通常來說，一家上市公司的財報數據與股價走勢往往呈現“正相關”。近日，公布2023年Q1業績的美團，卻在正向的成績單中迎來了二級市場的“負相關”走勢，給予人一種“割裂感”。2023年第一季度，美團實現營收586億元，同比增長26.7%
物聯網 | 2023-06-02 18:28 評論這是新能源大爆炸的第655篇原創文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。———此前新能源大爆炸覆蓋和追蹤理想汽車時，非常看好它，堅定認為它的產品能力被
新能源汽車 | 2023-06-02 18:27 評論出品 | 子彈財經 作者 | 古月 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 作為中國互聯網早期三大巨頭之一的搜狐，最近發布了2023年的一季報。 財報數據顯示，該季度搜狐營收為1.62億美元，雖然比去年同期下降16%，但卻是在去年第四季度基礎上實現了1%的增長
通信 | 2023-06-02 17:35 評論作者 李琬婷 姜睿盈 編輯 覃拓 6月1日，B站發布2023年一季度財報，總營收50.7億元，較2022年同期微漲0.3%，經調整凈虧損10億，同比收窄38%。 此次虧損收窄的主要原因為成本和費用降低
通信 | 2023-06-02 17:01 評論蘋果公布了2022年的供應商名單，讓人驚訝的是蘋果將13家中國供應商踢出了供應鏈，而美國、日本的供應商卻有所增加，似乎蘋果仍然在降低對中國制造的依賴，這對于蘋果來說未必是好事。
光通訊 | 2023-06-02 16:25 評論作者 車行運難道，賈躍亭還是下周回國？“再次為夢想窒息”5月31日，賈躍亭再次公開強調“夢想”，這次幫他圓夢的是一臺約220萬元的FF 91 2.0 Futurist Alliance電動車，不算運營
新能源汽車 | 2023-06-02 15:12 評論在社交媒體上一反常態的馬斯克，或許已經吃到了定心丸。 沒有哪一位美國企業家能比馬斯克在中國更受關注，無論是之前的蘋果公司總裁庫克，抑或是摩根大通的首席執行官戴蒙和星巴克的行政總裁拉西姆漢。 馬斯克
新能源汽車 | 2023-06-02 14:55 評論文:權衡財經iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 物聯網將傳感器、設備、網絡和云計算等技術融合，隨時隨地的連接性，強大的邊緣計算和AI學習，實現了萬物互聯，這也給一眾企業只要涉及到傳感器，都希望把企業冠之物聯屬性
電力 | 2023-06-02 14:52 評論9年一夢，終于成真。5月的最后一天，賈躍亭駕駛著他的FF91召開了終極發布會。這一次，可能真的要交付了。這是一輛被定義為“硅基新物種”的新能源汽車，是要挑戰法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯的極智頂奢產品……高達220萬元的售價，足以讓絕大多數用戶感到窒息
新能源汽車 | 2023-06-02 14:20 評論作者｜閃電 編輯｜Duke 來源｜鈦財經 三十年河東，三十年河西。過去人們談及互聯網，除了提及搜狐、網易、新浪三劍客以外，還會說到BAT（百度、阿里、騰訊）。所不同的是，目前前三者已經淡出互聯網中心，而后三者都在經歷中年危機
通信 | 2023-06-02 14:16 評論OpenAI公司2022年底發布的ChatGPT，引發了史無前例的AI熱潮。當時有一種聲音認為，中國沒有突出的AI公司和產品，中國AI全面落后了…… 這種認知背后的原因，恐怕是不了解中國AI此前多年的低調潛行
人工智能 | 2023-06-02 14:00 評論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來源于網絡，侵刪 千城數智（效果營銷智能機構）出品 5月30日，美國電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）抵達中國，開啟近3年來的首次訪華之旅
新能源汽車 | 2023-06-02 13:49 評論這幾天，汽車芯片領域發生了兩件事情。 一則是高通舉行了汽車技術與合作峰會，汽車業務團隊分享了驍龍數字底盤的最新動態，高通正在從智能座艙芯片領域向著智能駕駛領域大步挺進。 另一則則來自英偉達，智能駕駛芯片領域的巨擎英偉達和座艙芯片領域巨頭聯發科達成合作，殺入智能座艙領域
新能源汽車 | 2023-06-02 10:57 評論來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 陳平安 5月26日，小米創始人雷軍在新浪微博PO出了一張慶功宴的照片，并附上文字稱： “小米13 Ultra，電商購買用戶首月滿意率超過 99%，我們在高端化戰略上取得了新的進展
顯示 | 2023-06-02 10:45 評論雷達財經 文|肖文竹 編|深海 5月31日晚間，ST摩登披露公告稱，公司當日收到中國證券監督管理委員會（以下簡稱“中國證監會”）《立案告知書》（證監立案字0062023009號）
物聯網 | 2023-06-02 10:39 評論作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 當亂象橫生的2023即將過半，小米汽車，也迎來了自己的“大轉折”時刻。 小米汽車的官方消息不多，但“進展超預期”5個字，卻占了很大部分
新能源汽車 | 2023-06-02 10:11 評論《港灣商業觀察》王心怡 東軟熙康控股有限公司（簡稱“東軟熙康”）近日遞表港交所。這是2021年5月、2022年2月及2022年11月后的再一次嘗試。&nb
醫械科技 | 2023-06-02 10:06 評論北京時間6月1日港股盤后，嗶哩嗶哩（BILI.O/9626.HK）發布了2023年一季度業績。選在六一兒童節公布成績單，多少有點貼合B站“Z世代”的標簽。 雖然B站的差異化定位是市場普遍認可的，但落實到如何經營賺錢上，總是老大難
通信 | 2023-06-02 09:57 評論《金證研》北方資本中心 池淵/作者 廉貞 簡至 汀鷺/風控 2020年12月，深圳市首航新能源股份有限公司（以下簡稱“首航新能”）第一大客戶被訴侵犯專利權，而相關責任按協議約定由首航新能承擔
儀器儀表 | 2023-06-02 09:49 評論毫無疑問，兩輪電動車在當今社會依舊是剛需，是被廣泛需要的民生產品。然而也許也是太過于大眾化的緣由，致使這個行業似乎一直都缺乏足夠的關注。 市場足夠大，這也使得行業玩家也相對比較多
新能源汽車 | 2023-06-02 09:25 評論
