維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-03-20 12:02 評論維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-03-20 11:58 評論維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-03-20 11:54 評論京東要重整家裝生意，就必須直面一個殘酷現(xiàn)實——家裝不是流量生意，而是交付生意，不僅要在“寒冬”里燒錢換口碑，還要面對漫長的虧損容忍期，對于已被外賣和新零售業(yè)務大幅蠶食利潤的京東來說，這將是一場長期的消
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-20 11:50 評論在時代周刊的3月文章中，Anthropic表示內(nèi)部已觀察到AI遞歸自我改進的早期跡象，完全自動化的AI研究，可能在一年內(nèi)就能實現(xiàn)。 馬斯克給出的判斷同樣激進。當被問及AI是否已經(jīng)進入“遞歸式自我改進”
人工智能 | 2026-03-20 11:48 評論當前制造業(yè)正值轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期——價格內(nèi)卷倒逼企業(yè)“向工藝要成本，向技術(shù)要效率”，AI算力井噴讓液冷散熱成為標配，具身智造進入工業(yè)化前夜，核心部件攻關(guān)迫在眉睫。 剛剛閉幕的全國兩會也將“人工智能+”與制造業(yè)
激光 | 2026-03-20 11:47 評論維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-03-20 11:46 評論維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-03-20 11:32 評論維科杯·OFweek 2025中國機器人行業(yè)年度評選（簡稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機器
機器人 | 2026-03-20 11:19 評論導語?|?Lead 近日，比亞迪正式發(fā)布了?第二代刀片電池?及配套的?閃充技術(shù)，并逐漸搭載到多款新車上。隨著電動車的補能時間進入到5分鐘之內(nèi)，燃油車在補能時間上的優(yōu)勢變得蕩然無存。接下來，新能源汽車能
新能源汽車 | 2026-03-20 11:18 評論外賣和AI兩條戰(zhàn)線上雙線出擊的阿里，今晚（3.19）美股盤前發(fā)布了26財年3季度業(yè)績。整體來看，從預期差角度，除了國際電商增長偏弱和其他業(yè)務虧損更多外，大體表現(xiàn)是和已最新已下調(diào)過的指引接近的。但絕對表
人工智能 | 2026-03-20 11:08 評論導語 Introduction “馬車最終被汽車取代，但賽馬、馬術(shù)依然是頂級運動�！�? 本周，有兩場發(fā)布會，令人印象深刻。 首先，便是極氪8X預售，兩個小時線上觀看下來，心中最大的感觸，一方面肯定是為
新能源汽車 | 2026-03-20 11:04 評論表演容易，干活不容易——這是具身智能行業(yè)一直以來未解的困局�？稍�2026春晚前后，我們似乎看到了破局的曙光。 包餃子、彈鋼琴、《千手觀音》協(xié)同、穿針引線的機器人……具身智能各家公司的產(chǎn)品不斷刷屏全網(wǎng)，
機器人 | 2026-03-20 11:03 評論在汽車行業(yè)，有一個著名的“現(xiàn)代汽車悖論”：如果你只看中國市場的銷量榜單和輿論聲量，你會以為現(xiàn)代汽車（Hyundai）已經(jīng)是一個邊緣品牌；但如果你把視角拉高到全球，它是穩(wěn)居世界前三的巨頭，擁有恐怖的盈利
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-20 10:57 評論芝能智芯出品 機器人圈子芯片現(xiàn)在正緊鑼密鼓的跑馬圈地，尤其希望和英偉達的合作，看看如何圍繞英偉達的方案把自家的芯片完善進去。 最近恩智浦（NXP）和英偉達湊成組合。2026年3月16日雙方官宣聯(lián)合推出
機器人 | 2026-03-20 10:45 評論人形機器人的量產(chǎn)競賽早已打響，特斯拉Optimus等明星機型頻頻亮相，看似是具身智能人形機器人整體的比拼，實則是底層零部件供應鏈的角力。過去很長一段時間，高端核心部件被海外企業(yè)牢牢把控，不僅讓國產(chǎn)人形
機器人 | 2026-03-20 10:43 評論當?shù)貢r間3月18日，GE醫(yī)療宣布完成對影像軟件公司Intelerad的收購，交易金額23億美元（約合人民幣160億元）。這標志著影像行業(yè)的競爭核心，正在從“設備性能”向“數(shù)據(jù)與平臺能力”遷移。 被收購
醫(yī)械科技 | 2026-03-20 10:39 評論大家好，我是不言，這是我的第206篇原創(chuàng)文章。 在鋰電極片制造中，分切工序的收卷斷帶往往是產(chǎn)線停機和物料報廢的“重災區(qū)”。它不僅考驗著設備的動態(tài)精度，更是前工序工藝穩(wěn)定性的“試金石”。 當產(chǎn)線頻發(fā)斷帶
鋰電 | 2026-03-20 10:38 評論近日，國家藥監(jiān)局聯(lián)合國家衛(wèi)生健康委、國家醫(yī)保局發(fā)布2026年第21號公告：在已實施醫(yī)療器械唯一標識（UDI）的第三類醫(yī)療器械和103種第二類醫(yī)療器械基礎(chǔ)上，明確了后續(xù)品種的UDI實施時間表與工作要求
醫(yī)械科技 | 2026-03-20 10:37 評論
