8年，1000億市值，憑什么？ 鉛筆道作者丨惜文 最近，在巨頭環伺的紅海賽道，殺出一個1000億巨頭，它就是極兔快遞。 10月27日，極兔快遞在港交所上市，市值一舉超越3大快遞巨頭：申通（152億）、圓通（470億）、韻達（267億）
物聯網 | 2023-11-03 13:42 評論奇偶派（jioupai）原創 作者 |光塵、葉子 編輯 |釗 這幾天，各大電商平臺雙11大促正式開啟，除了平臺間的低價比拼，各大物流企業間速度比拼也成為了焦點
通信 | 2023-11-03 13:30 評論這是新能源大爆炸的第782篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 你不得不承認，有些人運氣就是那么好，總是能遇見貴人。個人如此，企業也是如此
新能源汽車 | 2023-11-03 11:53 評論許多行業都有一定的周期性，比如這幾年和新能源一起崛起的風電、儲能。當年的風電曾經拉起一波造富神話，但2021年到達高點后，長達1年多時間都處于頹勢中，2022年中期的一波漲幅，
儀器儀表 | 2023-11-03 11:52 評論中國創新藥發展的劇本，正在不斷被改寫。 一個值得關注的劇情是，創新藥生態循環正在加速，即old money和新生代實力藥企的合作越來越多。 最近的例子是基石藥業與三生制藥的合作。11月1日，基石藥業和三生制藥就PD-1單抗Nofazinlimab達成合作協議
醫械科技 | 2023-11-03 11:38 評論在全球汽車市場都在逐步朝著新能源方向發展的這些年，豐田在電動化方面卻并沒有多大起色，在中國市場更是被中國品牌的電動化產品不斷蠶食市場，目前以豐田為首的日系合資品牌在中國市場表現也是出現了一定程度的下滑，不過這并不影響豐田在全球市場的表現
新能源汽車 | 2023-11-03 10:51 評論中國汽車產業的最終秩序和座次是什么？ 這個曾經困擾分析師、媒體、投資者等一眾人的疑問，如今漸漸有了答案
新能源汽車 | 2023-11-03 10:49 評論《港灣商業觀察》廖紫雯 作為電動車領域的頭部知名品牌，雅迪集團控股有限公司（以下簡稱：雅迪控股，01585.HK）上半年財務數據顯示，營收增長的另一面，毛利率出現小幅下滑。 此外，作為電動自行車的行業一哥，雅迪股份似乎多次登榜質量問題黑名單，質量問題成為難以回避的客觀事實
新能源汽車 | 2023-11-03 10:46 評論出品 | 子彈財經 作者 | 淺淺 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 國內家電行業正迎來“新拐點”。 今年初以來，很多家電廠商對于市場復蘇和消費反彈均抱有很大的期待和幻想，甚至一些家電廠商還希望一線消費市場能回到2019年時期的狀態和水平
儀器儀表 | 2023-11-03 10:39 評論出品 | 子彈財經 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 10月24日，在A股上市6年的江蘇龍蟠科技股份有限公司（下稱“龍蟠科技”）向聯交所遞交了招股說明書，擬在港交所主板上市
新材料 | 2023-11-03 10:35 評論中科時代近期再次在資本市場中嶄露頭角。在A輪與A+輪融資中，中科時代得到了總計3億元的資金支持
工控 | 2023-11-03 10:22 評論《投資者網》云詩蒙 10月期間，光弘科技（300735.SZ）市值從129.61億元漲至233.54億元，股價漲幅80.81%。 上漲的洞里主要是公司為華為概念股中的一員。根據光弘科技的招股書顯示，2014年-2017年上半年期間，華為一直是公司第一大客戶
新能源汽車 | 2023-11-03 09:46 評論?九號公司獨立追夢的陣痛還在持續。一方面，從最開始的平衡車、滑板車，后進軍兩輪電動領域，再到發力配送機器人，九號公司一直圍繞著“智能+輪子”向外界證明自己的高精尖標簽。另一方面，去小米化、向高端挺近、主打真智能，也讓外界看到九號公司在提升估值和營收方面，有著自己的一套發展邏輯
傳感器 | 2023-11-03 09:23 評論文 | 智能相對論 作者 | 沈浪 全球人工智能產業正被限制在了名為“算力”的瓶頸中，一側是供不應求的高端芯片，另一側則是激戰正酣的“百模大戰”，市場的供求兩端已然失衡
通信 | 2023-11-02 19:01 評論今年雙11，貝泰妮主品牌薇諾娜在天貓美容護膚首日GMV排名第7；但貝泰妮的業績承壓困局寫在最新的三季報里。 10月29日，“國貨之光”薇諾娜母公司貝泰妮(300957.SZ)，公布2023年三季報，其營收凈利增長背后隱憂暗藏
醫械科技 | 2023-11-02 18:27 評論同樣是傍上全球汽車巨頭，為什么人家小鵬股價暴漲，零跑就連連喊跌？相信大家對于Stellantis集團收購零跑20%股份的新聞都已經有所耳聞了，15億歐元（約合115億元RMB)對于Stellantis集團而言，不過是一個月的凈利潤，但是對于仍然頂著虧損賣車的零跑來說，這簡直是天降甘霖
新能源汽車 | 2023-11-02 17:48 評論文/樂居財經 孫肅博 去年1月，62歲的孫春義卸任東岳機械股份有限公司（以下稱“東岳機械”）董事長，他的兒子孫京偉接過了父親的接力棒。 成立于2004年的東岳機械，如今已經駐足新三板6年
新材料 | 2023-11-02 16:50 評論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 近日，全球最大高純晶硅及光伏電池片供應商通威股份披露2023三季報。財報顯示，今年第三季度，公司實現營業收入373.52億元，同比下降10.52%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤30.31億元，同比下滑68.11%
太陽能光伏 | 2023-11-02 16:46 評論長期主義的勝利 作者：蒙多 編輯：吳雙 風品：令煜 來源：銠財——銠財研究院 競技體育中，當冠軍很難，連續衛冕更難
醫械科技 | 2023-11-02 15:38 評論
