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侵權(quán)投訴

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又一合資車企敗退中國:宣告停產(chǎn),將進行裁員

下一個是誰? 作者|楚門 又一家合資車企走到懸崖邊緣。 昨天,一封名為《致廣汽三菱全體員工的一封信》的文件在網(wǎng)絡上流傳,信中提到,廣汽三菱因陷入經(jīng)營困境,已于6月正式進入臨時停產(chǎn)階段,并將根據(jù)實際情況進行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化

新能源汽車 | 2023-07-13 17:01 評論

奧迪求購國產(chǎn)平臺,有著落了!比亞迪完美錯過

風水輪流轉(zhuǎn) 作者|王磊 曹婷婷 最近傳的沸沸揚揚的奧迪購買中國品牌電動車平臺一事,有了最新進展。 路透社爆料,知情人士透露,奧迪已經(jīng)和上汽集團就采購電動汽車平臺一事進行洽談,洽談的目標車企是上汽集團旗下的高端品牌——智己

新能源汽車 | 2023-07-13 16:57 評論

淘寶,再戰(zhàn)短視頻

作者 | 梓陌 編輯 | 唐飛 好內(nèi)容,對于淘寶的重要性日益突出。 在天貓消費電子九大消費趨勢發(fā)布會上,淘寶天貓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運營中心、消費電子市場營銷總經(jīng)理彭艷萍透露,2023年整個阿里手淘的策略將由圖文走向視頻

消費電子 | 2023-07-13 16:21 評論

三星生物,接單接到手軟

今年以來,全球CDMO企業(yè) “旱的旱死,澇的澇死”。 “澇”的是三星生物。7月10日,三星生物表示,將大幅擴大與諾華制藥簽訂的2022年生物制劑生產(chǎn)合作協(xié)議

醫(yī)械科技 | 2023-07-13 16:11 評論

豪擲560億,晶科能源加倉光伏“軍備競賽”

導語:保住市場份額,保住頭部席位是生死之爭。當其他頭部企業(yè)都在擴產(chǎn)時,你不擴產(chǎn),就有極大的概率被擠出頭部之列。上個月,隆基綠能(601012.SH)掌門人李振國在SNEC全球光伏大會上給行業(yè)人傳遞出陣陣寒意

太陽能光伏 | 2023-07-13 16:07 評論

汽車天窗制造商毓恬冠佳產(chǎn)能充足,增收反降利,侵權(quán)大額賠償

文:權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編:許輝 汽車已進入千家萬戶,汽車問題投訴中,涉及天窗的多為漏水、軌道異響、關(guān)不上并且回彈還有玻璃自然爆裂存在安全隱患、開關(guān)異常無法關(guān)閉/打開等。汽車天窗作為汽車運動附件,是汽車制造中提升舒適度不可或缺的一部件

智能汽車網(wǎng) | 2023-07-13 15:49 評論

被荀建華拋棄!如今又要易主,昔日光伏巨頭能否東山再起?

7月11日,億晶光電股價低開后迅速下跌,不到十分鐘就跌停,公司市值從原本的87億元急速縮水至77億元。要知道,億晶光電可是當年由“光伏老兵”茍建華一手創(chuàng)辦,并率先上市,是當年紅極一時的“光伏第一股”。開盤不到10分鐘,股價跌停,市值蒸發(fā)十億,究竟發(fā)生了什么,小編帶各位讀者詳細探究一下

太陽能光伏 | 2023-07-13 15:39 評論

新能源起個大早趕個晚集的豐田,會放下一個衛(wèi)星嗎?

作者|夢蕭 正文共計6051字,預計閱讀時長16分鐘 一向嫌棄電動汽車的豐田,突然宣布電池技術(shù)有重大突破。 7月初,豐田汽車(以下簡稱豐田)官方宣布在電池技術(shù)上取得重大突破,能夠?qū)㈦妱榆囯姵氐闹亓俊Ⅲw積以及成本減半,在2025年推出先進的固態(tài)電池,這種電池快充三分鐘可以實現(xiàn)續(xù)航1200公里

鋰電 | 2023-07-13 14:32 評論

“運動第一股”來了,Keep市值153億港元

作者 | 若楠 秀一 排版 | Cathy 監(jiān)制 | Yoda 出品 | 不二研究 “運動科技第一股”來了! 今日(7月12日),線上健身平臺的運營方、北京卡路里科技有限公司(下稱“Keep”,03650.HK)正式掛牌港交所

通信 | 2023-07-13 14:08 評論

2023半年考:30年河西,東風本田銷量持續(xù)下滑,鄭純楷能否力挽狂瀾?

前不久,東風本田汽車有限公司(以下簡稱東風本田)剛剛慶祝了自己20周年的生日,事實上,東風本田算上其前身的“東風本田汽車(武漢)有限公司”,實際經(jīng)營早已30年。 正所

新能源汽車 | 2023-07-13 14:01 評論

被逼到墻角的奧迪,向中國求助

本文來源:智車科技 首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)被免職的消息剛過去不久,奧迪再上行業(yè)熱門。這一次因為德國《汽車周刊》(《Automobilwoche》)的一則報道: 奧迪正在考慮直接從中國車企購買一個電動平臺的授權(quán),以縮短其新車的開發(fā)時間

新能源汽車 | 2023-07-13 13:54 評論

美團直播,喜憂參半

直播會成為本地生活行業(yè)的勝負手嗎?嘗到“神券節(jié)”的甜頭后,美團在直播這條道路上越跑越快了。7月11日,美團APP首頁信息流欄目出現(xiàn)了“美團直播”固定入口,點擊進入詳情頁后可以看到聚合的眾多商家直播間。目前該功能仍在小范圍測試階段,并未對所有用戶開放,但足以體現(xiàn)美團對直播業(yè)務的重視程度

通信 | 2023-07-13 13:41 評論

開啟新一輪裁員,AI不是微軟的萬能解藥

微軟還是沒有走出焦慮。 乘著AI大模型的東風,微軟在今年打了一場漂亮的翻身仗。數(shù)據(jù)顯示,其最新市值高達2.47萬億美元,是蘋果之后最有希望突破3萬億美元大關(guān)的科技巨頭。但從微軟近期的另一個動態(tài)來看,其經(jīng)營狀況似乎沒有想象中那么美好

人工智能 | 2023-07-13 13:41 評論

美的集團的七年之癢:低調(diào)的庫卡機器人

文:詩與星空(ID: SingingUnderStars)  星空君有個大學舍友,上高中的時候?qū)W習不好,被班主任挖苦,說全班都考上大學你也考不上。他也覺得考不上大學也無所謂。于是,暑假的時候去工地干了一個月小工

儀器儀表 | 2023-07-13 11:50 評論

連漲六年的佛燃能源,竟是隱藏的氫能科技先行者

7月3日,佛山市投資控股集團有限公司(以下簡稱“佛山控股集團”)一把手劉紅林被查。佛山控股集團有佛山國企“領(lǐng)頭羊”之稱,版圖覆蓋能源行業(yè)電力、燃氣、綜合能源投資建設管理等,總資產(chǎn)達580億元,手握鋰電池公司福能東方及佛燃能源2家上市公司

氫能 | 2023-07-13 11:42 評論

奧迪掌門人更替:杜斯曼下臺,多爾納集團空降,保時捷系接管?

2023年6月29日,奧迪宣布多爾納(Gernot D?llner)將接替被廢黜的杜斯曼(Markus Duesmann)成為奧迪總部的新領(lǐng)導人。這一人事變動引發(fā)了人們對奧迪未來走向的關(guān)注。多爾納的到來標志著奧迪迎來了新的篇章,而杜斯曼的離職則象征著他領(lǐng)導奧迪的時代的結(jié)束

新能源汽車 | 2023-07-13 11:36 評論

再度建廠,奇瑞競速東南亞有戲嗎?

圖片來源:鯨維度2023年4月攝于上海車展曾經(jīng)“退出”東南亞市場的奇瑞,再度回歸。最近,奇瑞股份國際公司印尼分公司副總經(jīng)理曲繼宗在中國—東盟新興產(chǎn)業(yè)論壇表示,奇瑞將分別在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設立工廠,作為ICE、PHEV、BEV生產(chǎn)基地,實現(xiàn)車型互補、優(yōu)勢互補,從而實現(xiàn)東盟地區(qū)車型全覆蓋

新能源汽車 | 2023-07-13 11:05 評論

純電車型銷量大漲,寶馬一血“雜牌電動車”之恥?

圖片來源:度哥2023年4月攝于上海車展 被吐槽“油改電”、來湊數(shù)的寶馬純電動車,在一波割肉降價后,居然真的“逆天改命”了? 根據(jù)寶馬集團日前發(fā)布的數(shù)據(jù),今年上半年在中國市場交付了39.26萬輛BMW和MINI品牌汽車,同比增長3.7%

新能源汽車 | 2023-07-13 10:57 評論

開心汽車正式進入造車領(lǐng)域,“劍指”A00級出口市場

7月11日,開心汽車宣布,已與MORNING STAR AUTO INC.(以下簡稱“茂林斯達”)簽署并購補充協(xié)議并計劃8月完成并購交割。據(jù)悉,雙方在并購方案上達成了更加靈活的條款,將大大加速開心汽車新能源汽車業(yè)務的發(fā)展

新能源汽車 | 2023-07-13 10:53 評論

百濟神州的嚴峻時刻

導語:一面是持續(xù)的巨額虧損,一面是核心產(chǎn)品的專利訴訟危機,等待百濟神州的似乎是一個不確定的未來。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 “創(chuàng)新藥之王”百濟神州正遭遇到自2010年成立以來最為嚴峻的一段時期

醫(yī)械科技 | 2023-07-13 10:11 評論
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