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半天訂單24863輛!小鵬背水一戰:GX僅26.98萬起,干翻多個9系新車 | 明鏡pro

“夠不夠滿意?夠不夠炸裂?”在5月20日晚小鵬GX的上市發布會上,小鵬汽車董事長何小鵬在發布價格后喊出了這句話。小鵬GX提供純電和超級增程兩種動力形式的選擇,并分別提供4個版本配置的車型,售價區間為2

新能源汽車 | 2026-05-22 13:36 評論

BC電池片效率比TOPCon電池片高1+%,但CTM損耗可不低,原因何在?

BC電池片效率比TOPCon電池片高1+%,但CTM損耗可不低,原因何在? 先看一組值得內行人反復琢磨的數據: 指標 TOPCon(2026量產) BC(2026量產) 差距 電池效率 25.5~25

太陽能光伏 | 2026-05-22 13:34 評論

贛鋒鋰業:全球首款500Wh/kg級產品,已實現小批量量產

5月20日,贛鋒鋰業發布最新投資者調研紀要,系統披露了公司在固態電池、低空經濟及海外項目等多個領域的階段性進展。 在產業端,2025年,公司固態電池商業化進程加速,高比能高功率eVTOL電池搭載于沃飛

鋰電 | 2026-05-22 13:34 評論

8大鈉電池產業項目簽約四川內江

據“內江頭條”消息,5月20日,“鈉聚甜城 鏈贏未來”2026成渝(內江)鈉電產業生態發展大會舉行。會議現場發布了內江鈉電產業首批應用場景清單,8個鈉電產業投資項目集中簽約。 ?圖源:內江頭條 據介紹

鋰電 | 2026-05-22 12:26 評論

何小鵬:激光雷達已不是汽車必需品

5月20日,小鵬汽車首款全尺寸新科技旗艦SUV小鵬GX正式上市。 圖源:小鵬汽車 在上市發布會后的媒體溝通會上,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬,通用智能中心負責人劉先明,產品矩陣總經理吳安飛共同出席,并

新能源汽車 | 2026-05-22 12:25 評論

沖擊港股IPO,鋰電龍頭56億擴產!

5月20日晚,璞泰來(603659)公告,擬投資56億元,建設年產72億平方米鋰離子電池隔膜項目。 該項目分兩期實施。其中,一期投資26億元,由全資子公司四川卓勤在現有土地上建設8條基膜生產線,建成后

鋰電 | 2026-05-22 12:24 評論

Token套餐上線: AI時代的“流量戰爭”,輪到豆包們卷了

運營商把AI賣成流量套餐后,大模型廠商集體進入新戰場。 作者 | 張思 來源 | 硅基象限 當用戶不再糾結每月是否要升級流量套餐時,或許要開始糾結每月買多少Token服務了。 Token即將像流量、寬

通信 | 2026-05-22 11:55 評論

低空生態大戲:航空發動機國家隊+汽車發動機巨頭聯手,中國重載無人機動力破局

當千米之下的天空正變得前所未有的喧鬧之時,中國低空經濟再次落下一枚關鍵的“戰略棋子”。 當前,低空經濟已連續三年寫入《政府工作報告》,戰略定位實現歷史性“三級跳”:2024年定位為“新增長引擎”,20

智能制造 | 2026-05-22 11:54 評論

芯片下沉, AI硬件全面開花

2026年的AI硬件市場,正在書寫一個屬于“落地”的故事。 5月11日,字節跳動將2026年AI資本開支計劃從1600億元上調至逾2000億元人民幣,增幅超過25%,其中更大比例的資金將投向國產AI芯

傳感器 | 2026-05-22 11:51 評論

車企集體“造人”, 汽車工業的具身智能革命

當汽車工業的百年積淀遇上具身智能的時代浪潮,全球車企正掀起一場從"造輪子"到"造人"的戰略轉向,具身智能機器人賽道正迎來最硬核的產業力量。 頭部車企正以技術復用、制造協同、場景閉環的三重優勢,嘗試擊穿

機器人 | 2026-05-22 11:50 評論

空間計算的故事才剛開場, Vision Pro就傳出“訃告”?

讓子彈再飛一會 文/VR陀螺 最近外媒圍繞蘋果Vision Pro的話題有不少,大部分討論都直指馬克·古爾曼的一篇文章。文中提到Vision Pro的M5版本未能重振消費者對Vision Pro的興趣

可穿戴設備 | 2026-05-22 11:49 評論

衛星通信的結構性變革: 技術 地緣與商業三重驅動下的增長

作者:趙小飛物聯網智庫 原創 近日,知名咨詢機構波士頓咨詢公司發布《衛星通信連接的未來增長路徑》報告,指出全球衛星通信行業正處于結構性變革之中,這場變革正重塑行業經濟模式、地緣政治格局和用戶體驗。當前

通信 | 2026-05-22 11:49 評論

中國電信174億"Token工廠"超級大單曝光!運營商AI時代的新暗戰

作者:Sophia物聯網智庫 原創 今年 4 月,中國電信寧夏公司發布《2026 年“Token工廠”生成能力服務集中采購項目公開招標公告》,項目整體預估規模 164.51 億元(不含稅)/ 174.

人工智能 | 2026-05-22 11:49 評論

總投資150億,惠科兩大MLED項目封頂

近日,惠科在MLED領域持續發力,兩大項目均迎來封頂。 具體為綿陽惠科項目主廠房提前封頂;南充項目芯片主廠房已進入封頂階段。兩大項目節點的突破,標志惠科上游芯片、中游模組垂直產業鏈建設實現提速。 ■

顯示 | 2026-05-22 11:48 評論

被特朗普淘汰的底特律

種種跡象表明,底特律正在全球市場“撤退”。 最近,馬斯克賺足了眼球。 帶著6歲的小兒子,跟著特朗普訪華的馬斯克,成為此行的“流量擔當”,和雷軍、庫克的合照視頻,被點贊至千萬以上。 隨著馬斯克的高度曝光

智能制造 | 2026-05-22 11:48 評論

Capex 狂飆在路上,應用材料 AMAT 能接住 “潑天富貴” 嗎 ?

應用材料(AMAT.O)北京時間 2026 年 5 月 15 日早,美股盤后發布 2026 財年第二季度財報(截至 2026 年 4 月),要點如下: 1、核心數據:應用材料 AMAT 本季度收入 7

電子工程 | 2026-05-22 11:47 評論

獲得218億入股的康寧,與BOE合作Micro LED配套

5月20日京東方發布公告,公司于當日與美國康寧公司(Corning Incorporated)簽署合作備忘錄,雙方將圍繞玻璃基封裝載板、可折疊玻璃、鈣鈦礦玻璃基板、光互連相關應用等領域開展合作,備忘錄

顯示 | 2026-05-22 11:43 評論

PCB行業一季報:AI算力浪潮下的“價值重估”

近日,多家A股PCB行業上市公司先后披露2026年一季度報告,多份季報共同指向一個方向——行業業績全面爆發。 但在看似普漲的數據背后,隱約浮出一條細細的分界線——不是每家吃到了AI紅利的公司都笑得同樣

半導體 | 2026-05-22 11:43 評論

兩年巨虧1.2萬億日元,日產寄希望于中國市場

導語 這是一場將命運押注于全球最卷市場的風險賭注。 2026年5月13日,日本汽車巨頭日產汽車(Nissan)發布了2025財年(2025年4月至2026年3月)的年度業績報告。這份財報用“觸目驚心”

新能源汽車 | 2026-05-22 11:41 評論

先導智能落子人形機器人,撬動先進制造的“具身智能奇點”

新能源制造正從傳統自動化,邁入“智能裝備+人形機器人”的全新智能化時代。 5月13日,在全球矚目的CIBF 2026現場,全球新能源智能裝備龍頭先導智能,與國家級具身智能平臺北京人形機器人創新中心(下

鋰電 | 2026-05-22 11:40 評論
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