據(jù)稱，巴拉德提供的每個(gè)燃料電池模塊產(chǎn)生70千瓦的功率，每輛卡車將安裝3個(gè)模塊。這些模塊采用Ballard液冷LCS技術(shù)，計(jì)劃于2019年投入商用。
氫能 | 2019-05-09 11:30 評(píng)論伊頓一直將軌道交通行業(yè)作為重要的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行拓展，并通過(guò)立足客戶需求、強(qiáng)化技術(shù)來(lái)不斷提升產(chǎn)品和解決方案的性能品質(zhì)。
智能電網(wǎng) | 2019-05-09 11:29 評(píng)論Livent公司的市值下滑約四分之一，所以公司下調(diào)其今年對(duì)鋰礦的價(jià)格預(yù)期和銷售預(yù)期。
儲(chǔ)能 | 2019-05-09 11:20 評(píng)論如今，隨著以物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命的逐步展開，儀器儀表技術(shù)也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展。
儀器儀表 | 2019-05-09 08:39 評(píng)論在央視紀(jì)錄頻道近日熱播的8集電視專題片《奇跡》中，來(lái)自碳云智能的科學(xué)家，正在向主持人講解，如何利用研發(fā)中的AI模型，預(yù)測(cè)潛在的心血管健康風(fēng)險(xiǎn)。
人工智能 | 2019-05-08 15:40 評(píng)論合資公司注冊(cè)資本擬為1億元，其中深圳氫雄以現(xiàn)金方式出資5800萬(wàn)元，占注冊(cè)資本58％，穗恒運(yùn)Ａ以現(xiàn)金方式出資2200萬(wàn)元，占注冊(cè)資本22％，華南理工大學(xué)以無(wú)形資產(chǎn)出資2000萬(wàn)元，占注冊(cè)資本20％。
氫能 | 2019-05-08 08:42 評(píng)論這家太陽(yáng)能制造商和開發(fā)商近日宣布，已擴(kuò)大與四家貸款機(jī)構(gòu)的信貸額度，以推動(dòng)更多高質(zhì)量的太陽(yáng)能項(xiàng)目在日本落地。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-05-07 15:28 評(píng)論5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，合營(yíng)公司廣汽豐田汽車有限公司（下稱廣汽豐田）有關(guān)新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目一期、二期投資于近日經(jīng)雙方股東批準(zhǔn)，兩期項(xiàng)目合計(jì)新增產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，計(jì)劃2022年全部建成投產(chǎn)。
新能源汽車 | 2019-05-07 14:24 評(píng)論5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)的簡(jiǎn)稱。5G并不是獨(dú)立的、全新的無(wú)線接入技術(shù)，是對(duì)現(xiàn)有無(wú)線接入技術(shù)（包括2G、3G、4G和WiFi）的技術(shù)演進(jìn)，以及一些新增的補(bǔ)充性無(wú)線接入技術(shù)集成后解決方案的總稱。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-05-07 10:22 評(píng)論隨著全球企業(yè)用戶在云化之路上越走越快，云已經(jīng)逐漸深入到了行業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域。來(lái)自私有云、公有云、混合云的交替性影響，針對(duì)核心數(shù)據(jù)中心的云化趨勢(shì)已經(jīng)十分清晰。然而，在邊緣端的云化卻還處于一個(gè)新需求與新形態(tài)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-05-07 10:20 評(píng)論昨天有媒體爆出，魅族科技的股東進(jìn)行了變更，其中珠海虹新動(dòng)能古錢投資基金代替了黃章成為魅族的第一大股東，同時(shí)李楠從董事名單被移除。消息一出，引起了很多人的關(guān)注。
電子工程 | 2019-05-06 14:27 評(píng)論2018年是浪潮快速發(fā)展的一年，浪潮服務(wù)器穩(wěn)居全球第三，增速保持全球第一，在這其中，浪潮人工智能服務(wù)器發(fā)揮了功不可沒(méi)的作用。
人工智能 | 2019-05-06 09:46 評(píng)論當(dāng)大家正在享受五一小長(zhǎng)假的休閑時(shí)光，蔚來(lái)官方公布了西安ES8自燃調(diào)查結(jié)果。經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查后得知，此次西安ES8自燃，系汽車底盤撞擊電池短路所致。
鋰電 | 2019-05-06 09:30 評(píng)論為了進(jìn)一步保障動(dòng)力電池的安全性，近日蔚來(lái)汽車官方發(fā)布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力電池安全的行動(dòng)方案”。
鋰電 | 2019-05-06 09:29 評(píng)論ST尤夫稱，本次采購(gòu)合同預(yù)計(jì)總金額超1億元，將由合作雙方商量后分批次執(zhí)行，每批次次提貨不少于10臺(tái)，不多于100臺(tái)。
氫能 | 2019-05-06 09:28 評(píng)論受到中國(guó)氫燃料電池車推廣政策影響，奧迪正在加強(qiáng)氫燃料電池的開發(fā)，為此奧迪全面重啟其h－tron開發(fā)項(xiàng)目，成為其母公司大眾集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)“能力核心”。
氫能 | 2019-05-06 08:36 評(píng)論綠山電力公司(GMP)于近日推出了一項(xiàng)試點(diǎn)，將電池存儲(chǔ)系統(tǒng)用作電表，以提供一種清潔的備用電源從而節(jié)約能源。
儲(chǔ)能 | 2019-05-05 14:58 評(píng)論據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)新中產(chǎn)階層約有2．25億人，預(yù)計(jì)2020年到2025年會(huì)增長(zhǎng)至5億人。百度上，輸入“新中產(chǎn)階級(jí)”會(huì)現(xiàn)如下關(guān)鍵詞：80、90后為主力軍，25至40歲人群占比高達(dá)61．4％，教育背景良好，追求高品質(zhì)生活與產(chǎn)品體驗(yàn)。
智能家居 | 2019-05-05 14:37 評(píng)論美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，谷歌官方在Android開發(fā)者官方博客上宣布，數(shù)百萬(wàn)的開發(fā)者可以為Android汽車操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用程序，首先獲益的開發(fā)者將會(huì)是媒體應(yīng)用程序開發(fā)者，相關(guān)情況將會(huì)在5月7日舉辦的Google I／O大會(huì)上進(jìn)行詳細(xì)介紹。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-05-05 10:00 評(píng)論當(dāng)下，5G與AI是兩大具有顛覆性的技術(shù)，已成為了兩大風(fēng)口。在無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、無(wú)人交互等諸多領(lǐng)域里，5G、AI都已成為了焦點(diǎn)，并且它們正在改變著各個(gè)領(lǐng)域原有的“容貌”，從而顛覆人們現(xiàn)階段的認(rèn)知。
人工智能 | 2019-05-05 08:52 評(píng)論
