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侵權投訴

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本周家電圈:時代拐點,海爾美的格力海信惠而浦長虹老板萬家樂飛舞

湖光迷翡翠,草色醉蜻蜓。本周,除了格力和奧克斯專利案再審吸引產業目光外,時隔兩年重啟線下展會的AWE2023,成為業內最熱鬧的舞臺。以創新、智慧為關鍵詞,各家電企業都鉚足了勁展示自己的綜合實力。 借助AWE這一舞臺,最常規的動作就是發布新產品和新技術,基本所有的家電企業都有新品和技術的亮相

智能家居 | 2023-05-04 15:13 評論

東風日產式微,劉新宇壓力山大

4月26日,東風日產的營銷體系的一次重大人事調整引發了坊間的關注。據最新人事任命公告顯示,辛宇因任職到期,不再擔任東風日產汽車銷售有限公司總經理、東風日產乘用車公司英菲尼迪事業總部總部長。劉新宇擔任東風日產汽車銷售有限公司總經理

新能源汽車 | 2023-05-04 14:55 評論

獨家|老板電器何亞東:現貨現結,控制精裝修渠道風險

文/侯煜 編輯/羅卿 老板電器是家喻戶曉的行業白馬股,從 2010年到2020年的十年間,老板電器年度營業收入增長超5倍,歸母凈利潤漲幅超過10倍。但在2021年,受地產客戶財務暴雷牽連,該公司業績出現暫時性下滑

智能家居 | 2023-05-04 14:31 評論

金發科技,毛利里的“科技與狠活”

文:詩與星空(ID: SingingUnderStars)   淄博燒烤火出圈,除了小餅和烤爐外,燒烤最佳搭檔是什么? 啤酒。 山東人格外喜歡和啤酒,動輒按提(一提12瓶)作為標準

新材料 | 2023-05-04 14:25 評論

總裁跳槽、公司被并購,萬達汽車商業模式宣告失敗

成立不足兩年的萬達汽車,隨著其總裁的離職和公司股東、法人、名稱變更等多項變動,正式走向了盡頭。近日,有消息稱,萬達汽車總裁李宏鵬已經離職并加盟高合汽車,任董事長營銷業務專務。該消息隨后也得到了高合汽車的確認,表示李宏鵬已正式加入企業,將助力高合汽車持續打造高端品牌、加速拓展市場布局、開拓海外業務

新能源汽車 | 2023-05-04 14:07 評論

三安、聯建等8家LED顯示相關企業披露一季度業績

行家說快訊: 4月27日,聯建光電、新益昌、三安光電、聚燦光電、維信諾、海目星、大華股份、TCL科技等多家LED顯示相關企業發布第一季度報告。 01 聯建光電20

顯示 | 2023-05-04 14:02 評論

極氪的銷量下滑與“事故”,不打價格戰卻變相降價引消費者不滿

《港灣商業觀察》王心怡 日前剛剛結束的上海車展熱點不少。極氪,卻以一種最不希望的方式上了熱搜。  01 車展“上錯”熱搜  2023年4月20日,西安雁塔區發生一起極氪001過火事件

新能源汽車 | 2023-05-04 13:57 評論

創維汽車主打“健康養生”卻質量存憂銷量欠佳,創維集團電視業務下滑明顯

《港灣商業觀察》施子夫 近日,創維集團(00751.HK)、創維汽車創始人黃宏生的發言,讓外界對于創維跨界造車的事情又新增了幾重關注。 “目前,創維電視和開沃商用車已經很穩定了,我會把更多的精力放在打磨創維汽車上

新能源汽車 | 2023-05-04 11:46 評論

悍高集團專利侵權糾紛不少:數百萬和解代價,產品質量瑕疵上榜

《港灣商業觀察》施子夫 李鐳  今年3月末,悍高集團股份有限公司(以下簡稱,悍高集團)更新了招股書,持續為深市主板沖刺上市。 悍高集團成立于2004年,是一家以家居五金為核心,集功能五金、基礎五金、門窗五金、廚衛五金、裝飾五金、智能五金、戶外家具于一體的企業

智能家居 | 2023-05-04 11:25 評論

研發投入創新高,利潤卻創新低,華為壓力依然非常大

前段時間,華為公布了2023年一季度的報表。說真的,一季度并不樂觀,數據顯示,一季度官1321億元,同比增長0.80%,凈利潤率為2.30%,達到近五年最低水平。 而按照這個來計算,可以算出一季度凈利潤約在30.38億元,同比下降46.10%

光通訊 | 2023-05-04 11:24 評論

比亞迪:電車價格戰,賺錢才是真本事

比亞迪于北京時間4月27日晚上的長橋港股盤后發布了2023年第一季度財報(截止2023年3月),要點如下:1、汽車業務,推動整體業績增長:比亞迪一季度營收 1202 億元,同比增長 80%;一季度歸母凈利潤 41.3 億元,同比增長 413%

新能源汽車 | 2023-05-04 11:02 評論

特斯拉不降反漲,馬斯克又打什么算盤?

作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 買漲不買跌,這個月漲價2000元,特斯拉下個月就能多賣2000臺! 快來看,不安分的特斯拉,又干了一件大事兒。 本該是快活的五一假期,特斯拉的一頓騷操作,讓剛剛平靜的車圈再次沸騰了起來

新能源汽車 | 2023-05-04 10:58 評論

大廠圍剿小紅書

在互聯網流量焦慮下,出于構建內容護城河、提升平臺商業能力等需要,大廠們紛紛從小紅書挖墻腳,但挖墻腳者們的訴求卻是各有不同。 ‍‍‍‍‍‍‍

通信 | 2023-05-04 10:46 評論

PSA的戰略,雪鐵龍的淚

導語 Introduction 唐唯實的失誤讓PSA的法系車離本土化越來越遠,當其他合資車企正努力迎合國內市場需求,擴大市場份額時,PSA在中國的表現卻江河日下。 作者丨樊舒琪 責編丨李思

新能源汽車 | 2023-05-04 10:29 評論

千模大戰鏖戰正酣,大模型能否幫360重回巔峰?

ChatGPT問世后,互聯網終于看到了變革的曙光。回望互聯網的征程,幾乎每十年左右,就會因產品和技術的變革,而催生出全新的應用場景。00年代,隨著PC產品的逐漸成熟,桌面互聯網成為時代的“主旋律”。在此背景下,搜索引擎、殺毒、社交等公司創造了驚人的商業奇跡

人工智能 | 2023-05-03 09:51 評論

小鵬汽車的383億現金儲備,夠折騰幾時?

民生視角看車市/左右觀車5月2日海南報道——手上有足夠的現金儲備,小鵬汽車看上去很有底氣——手中有糧做事不慌。但是,是不是何小鵬說的“小鵬還有383億現金偹備”,現在則要打個大問號了。這個話題我們先按下不提

新能源汽車 | 2023-05-03 09:26 評論

凈利增速僅2.65%!董明珠“難解”格力多元化難題

“我從來沒有認為我失敗了,失敗了這個企業就不能給股民分紅了。”今年三月份,董明珠在接受央視財經采訪時,對格力電器多元化轉型的又一次表態。雖然董明珠對格力電器的多元化轉型抱以肯定的態度,但從財報上的數據來看,格力電器的多元化還是難言成功

智能家居 | 2023-05-02 09:56 評論

華為的苦日子沒過完:利潤下滑46%,利潤率僅2.3%,創新低

近日,華為公布了2023年一季度的業績。 數據顯示,一季度營收1321億元人民幣,同比增長0.8%,而凈利潤率為2.3%,創下了新低點。而按照利潤率算出來,一季度利潤為30.38億元。 而2022

光通訊 | 2023-04-30 10:31 評論

看了一季度數據,跌幅23%,榮耀很難不慌

近日,Counterpoint、IDC、Canalys三大知名機構,相繼發布了中國智能手機市場一季度的數據,均表示一季度中國智能手機繼續下跌,情況并不樂觀。 雖然在第一名是OPPO還是蘋果上,三家廠商有一定的不同意見,但VIVO排第三、榮耀排第四、小米排第五的排名應該是沒什么異議的

消費電子 | 2023-04-30 09:59 評論

傲慢知乎,何以淪為“UC震驚部”?

知乎創始人周源曾經在知乎成立十周年時表示:知乎旗幟鮮明地捍衛科學理性,推崇獨立思考,反對愚昧反智,打擊嘲諷謾罵。但是在這次的“李玉剛標題黨”事件中,卻讓人看到了一味追逐流量下的動作變形

通信 | 2023-04-28 18:21 評論
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