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侵權投訴

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23年換了7任董事長,中芯國際,需要穩定管理團隊

眾所周知,中芯國際是中國大陸最牛的芯片代工廠,在全球晶圓代工廠的排名上,排第5名,僅次于臺積電、三星、聯電、格芯。而在工藝上早已實現了14nm,僅次于臺積電、三星、intel這三家。 因為各種眾所周

電子工程 | 2023-07-27 13:51 評論

LG顯示五個季度持續虧損

行家說快訊: 路透網表示,韓國LG顯示(LG Display)7月26日公布連續第五個季度虧損,原因是移動顯示面板季節性需求疲軟,加上其主要市場歐洲高端電視需求持續疲軟。 作為蘋果

顯示 | 2023-07-27 11:57 評論

停產、裁員,這家老牌合資車企撐不住了?

生存愈發艱難 這一次,廣汽三菱的困境再也掩蓋不住了。 7月12日,廣汽三菱發布《致廣汽三菱全體員工的一封信》,信中表示,目前廣汽三菱產品銷售遠未達預期,經營陷入困境。在行業變革的大環境下,公司經營層和股東方經過慎重討論,公司于6月份正式進入臨時停產階段

新能源汽車 | 2023-07-27 11:27 評論

不到30人打造出估值10億的AI公司,Character.AI如何創造虛擬伴侶?

最近,AI圈風波不斷。 頂流ChatGPT今年6月首次出現流量下降、AIGC頭部公司Stability AI的老板Emad Mostaque也被曝出竊取他人技術成果、拖欠員工工資、學歷和工作經歷造假、夸大公司收入等丑聞

人工智能 | 2023-07-27 11:12 評論

光伏電站魅力上升,地產巨頭再入圍城

房地產跨界做光伏,是風口還是賭博?近日,《財富》雜志正式公布2023年度“中國40位40歲以下商界精英”榜單,地產商保利、碧桂園合建的新公司保碧新能源的董事長、發起人李文軒登榜。財富榜上精英的變遷,也體現了新能源領域投資的“無限機會”

太陽能光伏 | 2023-07-27 11:11 評論

中國最賺錢公司出爐!萬億“寧王”,日賺超1億

“寧王”交出一份還不錯的成績單! 7月25日,寧德時代發布了2023年上半年財報,財報顯示,今年上半年公司實現營業總收入1892.46億元,同比增長67.52%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元,同比增長153.64%

鋰電 | 2023-07-27 11:11 評論

特變電工50億擁抱火電:與多晶硅項目配套?

7月25日,特變電工對外官宣目前公司具有年產20萬噸的多晶硅產能,準東20萬噸一期10萬噸項目已于2022年開工建設。特變電工上周還宣布擴建火電項目,或將與硅料項目形成配套,以低發電成本,投入光伏行業內卷狂潮

電力 | 2023-07-27 11:05 評論

印度薩瑪收購德國施耐德博士

德國汽車零部件供應商“百年老店”施耐德博士(Dr. Schneider)集團,將被印度最大的汽車零部件供應商薩瑪集團(Samvardhana Motherson International)收購!圖源

新能源汽車 | 2023-07-27 10:53 評論

趣丸再闖IPO,TT語音是把“雙刃劍”

語音直播下半場,趣丸集團再戰IPO。 近日,TT語音母公司趣丸集團(下稱“趣丸”),繼續向港交所發起上市沖擊。 此前2021年10月,趣丸曾首次遞交上市申請,但因超過6個月未能通過聆訊或招股而折戟

通信 | 2023-07-27 10:49 評論

風和醫療IPO困局:遭強生市場碾壓并起訴侵權,或存天價賠償

《港灣商業觀察》廖紫雯 張楠 江蘇風和醫療器材股份有限公司(簡稱“風和醫療”)的IPO之旅,頂著訴訟風險的壓力。 風和醫療專注于微創外科手術器械及耗材的研發、生產和銷售。主營業務收入主要來自于腔鏡吻合器類產品

醫械科技 | 2023-07-27 10:47 評論

中國新能源技術輸出“落地”,大眾7億美元入股小鵬謀求“關鍵技術”

30多年前,大眾汽車作為最早進入中國的跨國車企,充分享受到了市場發展帶來的紅利。如今,隨著新能源時代的到來,大眾汽車通過一場新舊造車勢力的“聯姻”,引發了汽車圈的新“地震”

新能源汽車 | 2023-07-27 10:25 評論

廣汽豐田裁員近千人!日本豐田徹底退出中國還有多遠?

合資品牌在華的“黃金時代”正在消逝,這次輪到了全球最大汽車品牌日本豐田。 7月25日,有消息稱,廣汽豐田在一份聲明中表示,鑒于近期生產水平,提前終止約1000名員工的合同。公司將依法給予經濟補償,并向受影響員工說明情況

新能源汽車 | 2023-07-27 10:12 評論

小鵬“拯救”大眾,大眾“送炭”小鵬

導語Introduction一場各取所需的“雙贏”。作者丨崔力文責編丨羅超編輯丨靳鵬輝“炸了,真的炸了!”“誰能想到,它倆能達成合作。”“不得不感嘆,保密工作做的真好。”絕不是杜撰,以上幾句由衷的感嘆,就出現在昨晚我朋友圈的諸多評論中

新能源汽車 | 2023-07-27 09:48 評論

菜鳥掌舵人萬霖,如何一步步走進阿里權力中心?

文/陳鋒 編輯/子夜  阿里巴巴又發生了新的變化。 7月23日,阿里巴巴發布2023財年年報,年報顯示,阿里國際數字商業集團董事兼首席執行官蔣凡、菜鳥集團董事兼首席執行官萬霖,成為阿里巴巴現任合伙人

物聯網 | 2023-07-27 09:35 評論

66歲李東生為TCL帝國再展財技,通力股份艱難闖A

出品 | 子彈財經 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 身著深色西裝、戴著黑框眼鏡,TCL創始人兼董事長李東生今年6月現身央視一檔節目。面對鏡頭,李東生精神矍鑠,絲毫看不出已經是一位66歲的老人

傳感器 | 2023-07-27 09:30 評論

俯身下沉的一汽紅旗,和它割舍不掉的內燃機

文:談擎說AI 作者:鄭開車 作為“中國汽車工業的一張名片”,紅旗一直都被一汽集團揣在最貼身的那個衣兜里。 2018年可謂是一汽正式拿出這架奪命武器的元年,2018開年

新能源汽車 | 2023-07-27 09:26 評論

蔣凡“殺”回合伙人,阿里海外商業何時止虧?

圖片來源:Pixabay 時隔3年多時間,蔣凡再度成為了阿里合伙人。 7月21日晚,阿里集團發布2023財年報告(2022年3月31日-2023年3月31日),更新了合伙人名單

通信 | 2023-07-26 18:13 評論

奧迪花錢買電動化轉型,結局就是成為中國車企貼牌廠?

俗話說,三十年河東三十年河西。奧迪在進入中國市場的前三十年,小日子過得順風又順水,既穩住了豪華車的品牌地位,又躺著把中國消費者的錢賺了。再加上公務車的光環,奧迪長期是豪華車銷冠,是BBA里的第一,不知道羨煞了多少友商

新能源汽車 | 2023-07-26 17:42 評論

每天賺1個億,掏30億獎勵員工,寧德時代殺瘋了

占有率反被擠壓 作者|王磊曹婷婷  論賺錢,還得是“寧王”。 上半年,寧德時代的總營收同比增長67.52%,達到1892.46億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤增長更是迅猛,同比增長153.64%,達到了207.17億元

鋰電 | 2023-07-26 17:41 評論

400億市值游戲巨頭突遭證監會立案,世紀華通“暗潮涌動”

文|恒心 來源|博望財經 游戲板塊最近很不“安分”。 繼三七互娛后,又一家游戲巨頭因信披違規遭證監會立案。 7月24日晚,世紀華通發布公告稱,因涉嫌信息披露違法違規,證監會決定對其立案

消費電子 | 2023-07-26 17:40 評論
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