出品｜華博商業評論 在11月18日下午，湖北省長王忠林在武漢再次會見了百度創始人李彥宏。此次會面是兩人繼去年1月11日首次公開會晤后的又一次深入交流。 百度李彥宏為何能連續兩年被湖北省政府領導
通信 | 2024-11-25 11:40 評論《港灣商業觀察》施子夫 10月23日，北交所網站披露山西豪鋼重工股份有限公司（以下簡稱，豪鋼重工）回復北交所的第三輪審核問詢函，公司的IPO繼續推進中。 公開信息顯示，2023年11月，豪鋼重工遞表北交所獲受理，獨家保薦機構為中德證券
儀器儀表 | 2024-11-25 11:39 評論北京時間 11 月 21 日晚美股盤前，貝殼公布了 2024 年 3 季度財報。單看本季財報營收和利潤端的表現都不算好，不過作為市場博弈地產政策的主要標的，四季度以及后續房市成交情況，才是影響公司走勢
通信 | 2024-11-25 11:35 評論戰略收縮 面對汽車市場的變革和競爭壓力，多家車企正通過業務調整來降低成本，以期重新聚焦核心業務，提升競爭力。 日前，上汽集團旗下的高端新能源品牌——飛凡汽車，在獨立運營三年后，因市場表現不佳，決定重新并入榮威品牌
新能源汽車 | 2024-11-25 11:19 評論導語：中國新能源汽車行業的最大“黑馬”，為什么是零跑汽車？ 田姍姍 | 作者 礪石商業評論 | 出品 進入2024年下半年，中國新能源汽車行業涌現出一匹“超級黑馬”
新能源汽車 | 2024-11-25 11:11 評論關于小米，國內的輿論確實是兩極分化的。 有人覺得小米是最酷的公司，是年輕人喜歡的品牌，從手機到家電再到汽車等等，自己鼎力支持。也有人一直吐槽小米，覺得小米沒什么技術，有機會就要黑一把。 所以我們看到任何有關于小米的消息，下面的評論都是兩邊倒的
通信 | 2024-11-25 11:08 評論5G商用至今已有5年多時間，5G的好壞眾說紛紜，直到近期支持5G的院士鄔賀銓指出5G商用中的問題，運營商也主動公布了5G網絡用戶數，這一切似乎都顯示出5G不過是設備商忽悠運營商的盛宴。 院士鄔賀
通信 | 2024-11-25 11:08 評論今年廣州車展上展車達到1171輛，其中新能源車達到512輛，均創歷史新高。 但也不乏消失的品牌，比如勞斯萊斯、奇瑞捷豹路虎、斯巴魯、雪佛蘭等13個品牌缺席。 近期大家都在聊：流量，已被雷軍余承東們獨占？ 事實上，此前商業圈就掀起了一股高管上陣前臺露臉的風潮
新能源汽車 | 2024-11-25 10:51 評論樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產業崛起 比亞迪引以為豪的高端局，正在被小米攻破。 由此引發一個思考：即電車的技術路線到底能走多遠？ 也需要明確一個態度：即電車到底值不值得發展。 &n
智能汽車網 | 2024-11-25 10:51 評論文/郭佳怡 編輯/張曉 三季度，拼多多依然是各大電商平臺中增速表現最好的一家，不過季度報告發布后，拼多多股價的受挫嚴重程度，遠遠超過了此前發布三季度財報的京東和阿里。 11月21日發布2024年三季度財報后，拼多多美股盤前股價迅速下挫，跌幅一度達到15.87%
通信 | 2024-11-25 10:44 評論導語 Introduction 銷量說明一切。 作者丨楊 晶 責編丨石 劼 編輯丨何增榮 其實，自從去年以來，中國汽車市場的品牌銷量排名雖然經歷了不少波動，但整體來看，變化并未達到顛覆性的程度
新能源汽車 | 2024-11-25 10:42 評論導語 Introduction 終端銷售的“逼單”話術又少了一個。 作者丨崔力文 責編丨石 劼 編輯丨何增榮 上周五，經歷了又一屆廣州車展媒體日
智能汽車網 | 2024-11-25 10:32 評論導語：鐘睒睒勇于說出很多人“敢怒不敢言”的心聲，是極為難得的。 路言 | 作者 礪石商業評論 | 出品 1 “技術到底需不需要有價值觀”，這是全球科技領域長期探討的一個熱點話題
通信 | 2024-11-25 10:00 評論眾所周知，三星（指的是三星集團，三星電子只是三星集團下的一個企業）是韓國的巨無霸企業，很多韓國人從出生到死亡，都離不開三星，三星的業務遍布韓國幾乎所有領域。 三星對韓國有多重要？兩個數字，就能說明問題，三星一家企業貢獻了韓國20%的GDP和30%的股市市值
電子工程 | 2024-11-25 09:49 評論前言： 手機公司造芯，有人及時止損，更多人在繼續前行。 目前手機SoC廠商正逐步從傳統的ARM架構轉向自研架構的開發。這一趨勢不僅體現了行業深層次的技術革新，也反映出全球科技競爭的加劇。 作者&
電子工程 | 2024-11-25 09:41 評論全球汽車行業正在經歷一場革命性的變革，核心驅動力從以往的硬件制造逐步向軟件賦能轉變。隨著“軟件定義汽車”（Software Defined Vehicle, SDV）的概念深入
人工智能 | 2024-11-25 09:41 評論蔚來汽車單價最高，為什么盈利能力不如小鵬和理想？ 采寫／老謝 編輯／陳紀英 11月20日晚間，蔚來發布了3季報及交付量數據，2024年Q3營業收入186.73億元人民幣，同比2023年Q3下
新能源汽車 | 2024-11-25 09:37 評論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “廣汽和華為，一直是戰略合作關系，我們的合作從來沒有間斷過
新能源汽車 | 2024-11-25 09:19 評論“同樣是名校創業新星、熱門賽道崛起、大廠資本博弈……Kimi與楊植麟的處境，仿佛看到了多年前ofo與戴威的縮影。” @科技新知
人工智能 | 2024-11-25 08:59 評論文｜明美無限 嘿，小伙伴們，有沒有發現數碼圈一個超有趣的規律？每當蘋果發布新iPhone，緊接著便是下一代的爆料滿天飛！ 就拿iPhone 16來說吧，9月剛發布完，現在iPhone 17系列的消
消費電子 | 2024-11-24 09:35 評論
