“日本將組建汽車制造商聯盟，研發人工智能（AI）自動駕駛汽車技術。”6月3日，據外媒報道，在日本政府支持下，豐田汽車、本田汽車和其他日本汽車制造商將合作研發人工智能自動駕駛技術，共同構建AI基礎設施并培養相關人才，日本政府擬通過財政補貼等方式支持該研發機制
人工智能 | 2025-06-09 09:38 評論文 / 朱天宇 美編 / 任盈盈 6月6日，石頭科技宣布啟動赴港上市計劃。 消息看似突然，卻早有征兆。這家以掃地機器人起家的公司，2024年海外收入首次超過國內，達到63.88億元，海外市場已成其最大糧倉
人工智能 | 2025-06-09 09:35 評論前言：在半導體制造領域，光刻技術始終是推動芯片性能升級的核心動力。隨著芯片集成度持續提升，對光刻精度的要求也愈發嚴苛。電子束光刻機作為能實現納米級乃至亞納米級分辨率的光刻設備，正成為半導體產業的焦點技術
電子工程 | 2025-06-09 09:33 評論最近幾天汽車圈最大的爭議，依舊是圍繞自動駕駛展開的。 在此前的2025未來汽車先行者大會上，華為終端 BG 董事長余承東不僅向友商的智駕能力提出了質疑，同時還表示自動駕駛L3定義并不合理。他表示，“L3法規標準，可能是借鑒了好多年前歐洲和國外的一個標準，定義不是那么合理”
新能源汽車 | 2025-06-09 09:12 評論2025年，AI戰場硝煙彌漫。 OpenAI的GPT-4.5已能自主編程、微軟Copilot徹底重塑辦公生態、Anthropic的Claude 4在長文本推理上獨步天下，而DeepSeek則憑架構創新躋身世界前列
人工智能 | 2025-06-09 09:11 評論上半年，時至過半。 回顧這半年的半導體市場，似是相對平靜，但是仔細回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調整。 它們接連“動刀”，果斷退出部分產品領域。 在這個過程中
通信 | 2025-06-06 17:50 評論如果說，今年2月份的大模型接入潮是能源企業對AI的集體回應，那么知識庫的落地搭建，就是擁抱AI的最熱烈回應。 能源行業的巨頭們發現：AI的融合應用并非空中樓閣，而是一座需要堅實基座的智慧大廈。
儲能 | 2025-06-06 16:20 評論新能源車企，也有自己的“新圣杯戰爭”。 撰文 | 葉均 出品 | 零碳知識局 在哪吒汽車總部Logo被連夜拆除的幾乎同一時間，近年多為“造車新勢力”背景板的國產汽車三巨頭，再次走向行業輿論場中央
鋰電 | 2025-06-06 16:07 評論去年在日本，我隨手翻了翻酒店送的《讀賣新聞》，發現報紙里連篇累牘都在介紹AIGC。從技術到應用，從產業鏈整合到政府政策琳瑯滿目，讓人感覺這個國家對AI是充滿了期待的。 但期待歸期待，稍微了解日本科技行業現狀的人會知道
人工智能 | 2025-06-06 15:40 評論文/VR陀螺 6月2日，蘋果中國官方公眾號發文“定了，6月10日一起開眼”，提前預告將在北京時間6月10日凌晨1點召開的WWDC25開發者大會。 在6月10日當天，用戶
VR | 2025-06-06 15:29 評論2024年底，BioNTech以9.5億美元收購普米斯生物時，外界還在質疑其對PD-(L)1/VEGF雙抗藥物BNT327的“高估值”是否合理。 然而，僅僅過去半年時間，百時
醫械科技 | 2025-06-06 14:21 評論自動駕駛作為當下最具顛覆性的技術之一，對環境感知精度與魯棒性的要求異常嚴苛。長期以來，毫米波雷達憑借其對惡劣天氣的天然適應性與對金屬目標的高靈敏度，成為自動駕駛感知系統中的重要傳感器。但傳統的三維（3
激光 | 2025-06-06 14:17 評論自動駕駛作為當下最具顛覆性的技術之一，對環境感知精度與魯棒性的要求異常嚴苛。長期以來，毫米波雷達憑借其對惡劣天氣的天然適應性與對金屬目標的高靈敏度，成為自動駕駛感知系統中的重要傳感器。但傳統的三維（3
智能汽車網 | 2025-06-06 14:17 評論作 者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計3586字，預計閱讀時長9分鐘“近日，小米玄戒O1芯片引發全球科技界關注�！� ‌&
通信 | 2025-06-06 14:16 評論自動駕駛的賽道上，激光雷達（LiDAR）曾是當仁不讓的“天皇巨星”。它像一雙“鷹眼”，用激光脈沖勾勒出3D世界，指引無人車在復雜的街道游刃有余。前文介紹過的內容中，從DARPA挑戰賽無人車，到硅谷自動駕駛的先行者們——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷達一直是L3+自動駕駛的標配
激光 | 2025-06-06 14:16 評論自動駕駛的賽道上，激光雷達（LiDAR）曾是當仁不讓的“天皇巨星”。它像一雙“鷹眼”，用激光脈沖勾勒出3D世界，指引無人車在復雜的街道游刃有余。前文介紹過的內容中，從DARPA挑戰賽無人車，到硅谷自動駕駛的先行者們——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷達一直是L3+自動駕駛的標配
智能汽車網 | 2025-06-06 14:15 評論6月3日，全國工商聯汽車經銷商商會發布倡議，呼吁全行業堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭，以推動汽車經銷行業高質量發展。 不到一周前，中國
新能源汽車 | 2025-06-06 14:12 評論文：小戎，編輯：趙元，出品：增長工場 中國無人駕駛公司，正在加速挺進中東。 5月27日，小馬智行與迪拜道路交通管理局宣布達成戰略合作，宣布2025年于迪拜啟動測試運營、2026年推進全無人商業化落地
智能汽車網 | 2025-06-06 14:11 評論在新能源領域，儲能電芯和動力電芯是兩種關鍵的電池技術，各自應用于不同的場景并滿足特定的需求。以下是對儲能電芯和動力電芯的全面對比： 一、應用場景 動力電芯：主要應用于電動汽車、混合動力汽車等場景，為車輛提供動力
儲能 | 2025-06-06 14:06 評論5月30日，是康方生物和Summit的一次小考。 當天，Summit公布AK112的 HARMONi臨床數據。HARMONi旨在評估AK112聯合鉑類雙藥化療，與安慰劑聯合鉑類雙藥化療在EGFR突變的局部晚期或轉移性非鱗狀NSCLC患者中的療效
醫械科技 | 2025-06-06 14:04 評論
