在當今的科技時代，機器人已經成為了各行各業的關鍵技術之一，隨著人工智能和機器學習技術的不斷進步，機器人的應用范圍也越來越廣泛，機器人的市場前景也越來越廣闊。
機器人 | 2023-03-27 18:10 評論近兩年，互聯網領域仿若掀起了“種草”熱潮，將做自己的“小紅書”列入項目欄。 幾大電商平臺里，淘寶推出了&ldquo
消費電子 | 2023-03-27 16:16 評論SHEN MOU作者：李不知原創：深眸財經（chutou0325）“在小紅書做推廣，最難的不是要報備，而是走平臺報備合作的筆記還被限流。”已經在小紅書運營了半年的未芽WEIYA品牌負責人干干，向深眸財
消費電子 | 2023-03-27 16:14 評論作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨別 致 虎口奪食的結果究竟怎樣，只能交給時間去給出答案。 3月，武漢的初春，并沒有想象中的溫暖，甚至帶給人一絲寒意
電子工程 | 2023-03-27 15:11 評論企業成長能力是隨著市場環境的變化，企業資產規模、盈利能力、市場占有率持續增長的能力，反映了企業未來的發展前景。本文為企業價值系列之【成長能力】篇，共選取82家算力企業作為研究樣本。數據基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態分析，不構成投資建議
人工智能 | 2023-03-27 11:18 評論導語 Introduction 一邊可能停產，一邊即將交付。 作者丨崔力文 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 剛剛過去的一周，又充滿了魔幻現實色彩。 至于誘因，還要從兩家長期游走在“生死線”上的神奇車企講起，首當其沖的必然是由許家印坐鎮的恒大汽車
新能源汽車 | 2023-03-27 11:09 評論作者：葉蓁 原創：深眸財經（chutou0325） 2023年，互聯網企業還能從哪里找增量？ 一直被質疑商業模式的知乎正在想盡一切辦法
通信 | 2023-03-27 10:51 評論3月 24 日港股盤后，美團發布 2022 年第四季度財報。線下交付和交易型業務——外賣仍然不錯，但信息分發類業務——本地生活已經可以看到對手兵臨城下
物聯網 | 2023-03-27 10:20 評論導語：GDP總量反超沿海城市廣州，山城重慶是如何做到，又能否保持下去呢？ 王劍 | 作者 礪石商業評論 | 出品 前不久，2022年的中國城市GDP20強名單，正式揭曉。 其中，重慶GDP總量繼
智慧城市 | 2023-03-27 10:17 評論文心一言發布十余天后，爭論仍未有止歇的跡象。 有人給出了“拉垮”的評價，相比于多輪迭代的ChatGPT，文心一言在邏輯推理、多輪對話等方面的表現不盡如人意；也有人認為給文心一言值得肯定，原因是填補了中文互聯網的空白，以及百度直面競爭的勇氣
人工智能 | 2023-03-27 09:45 評論日前美國芯片企業Marvell傳出將裁掉整個中國團隊，表面上的原因是它為了控制成本而在全球裁員，實際的原因恐怕是它面對的競爭對手--中國芯片越來越強，讓它感覺在中國市場越來越不好過了。
光通訊 | 2023-03-27 09:30 評論AIGC時代應用都要構建于AI模型層上，企業經營的商業邏輯變了 大模型API上的新商業邏輯，生成式AI徹底改變組織經營 大模型和生成式AI顛覆原有商業邏輯，企業重新審視人工智能 用大
人工智能 | 2023-03-27 09:13 評論前幾天，恒大汽車表示，還需要融資290億，否則有停產的風險。而按照數據顯示，恒大汽車自2022年10月29日開始交付以來，截至今年3月22日，剛剛超過900輛，一個月平均才200輛。很明顯，恒大汽車接下來的日子難過了，許家印的救命稻草，只怕是要斷了
新能源汽車 | 2023-03-26 10:03 評論近期國產手機品牌紛紛發布千元機，中高端芯片天機8100也被用于千元機了，顯示出國產手機品牌終于認清了他們尚未有足夠實力在高端手機市場挑戰蘋果，銷量基本盤還是中低端市場。 這幾年國產手機一直強調高
智能硬件 | 2023-03-26 09:24 評論近日，國際機器人協會發布報告顯示，在全球汽車行業中運營庫存的機器人創下了新紀錄，達到了約100萬臺，占據所有行業安裝總數的三分之一左右。
機器人 | 2023-03-24 18:10 評論VR無疑是近年來大熱的商業概念之一，被認為是通往元宇宙的“鑰匙”，但是在過去的一年，關于VR“涼了”的言論甚囂塵上，不少報道指出VR產業存在內容短板、場景不足等諸多痛點，市場似乎正在對VR失去興趣
人工智能 | 2023-03-24 17:26 評論都說“落后就要挨打”，在任何領域都是如此。近幾年由于消費需求的升級、自主品牌的崛起以及新能源浪潮的勢如破竹，曾經“躺著就能賺錢”的合資車企，日子也逐漸“緊巴”了起來
新能源汽車 | 2023-03-24 16:18 評論近日，備受關注的恒大汽車，發布了季度更新公告。公告稱，在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。同時還表示，恒大汽車要尋求超過人民幣290億元融資，然后推出多款旗艦車型，并望實現量產。意思就是融不到錢，基本上造車就要涼涼了，許家印的造車夢就要碎了
新能源汽車 | 2023-03-24 15:45 評論
