前所未見的創(chuàng)新，可能帶來巨大價(jià)值，也可能帶來財(cái)富的毀滅。創(chuàng)新藥研發(fā)，就是這樣一個(gè)領(lǐng)域，每年風(fēng)波不斷。今日備受期待的明星靶點(diǎn)，明日可能出現(xiàn)意想不到的失利。今年以來，TIGIT靶點(diǎn)、默沙東“可樂”組合等明星選手，就相繼意外翻車
醫(yī)械科技 | 2022-12-26 13:44 評論隨著芯片工藝研發(fā)難度的加大，小芯片標(biāo)準(zhǔn)日益受到全球芯片行業(yè)的關(guān)切，而小芯片技術(shù)成為潮流將為中國芯片加速芯片技術(shù)發(fā)展提供支持，有利于中國芯片縮短與海外芯片技術(shù)的差距。在以往芯片工藝制程技術(shù)的競爭是芯片技
電子工程 | 2022-12-26 13:37 評論導(dǎo)語Introduction其實(shí)沒有那么多選擇，時(shí)代的推動下，總得向前。現(xiàn)在的汽車行業(yè)變革，更是如此。作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌“恭喜玩家，您已進(jìn)入‘陽了個(gè)陽’游戲，請注意囤藥囤物，保持良好心態(tài)，預(yù)祝游戲順利，完美通關(guān)
新能源汽車 | 2022-12-26 11:55 評論特斯拉“無情”的擊穿了4000億美元市值大關(guān)，加入了3000億美元俱樂部。作為今年美股跌幅最狠的超級科技巨頭，特斯拉可謂相當(dāng)?shù)摹霸┩鳌保鶕?jù)其財(cái)報(bào)顯示，2022年前三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收571．44億美元，同比增長58．28％；歸母凈利潤為88．69億美元，同比增長177．33％
新能源汽車 | 2022-12-26 11:31 評論2022年，對于小康而言，絕對是新能源汽車的變局之年，因?yàn)榕c華為合作造車，搞了個(gè)AITO的高端品牌，再推出了問界系列汽車后，小康就火了，旗下AITO問界連續(xù)三個(gè)月銷量破萬。為此小康都改名叫“賽力斯”了，然后賽力斯的股價(jià)便一路飆升，實(shí)現(xiàn)兩年十倍，總市值最高超1200億元
新能源汽車 | 2022-12-26 11:24 評論近日，那個(gè)在科技圈沒什么存在感，卻又不斷刷存在感的歐盟，又出來“作妖”了。歐盟打算搞一個(gè)新法案，要求手機(jī)這樣的移動設(shè)備，其電池必須更容易拆卸和更換。事實(shí)上，過去的這段時(shí)間，歐盟作了好多次妖了，比如強(qiáng)制
智能硬件 | 2022-12-26 11:22 評論最近，又有很多媒體稱，小米要裁員，至于為什么要裁員，估計(jì)是被造車拖累了。因?yàn)榻衲晔謾C(jī)表現(xiàn)不給力，還有l(wèi)OT、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)等都表現(xiàn)不佳，營收、利潤下滑，而汽車需要大量的資金，所以小米如今也是過得艱難，被造車拖累
新能源汽車 | 2022-12-26 11:15 評論作為全球市值最高的新能源車企，特斯拉似乎并不愿意只做電動汽車，近幾年不斷嘗試跨行，甚至計(jì)劃推出手機(jī)與蘋果競爭。手機(jī)我們還沒見到，特斯拉在數(shù)碼行業(yè)的布局就已來了。近期，特斯拉推出了一款無線充電底座，該設(shè)
智能硬件 | 2022-12-26 10:38 評論在5G商用之前以及初期，5G宣傳的焦點(diǎn)都是快以及超低時(shí)延，然而5G商用3年多時(shí)間這些特點(diǎn)都已不再是5G宣傳的重點(diǎn)，特別是低頻頻段的加入算是徹底撕下了5G的遮羞布，原來技術(shù)終究解決不了頻段的物理限制。在5G商用之前，全球通信業(yè)界爭論的是5G毫米波和5G厘米波技術(shù)的優(yōu)劣
通信 | 2022-12-26 10:31 評論摘要：據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）全渠道推總數(shù)據(jù)，2022年11月，中國家用智能投影市場（含激光投影）銷量為108．5萬臺，同比增長7．8％；銷額為27．8億元，同比下降5．5％。盡管受疫情新發(fā)多發(fā)影響，11
激光 | 2022-12-23 16:45 評論12月20日上午，山東省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園二期首批7棟新經(jīng)濟(jì)企業(yè)總部全面封頂。據(jù)悉，這一產(chǎn)業(yè)園二期占地面積102畝，規(guī)劃總建筑面積13萬㎡，預(yù)計(jì)將于2023年10月完工交付。園區(qū)內(nèi)集研發(fā)孵化、產(chǎn)業(yè)中試、總部
機(jī)器人 | 2022-12-23 16:12 評論近期，一個(gè)身高237毫米、長185毫米，最厚處僅144毫米的“華文教育機(jī)器人”通過菲律賓華教中心的運(yùn)行測試，即將走進(jìn)菲律賓多所華校，以科技力量助力海外華文教育發(fā)展。受疫情、國際關(guān)系的影響，國外華文教師
機(jī)器人 | 2022-12-23 15:35 評論撰文 ｜ 宋溪來源 ｜ 選址9601915字，約需5分鐘“新十條”公布后，維持三年的疫情防控政策正式松解，北京、河北、湖北、河南、廣東、四川、重慶等地先后進(jìn)入首播感染高峰期，全國各地大小藥店門口陸續(xù)貼上了“售罄”的告示
智慧城市 | 2022-12-23 15:08 評論近日，全球著名的造車賈會計(jì)賈躍亭，再次更新了FF91的量產(chǎn)、交付時(shí)間。按照FF法拉第的官方說法，這臺車會在2023年3月份量產(chǎn)，然后4月份交付。目前已經(jīng)融到了3000萬美元，但是離量產(chǎn)成功還差1．5－1．7億美元，不過目前已經(jīng)鎖定了融資
新能源汽車 | 2022-12-23 14:53 評論冬至 天時(shí)人事日相催 冬至陽生春又來
太陽能光伏 | 2022-12-23 14:40 評論作者丨李思佳責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌入職英飛凌，迪斯要對大眾“動手”了？自從迪斯卸任大眾集團(tuán)CEO后，網(wǎng)上關(guān)于大眾汽車的營銷熱點(diǎn)就少了一大半。同時(shí)，這個(gè)為大眾汽車電動化轉(zhuǎn)型鞠躬盡瘁的“老黃牛”自從恢復(fù)自由身后，下一站去哪便成了業(yè)界津津樂道的話題
新能源汽車 | 2022-12-23 14:17 評論5G商用三年了，雖然運(yùn)營商宣布5G套餐用戶已突破10億，但是5G網(wǎng)絡(luò)用戶卻只有5億多，導(dǎo)致5G商用的如此結(jié)果又給業(yè)界帶來了那些教訓(xùn)呢？對于運(yùn)營商來說，通信設(shè)備商曾信誓旦旦地說采用諸多創(chuàng)新科技的5G在高
光通訊 | 2022-12-23 11:22 評論近日消息指騰訊已正式加入RISC－V，并且是以高級別的高級會員加入，顯示出騰訊開發(fā)RISC－V架構(gòu)芯片的決心，這顯示出中國芯片行業(yè)正齊心協(xié)力發(fā)展RISC－V架構(gòu)，將打破ARM的壟斷。騰訊在芯片行業(yè)已取
電子工程 | 2022-12-23 11:11 評論來源 ｜ 零壹財(cái)經(jīng)作者 ｜ 沈拙言或許是因?yàn)閲鴥?nèi)流量逼近頂峰，或許是因?yàn)槎嗄陙斫?jīng)濟(jì)全球化的鋪墊發(fā)掘了各個(gè)大洲的市場，或許是因?yàn)楫a(chǎn)品已經(jīng)豐富到了可以向展示給各個(gè)民族、各個(gè)膚色人群的地步，多樣的原因構(gòu)成了一個(gè)事實(shí)，基于互聯(lián)網(wǎng)的一系列衍生商業(yè)模式正在大張旗鼓的走出國門“搶單”
消費(fèi)電子 | 2022-12-23 10:34 評論
