如果是關注芯片產業的人，應該都清楚，最近這5年以來，美國對中國半導體的打壓是越來越厲害。 之前各項禁令的目標，明確是要鎖死我們的邏輯芯片在14nm，DRAM在18nm，NAND閃存在128層，然后限制任何能夠制造這些先進芯片的設備，出口到中國來
電子工程 | 2024-12-04 16:03 評論新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。 關注汽車行業最新動態，深入剖析市場趨勢，零態LT特推出《車圈》欄目，以專業的視角，關注全球汽車行業最新動態、各大車企
人工智能 | 2024-12-04 15:24 評論文：互聯網江湖 作者：劉致呈 最近，美團(股票代碼:3690.HK)發布了2024年第三季度業績報告。 表現怎么樣呢？非常之“炸裂”！ 第三季度，美團實現營收約936億元
物聯網 | 2024-12-04 15:12 評論本文系深潛atom第868篇原創作品 "無法獨立行走，如何在海外脫穎而出" 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 自2022年12月7日，首次向港交所遞交了招股書后，多點DMALL連續4次沖擊港交所，終于通過聆訊，獲得了上市資格
云計算 | 2024-12-04 13:59 評論“種種不利因素之下，快手追趕步伐愈發沉重。不過，AI和出海也已經成為快手求變路上的新引擎。” @科技新知 原創 作者丨思原 編輯丨蕨影 快手的人事動蕩似乎還未結束
通信 | 2024-12-04 13:56 評論宜賓，是全國的白酒產業高地，白酒也是宜賓的“一號產業”。2023年，宜賓規模以上白酒企業營收突破1800億元，利潤突破400億元。其中，五糧液2023年營收833億元，凈利潤302億元
太陽能光伏 | 2024-12-04 13:51 評論作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 12月2日，Stellantis集團CEO唐唯實辭職。這位曾救PSA于水火、促成Stellantis誕生的“成本殺手”就此謝幕
新能源汽車 | 2024-12-04 11:18 評論芝能智芯出品 小芯片（Chiplet）技術的推動下，芯片設計領域出現了兩種方法，自上而下和自下而上，逐漸成為兩條分支。 ● 大型垂直整合企業傾向于嚴格定義小芯片的插槽規格，以保持對市場的
電子工程 | 2024-12-04 11:15 評論前段時間，在中芯國際的財報披露電話會議上，中芯聯席CEO趙海軍表示稱，當前行業內的成熟芯片，產能是有點過剩了。 他為何會這么說，原因就是目前行業的成熟芯片平均產能利用率，還達不到70%了，而中芯國際自己的產能利用率只有70%左右
電子工程 | 2024-12-04 11:05 評論作者｜路世明 編輯｜大 風 自2024年初以來，汽車行業內寒氣逼人，價格戰愈演愈烈，難見平息之勢。競爭白熱化、繼續下去將無利可圖、無一企業能承受數百億虧損，此類言論在車圈不絕于耳
新能源汽車 | 2024-12-04 11:04 評論“我們經常在線下碰到女孩說，你是不是斯斯？一直聽你的聲音，沒想到活了，還有臉。”閃光少女斯斯是一位內容創作者，主持并制作女性成長類紀錄片《閃光少女》，2023年開始嘗試播客，推出《給女孩的商業第一課》，有了這樣新奇的體驗
通信 | 2024-12-04 10:40 評論誰能想到，日系三杰之一的日產，居然爆出驚天大雷，半年凈利潤暴跌93.5%，最近一個季度甚至深陷虧損泥潭。 日產爆雷，背后折射的是日本汽車行業“集體潰敗”。 1. 凈利潤暴跌93.5% 豐田、本田和日產，被譽為日本汽車行業的三顆明珠，代表著日系車的驕傲
智能汽車網 | 2024-12-04 10:22 評論簽約的不是余承東，可能入股引望，組建新合資公司，在四界之下的20-25萬元做文章，這才是廣汽和華為合作的真實軌跡。 兜兜轉了三年后，廣汽與華為的關系又一次取得了實質性進展，雙方簽署深化合作協議，將聯合打造全新高端智能汽車品牌
新能源汽車 | 2024-12-04 09:49 評論本文由半導體產業縱橫（ID：ICVIEWS）編譯自thenextplatform 究竟英特爾將何去何從？ 我們沒想到今天會寫到帕特·基辛格（Pat Gelsinger）從他最熱愛的公司“退休”這件事
電子工程 | 2024-12-04 09:39 評論12月2日，據《每日新聞》報道，已根據美國破產法第11章申請破產保護的Northvolt正在與多家中國公司進行詳細談判，其中包括全球最大的電動汽車電池制造商——寧德時代（CATL，股票代碼300750.SZ）
鋰電 | 2024-12-04 09:18 評論導語 Introduction 脫鉤可能是權宜之計，但最終目標是實現芯片的自主可控。 作者丨賽佳彤 責編丨楊 晶 編輯丨何增榮 “中國汽車智能化要與
智能汽車網 | 2024-12-04 09:17 評論燃油車“死不了”？ 新能源發展了這么多年，內燃機的春天又回來了？ 國產車這幾年依靠新能源技術，對主流市場的傳統燃油車帶來不少沖擊。然而日前，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛提到，“在大力發展新能源汽車的同時，同步推動內燃機技術發展”
新能源汽車 | 2024-12-04 08:56 評論數據處理的增加、虛擬化的廣泛使用以及內存中計算的增加，使得服務器對CPU附加內存的需求呈指數級增長。人工智能、機器學習、大數據和分析等現代工作負載加劇了數據中心管理人員面臨的內存挑戰。訓練大型語言模型（LLM），如GPT-4、Llama 2和PaLM 2需要大的內存容量和計算能力
電子工程 | 2024-12-04 08:50 評論作者：彭昭（智次方創始人、云和資本聯合創始合伙人）物聯網智庫 原創 這是我的第351篇專欄文章。 在11月舉辦的2025年AIoT產業年會上，一個引人深思的話題激發了業界的討論，《端側小模型們的春天來到了嗎？》
物聯網 | 2024-12-03 17:59 評論
