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小米造芯十年,雷軍不再“澎湃”

雷軍證實了小米造芯的傳聞。5月15日晚,雷軍在微博發文稱,“小米自主研發設計的手機SoC芯片,名字叫玄戒O1,即將在5月下旬發布。”圖源:雷軍微博截圖除此之外,他沒有透露這款芯片的制程工藝等詳細信息,很是克制

電子工程 | 2025-05-22 14:17 評論

DRAM芯片,甜蜜點已至

4月,存儲芯片似乎迎來行業的轉折點。月初,筆者曾報道過閃迪、美光等公司開啟漲價潮。月尾,來自市場研究機構的統計數據給這個月存儲芯片的價格走勢做了總結。DRAMeXchange 4月30日數據顯示,用于

電子工程 | 2025-05-22 14:17 評論

人形機器人如何做到:手眼協同和大小腦協同?

芝能科技出品人形機器人正逐漸從前沿實驗室邁向產業化落地階段,成為人工智能和智能制造融合的關鍵技術代表。特斯拉 Optimus 的硬件方案提出后,激發全球人形機器人行業快速發展,中國本土企業在本體制造、核心零部件、自主算法等多個層面積極參與,產業生態日益豐富

人工智能 | 2025-05-22 14:16 評論

高速爆胎的安全控制系統

芝能科技出品在智能電動汽車在“卷”技術的過程中,底盤可以卷什么,以及高速爆胎這個極限工況下的如何通過底盤控制保證安全能力,我們可以深度講講。蔚來在ET9上首先展示了在高速爆胎的工況下的智能智能底盤控制功能,最近發布了ES6和EC6煥新版上也搭載了相同的技術

安防 | 2025-05-22 14:16 評論

行業競爭加劇,汽車芯片卷向算力?

在政策框架逐步健全、技術體系持續迭代、消費端智能化訴求升級等多重驅動力作用下,國內外汽車芯片廠商也悄然間展開了一場算力軍備賽。2025年,隨著政策法規陸續落地、技術迭代逐步成熟、用戶智能化需求增加,國內主流車企基本都已經導入了L2級的組合駕駛輔助產品

電子工程 | 2025-05-22 14:13 評論

AI手機逆襲大廠

“打退元寶“偷襲”的豆包,又遭華為小藝等手機AI助手們的半道突襲。AI應用的第二戰場,在硬件陣營與軟件戰線的大廠之間愈演愈烈。”原創@科技新知  AI新科技組作者丨茯神  編輯丨思

人工智能 | 2025-05-22 14:10 評論

Robotaxi中的文遠知行和小馬智行

最近一段時間以來,美股Ai股的表現普遍活躍度不高,熱度減退,科技股中表現最優的板塊,當數robotaxi。 其中,特斯拉頂著業績下滑大漲,靠的正是robotaxi 落地預期,不過來自中國的小馬智行,2個月翻5倍,才是真正的龍頭

人工智能 | 2025-05-22 14:09 評論

看來,日本車還不想坐以待斃

長城正在搞一種很新的東西一年賣500萬臺遠超比亞迪,中國最大的汽車集團誕生了樂道換帥后的第一條熱搜,給了沈斐一個下馬威劇烈的行業洗牌正在上演。過去兩年,日系車在中國市場遭遇了前所未有的嚴峻挑戰,市場份額持續下滑態勢顯著

新能源汽車 | 2025-05-22 14:04 評論

鋰電池勻漿工藝全解析:參數控制、異常處理與DOE優化實戰

【勻漿工藝關鍵指標速查】正負極漿料制備的關鍵參數與常見問題解析,一線技術員必備。一、產品參數1.粘度正極漿料:約10,000 mPa·s 負極漿料:3,000-7,000 mPa·s&nbs

鋰電 | 2025-05-22 14:01 評論

固態電池:2027年量產在望,但普及仍需跨越三重山

當前,固態電池作為“下一代動力電池”的代表,正站在實驗室研發與產業化落地的臨界點。從技術進展看,全球企業已進入量產競速階段。國內龍頭寧德時代、比亞迪計劃2027年小批量生產硫化物或氧化物全固態電池,國軒高科等企業也啟動裝車驗證;國際巨頭如豐田、日產、三星SDI同樣將2027年定為量產節點

電源 | 2025-05-22 14:00 評論

鋰電池特殊特性清單中的DV和PV分別對應APQP中的哪個階段?

特殊特性清單中的DV和PV分別對應設計驗證測試(DVT)和生產驗證測試(PVT),即設計和產品/過程驗證階段的具體驗證方式。1.DV(設計驗證測試,DVT)DVT定義為Design Verificat

鋰電 | 2025-05-22 13:59 評論

鋰電生產總卡殼?活性物質粒徑竟是隱形殺手!3大影響+實戰方案助你破局!

鋰電生產總遇瓶頸?活性物質粒徑竟是關鍵!3大影響+實戰方案助你突破工藝難題。本文總結了活性物質粒徑對鋰離子電池制造及性能的影響及生產異常處理方案。一、活性物質粒徑對電池性能的影響機理1. 對漿料性能的

鋰電 | 2025-05-22 13:56 評論

AI Agent如何徹底改變電子設計自動化(EDA)?

芝能智芯出品電子設計自動化(EDA)正在邁入全新的智能時代。在半導體系統持續復雜化、設計周期不斷縮短的壓力下,傳統的EDA工作流已難以滿足產業需求。AI,尤其是具備自我推理與協同能力的Agent系統,正成為打破效率瓶頸的關鍵突破口

人工智能 | 2025-05-22 13:54 評論

不怪李斌不努力

車圈不相信眼淚。 作者|張文 編輯|蔣澆 封面|李斌微博 經過幾個月的密集調整與自我檢討之后,蔚來汽車創始人李斌先生肉眼可見地發生了改變。 他剛剛舉辦的兩場發布會都一改過去鋪張華麗的風格,直接選在了蔚來中心 NIO House 發布

新能源汽車 | 2025-05-22 10:28 評論

Robotaxi新消息密集釋放,量產元年來臨誰在領跑?

2025年,Robotaxi領域暗流涌動。大洋兩岸同步沖刺商業化,再次展開了一場“競賽”。過去幾年,這種競賽發生在大模型、機器人、半導體。現在終于輪到了Robotaxi。 日前,馬斯克在接受CNBC采訪時明確,特斯拉Robotaxi將在6月底上路

物聯網 | 2025-05-22 09:18 評論

騰訊阿里,AI to C“吳對吳”

騰訊阿里的AI入口戰爭。 作者|景行 編輯|文昌龍 騰訊、阿里AI to C的車馬炮正式對上了。 5月19日,騰訊CSIG(云與智慧產業事業群)旗下產品QQ瀏覽器發布公告稱,產品正式升級為AI瀏覽器,推出全新的AI QBot,并搭載騰訊混元和DeepSeek雙模型

人工智能 | 2025-05-22 09:17 評論

李書福的高端夢,碎在了哪個路口

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創 全文3185字,閱讀時間10分鐘 近日,吉利發布一季度財報:第一季度銷量達70.38萬輛,同比增長48%,年目標達成率為26%;同時,吉利實現營業收入725億元,同比增長25%;歸母凈利潤56.7億元,同比增長264%

新能源汽車 | 2025-05-22 08:57 評論

SS6548D-國產40V/16A大電流電機驅動芯片

SS6548D是由率能半導體推出高性能刷式直流電機驅動芯片,專為高功率場景設計,其核心參數包括40V寬電壓支持、持續8A/峰值16A大電流輸出,以及低至45mΩ的總導通電阻,顯著降低功率損

電子工程 | 2025-05-21 17:58 評論
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