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關稅加征元年,擋不住比亞迪出口狂飆

上汽出口下降,長城和比亞迪出口高增長。 采寫/老謝 編輯/萬天南 1978年,閉門造車近30余年的中國汽車工業,向全球車企發出邀請,希望它們能夠來考察中國市場。 當年11月,中國機械工業代

新能源汽車 | 2024-12-13 14:22 評論

必看!中央經濟工作會議召開,儲能9大看點!

中央經濟工作會議指出,明年要保持經濟穩定增長,保持就業、物價總體穩定,保持國際收支基本平衡,促進居民收入增長和經濟增長同步。 ©圖源 / DALL·E

儲能 | 2024-12-13 11:01 評論

李斌正在變老,蔚來快快長大

導語 Introduction 造車有多難,從創始人臉上皺紋增加的速度就能看出來。 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨陳心南 “原來進入創業2.0階段是這個意思。” 北京時間12月11日下午,極越CEO夏一平面向全體員工發布了一封內部信

新能源汽車 | 2024-12-13 10:41 評論

一線調查:員工等極越發錢,極越等百度救命

導語 Introduction 極越,關山難越。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨陳心南 昨天,微博一半的熱搜都給到了極越汽車,這是汽車圈鮮有的流量時刻,上次有這么爆炸流量的還是小米SU7上市

新能源汽車 | 2024-12-13 10:34 評論

到底是誰害了極越?

“買極越的錢攢了一大半了,極越涼了。” 今天一早,極越“不算太準的準車主”豹哥瘋狂給我發消息。 豹哥,汽車資深愛好者,號稱“只要是你能叫

新能源汽車 | 2024-12-13 09:41 評論

深圳住宅樓燃氣泄漏爆炸事件凸顯家用燃氣報警器安裝緊迫性?

一、事件概述 12月11日下午接近3點,深圳南山區深圳灣悅府二期一住宅樓發生爆炸起火事件。據初步排查,起火原因為燃氣爆炸引起,具體爆炸原因尚在進一步調查中。此次事件造成1人死亡,無其他人員受傷,但現場火勢猛烈,波及多層住宅,外墻受損嚴重,社會影響廣泛

智能家居 | 2024-12-13 09:20 評論

All in AI 這些年,百度仍面“及格線”之困

百度搜索的流量盤子,早已被短視頻、社交平臺侵蝕。要走出當下困局,百度需要的不僅是商業模式上的調整,更是戰略上的重構。 @科技新知 原創 作者丨田蕭 編輯丨蕨影 曾經高飛的百度,如今似乎在低空徘徊

通信 | 2024-12-12 15:41 評論

詳細圖譜揭示了星形膠質細胞在阿爾茨海默病進展過程中的變化

一項新研究詳細地描述了不同星形膠質細胞亞群在不同腦區和疾病階段對阿爾茨海默病的反應,為理解該疾病的細胞動力學提供了寶貴見解。 《醫學快訊》 12月10日 中樞神經系統中的星形膠質細胞支持神經元功能,維持血腦屏障,并促進大腦修復和穩態

醫械科技 | 2024-12-12 14:52 評論

1688 定位“源選”:不學網易,借鑒 Shein

1688 在 2023 年 11 月被升級為淘天集團的一級業務,這一年里,對外加碼跨境,對內試水貼牌,步伐不可謂不大。且幾乎都在圍繞上游供應鏈做文章。 在跨境相關的嘗試中,一個標志性事件是 16

物聯網 | 2024-12-12 14:24 評論

BTK抑制劑江湖秩序之變 12/40

過去十余年,BTK抑制劑市場持續爆發。 自伊布替尼在2013年獲批用于治療慢性淋巴細胞白血病以來,BTK抑制劑高歌猛進,幾乎稱霸血液瘤領域,市場規模也已超百億美元。 當然,隨著越來越多的入局者,BTK抑制劑市場也變得暗流涌動起來

醫械科技 | 2024-12-12 14:07 評論

Boss直聘:沒有擺爛,實在逆風洶涌

“招聘小龍頭”BOSS直聘一拖再拖的三季報終于落地。由于公司官方的preview月初剛剛進行過交流,三季報在流水收入上的承壓,近期市場已經充分消化利空。 因此三季報本身的業績表現對短期估值影響不大,而更著重于管理層的展望,明確的量化指引或定性的口吻變化

通信 | 2024-12-12 11:27 評論

我在氫能行業一年的經歷,比我在光伏行業十年的經歷還要精彩

2024年12月11日,在香橙會研究院舉辦的2024年氫能年會上,來自全球氫能產業鏈的頭部企業演講嘉賓,發表了許多前沿信息和精彩觀點。香橙會研究院將“領袖論壇:氫能行業分析與預測&rdqu

氫能 | 2024-12-12 11:12 評論

反腐之后,丁磊能把網易拉回正軌嗎?

作者|孫鵬越 編輯|大   風 最近一個月,網易都在水逆中掙扎。據競核報道,網易游戲高級副總裁、天下事業部總裁劭赟(花名:少云)將于今年春節前后完成工作交接離職。在他之前,網易內部經歷了有史以來最大的一次嚴查貪腐

消費電子 | 2024-12-12 11:12 評論

王傳福祭出殺手锏,比亞迪或成為壓垮日產的最后一根稻草

樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產業崛起 日產自爆陷入破產危機。 王傳福祭出殺手锏,或成為日產的掘墓人。 1、利潤暴跌94%,日產最多只剩14個月的生存窗口期 據外媒報道,至少有兩名未透露姓名的日產高管證實,該品牌正在尋找新的投資者

新能源汽車 | 2024-12-12 11:05 評論

Pix獨家丨奧迪生變:PPE 調整,南北 A5L 遇軟件難題

這次奧迪一汽、一汽奧迪、上汽奧迪,都在一條船上。我們了解到,奧迪明年的幾款新車A5L、Q6L都在等軟件,正式SOP的時間預計在2025年5月之后。 受影響最大的是PPE。就在幾天前,負責Q6L系列的奧迪一汽剛剛結束一輪長達半個多月的“暫停”

智能汽車網 | 2024-12-12 09:45 評論

和華為同頻,2025的比亞迪不再卷低價?

2025年比亞迪的經營策略,會和2020-2024的軌跡之間,發生很大的改變。 在比亞迪內部,2025年卷智駕的KPI,要高于第二代刀片電池。隨著2024最后一批的新車申報信息公示,2025年車市會如何內卷已經浮出水面

新能源汽車 | 2024-12-12 09:27 評論

線控底盤如何讓自動駕駛加速奔跑?

線控底盤技術是智能駕駛系統的核心技術之一,通過電子信號取代傳統的機械傳動,實現車輛動力、轉向、制動、懸架及換擋等功能的精準控制。它不僅是實現L3及以上自動駕駛的關鍵,也是推動智能化汽車快速發展的技術基石

智能汽車網 | 2024-12-12 09:25 評論

硬件為王的聯想,能做好智能體嗎?

文|劉俊宏 編|王一粟 “你不僅僅希望在自己的領域做到最好,而是希望找到只有你能做的那個領域。” 馬斯克的老戰友,“Paypal 黑幫”成

人工智能 | 2024-12-12 09:12 評論

王傳福需要友商

【潮汐商業評論/原創】 剛過去的11月,比亞迪喜事連連,公司成立30周年,第1000萬輛新能源汽車下線。另外,這個月比亞迪新能源汽車銷量約50.68萬輛,同比增長67.87%。 比亞迪是中國新能源汽車市場當之無愧的“王”

新能源汽車 | 2024-12-11 16:41 評論

2024線下手機大戰:果味第一,顏值第二!

創新依然是主旋律。 2024年,AI硬科技創新大年。 “不卷參數卷應用”成AI行業共識。一邊,硬件狂疊AI的buff,AI硬件爆發,手機、PC、家電、汽車、清潔、家居、

消費電子 | 2024-12-11 15:58 評論
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