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曾經盛產“爆款車”的本田汽車,正在中國市場走向沒落

導語:本田汽車去依靠燃油車所建立的市場優勢,正在遭受新能源浪潮的沖擊,其市場地位也正處于快速滑落之中。 張軍智 | 作者 礪石商業評論 | 出品 1 跌落神壇 1996年,廣州標致項目失敗后,廣州市政府開始尋找新的外資合作伙伴

新能源汽車 | 2024-07-12 10:30 評論

華強北Vision Pro能買嗎?我花1500元買了個教訓

體驗太拉垮,遠不如國產VR。   要說今年最吸引眼球的硬件設備,那還得是Vision Pro啊。 畢竟這些年,整個圈子的新品邏輯那叫一個循規循矩,用高情商的話來說那叫穩扎穩打不易出錯,而低情商那叫創新精神嚴重缺失

VR | 2024-07-12 09:29 評論

字節跳動大模型:實用,實用主義

作者丨陳江 來源丨零壹智庫 字節跳動無疑是當前互聯網平臺的流量之王,也是媒體眼中的實用主義者。在當紅的大模型賽道上,流量手段和實用路徑依然體現得淋漓盡致。  01  “算法”基因 其實,字節挑動在AI方面的布局、應用的時間可能遠早于一眾大廠

人工智能 | 2024-07-12 09:21 評論

民國汽車工業研究筆記 (長篇連載5-2)

第五章 顛沛流離的汽車廠(中) ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 三、張德慶和張世綱 中國機械工程專家張德慶任中國汽車制造公司總工程師兼張德慶,中國內燃機工程專家,中國科學院院士

智能汽車網 | 2024-07-12 09:13 評論

再度領跑的極兔速遞不存在估值缺口?

隨著618的塵埃落地,線上零售的最強輔助們也將陸續公布最新業務量數據了。 整體上,上半年國內快遞業的需求量維持穩增勢。據國家郵政局監測數據,截至6月30日,今年上半年我國快遞業務量突破800億件,比2023年提前59天

通信 | 2024-07-11 21:09 評論

零跑何以成為新能源“卷王”?

從前,“汽車界小米”“品價比”是圍繞在零跑汽車周圍的關鍵詞。而在零跑C16上市發布會上,零跑汽車創始人朱江明又提出了“車圈優衣庫&rdquo

新能源汽車 | 2024-07-11 20:49 評論

寶馬MINI在華“觸電”,卻遭歐洲老鄉反手一刀

作者|何紫微 主編|蘇淮 電動化對于MINI,是大事。 為了控制成本、提高質量,這個寶馬旗下的英國老牌選擇走出歐洲,在全球汽車電動化最前沿的中國市場生產全新一代純電MINI。但千算萬算,寶馬沒算到歐美關稅會成為“回旋鏢”,扎到了自己身上

智能汽車網 | 2024-07-11 17:31 評論

小紅書轉型,品牌商家買單?

文:互聯網江湖 作者:劉致呈 小紅書又裁員了。 據多家媒體信源,小紅書近期開啟了新一輪裁員,對績效不達標的員工進行優化,據悉,這部分員工約占總數的30%。 這么大的調整原因也是很直接,據說是新來的高層對人效比不滿意,小紅書人效僅為拼多多一半

通信 | 2024-07-11 16:04 評論

當大餅畫不下去,特斯拉的4680該何去何從

在去年1月末舉行的特斯拉2022年年度財報的電話會議上,特斯拉掌門人埃隆馬斯克曾信誓旦旦地說:“2024將成為‘4680’之年”。不過這時隔一年多,馬斯克似乎并沒有兌現他的諾言,反而有傳聞稱,特斯拉正打算推遲或者放棄4680電池的商業量產計劃

鋰電 | 2024-07-11 15:51 評論

黃光裕賣車能讓國美重振旗鼓嗎?

出品|華博商業評論 2021年2月,剛出獄的國美創始人黃光裕豪言壯志,“力爭用未來18個月的時間,使企業恢復原有的市場地位”。 然而,時至今日,已經過去了40多個月,國美仍在走復興之路

通信 | 2024-07-11 14:48 評論

神秘的滴滴金融,到底隱藏了什么?

“TMD”三巨頭(字節跳動、美團、滴滴)中,對于金融業務的低調策略顯得不約而同。伴隨著監管環境的收緊而不斷降低關注度,入局時豪言壯語,在局中沉默不語。 作為年活躍用戶超過4億

通信 | 2024-07-11 14:01 評論

李彥宏如何平衡技術和溫度?

文:談擎說AI 最近科技圈兒有兩個事兒很火。 一個是蘿卜快跑訂單漲得很猛,隨著2024年將在武漢實現全覆蓋,有望在武漢市場達到盈虧平衡,并且25年有望實現盈利。 想想也夠科幻,小時候看的動畫片里無人駕駛車輛,如今已經跑得滿大街都是了

傳感器 | 2024-07-11 13:40 評論

從共享汽車到無人網約車

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) “10公里3塊9

新能源汽車 | 2024-07-11 13:38 評論

價格戰下,汽車經銷商失守“盈虧線”

全國乘用車市場信息聯席會最新數據顯示,6月份零售銷量189.4萬輛,同比下降2.6%,環比增長8.7%,前6個月累計零售982.8萬輛,同比增長3%;6月1-30日,全國乘用車廠商批發213.0萬輛,同比下降5%,環比增長4%,今年以來累計批發1,171.4萬輛,同比增長6%

新能源汽車 | 2024-07-11 13:34 評論

新戰場,“寧王”找增量

導語 Introduction 出海與商用車,是“寧王”最新的業務增長曲線。 作者丨北   岸 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 動力電池的終極博弈,已經到來

鋰電 | 2024-07-11 11:34 評論

共享出行與蘿卜快跑,誰能超越滴滴?

  Robotaxi大規模落地+共享出行上市潮,技術與資本背后,網約車司機又該何去何從,滴滴不再高枕無憂。  作者/智子  出品/新摘商業評論  共享出行上市消息還沒消停,另一端蘿卜快跑受政策影響已經大規模落地,網約車行業在2024年注定不再太平

智能汽車網 | 2024-07-11 11:01 評論

“你很難過,但再難也會過去”

導語 Introduction “往前走”,是“法與化”、“始與終”最樸素也最終極的答案,亦是苦斗中的汽車產業撥云見天日的出路

新能源汽車 | 2024-07-11 10:48 評論

科隆新材實控人違規,內控不規范頻頻

《港灣商業觀察》施子夫 6月20日,北交所網站披露科隆新材及國新證券關于第三輪審核問詢函的回復,公司繼續推進上市進程。 公開信息顯示,2023年10月,陜西科隆新材料科技股份有限公司(以下簡稱,科隆新材)遞表北交所獲受理,獨家保薦機構(主承銷商)國新證券

新材料 | 2024-07-11 10:29 評論

禾元生物IPO爭議:募資金額超35億元,創始人與前公司紛爭不斷

近日,武漢禾元生物股份有限公司(下稱“禾元生物”)更新提交了上交所二輪問詢函的相關財務資料,補充披露了2023年全年的財務數據,繼續沖刺上市。 自上市申請獲得受理以來,專精植物源重組人血清白蛋白研發的禾元生物備受外界關注

醫械科技 | 2024-07-11 09:45 評論
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