Pro和Flash兩個版本，分別對應(yīng)網(wǎng)頁和App端的
人工智能 | 2026-05-06 15:14 評論2026年，Mini LED背光技術(shù)已跨越市場導(dǎo)入期，步入快速成長與格局成型的關(guān)鍵階段。 行業(yè)共識日益明朗：未來3-5年，Mini LED將是高端LCD與OLED爭奪高端市場主導(dǎo)權(quán)的確定性技術(shù)路徑。在
顯示 | 2026-05-06 15:12 評論假期最后一天，祝大家歸途平安愉快。 ?五天假期，星空君跑了兩個城市。 ?一路上有兩個感慨，一是新能源車越來越多，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本次假期新能源車出行率增加了三分之一還多；二是高速、國道路上漫山遍野的光伏
通信 | 2026-05-06 15:04 評論一、前言：與Ultra 200S Plus一樣 加量不加價 如果說首發(fā)價4000多元的Ultra 9 285K是Intel多年來最失敗的旗艦處理器，那上個月發(fā)售的Ultra 7 270K Plus則是
智能硬件 | 2026-05-06 15:03 評論當(dāng)全球多數(shù)市場的汽車消費仍在油電之間權(quán)衡、或為充電設(shè)施與電池成本猶豫時，挪威已用一份成績單給出了最清晰的答案。挪威道路交通信息委員會（OFV）最新數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，挪威乘用車新車注冊量同比增長
新能源汽車 | 2026-05-06 15:00 評論作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 市場更想知道的是，合盛硅業(yè)這次扭虧，是短暫喘息，還是經(jīng)營拐點的開始。 4月末，合盛硅業(yè)交出2026年一季報。公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入50.06億元，凈利潤7734.28萬
新材料 | 2026-05-06 14:58 評論4月27日，國家能源局發(fā)布了一組數(shù)據(jù)：截至2026年3月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達到2148.1萬個，同比增長46.9%。這個數(shù)字意味著，中國用18個月時間，完成了從1000萬到2000
智能汽車網(wǎng) | 2026-05-06 14:58 評論5月假期，先祝大家假期愉快。 今天聊聊新勢力的交付情況。也不做啥鋪墊了，直接進正題吧。 先說新勢力： 蔚來：29356臺 小鵬：31011臺 理想：34085臺 零跑：71387臺 小米：30000+
新能源汽車 | 2026-05-06 14:53 評論2026北京國際車展確實帶來全面震撼和行業(yè)全新了解。但與此同時，我們還需要直面一個核心問題：透過在這場“全球最大車展”，來探究未來車市趨勢怎樣，是什么來真正驅(qū)動訂單的增長？ 在車市經(jīng)歷了2024年的“
新能源汽車 | 2026-05-06 14:48 評論
