幾家歡喜幾家愁，縱觀上半年的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，環(huán)境監(jiān)測成了唯一的亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計，上半年，環(huán)境檢測領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)營收同比增長20%以上，凈利潤同比增長也接近20%。
環(huán)保 | 2018-09-12 08:30 評論8月20日，長城汽車新能源汽車獨(dú)立品牌——?dú)W拉ORA在河北保定哈弗技術(shù)研究中心正式對外發(fā)布，歐拉ORA首款車型iQ也將于下周的成都車展上正式上市。
新能源汽車 | 2018-09-11 17:25 評論2016年全球30%以上的原油海運(yùn)貿(mào)易，即約1500萬桶/日，通過中國南海。
環(huán)保 | 2018-09-11 16:27 評論作為全球半導(dǎo)體元器件生產(chǎn)大國，日本近幾年的每一次大地震，在對其本土半導(dǎo)體產(chǎn)生直接影響的同時，也將會對全球半導(dǎo)體市場產(chǎn)生重要影響。
智能硬件 | 2018-09-11 16:05 評論挑戰(zhàn)豪華車市場并非易事。因?yàn)槠放聘畹俟痰年P(guān)系，消費(fèi)者選擇豪華車本身帶著品牌情懷。王曉秋之所以敢于直接進(jìn)入到豪華車市場，絕對需要底氣。
新能源汽車 | 2018-09-11 15:22 評論根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年7月新能源乘用車產(chǎn)量為7．9萬輛，同比增長73．7％，其中純電動乘用車5．7萬輛，同比增長65％。產(chǎn)銷量同比大漲的背后，雙積分政策和補(bǔ)貼政策功不可沒。
新能源汽車 | 2018-09-11 14:26 評論供應(yīng)鏈問題是生鮮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的病原體，盒馬鮮生和美菜作為行業(yè)獨(dú)角獸，對市場需求的精準(zhǔn)把握，讓他們做出了相同的選擇。
智慧城市 | 2018-09-11 14:14 評論工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，在不限量套餐服務(wù)刺激下，移動電話用戶繼續(xù)保持較快增長。
通信 | 2018-09-11 14:00 評論
2018 年上半年，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)還在繼續(xù)茁壯成長。據(jù)VR風(fēng)投基金The Venture Reality Fund的投資人統(tǒng)計，自 2017 年年底以來，AR公司的總數(shù)已經(jīng)增長了50％。
VR | 2018-09-11 11:24 評論據(jù)有關(guān)消息指出，今年的00后開學(xué)裝備已由原本的“三大件”升級為“六大件”，其中有一項(xiàng)裝備引起了我們的注意，那就是智能微投。
激光 | 2018-09-11 11:04 評論北京時間9月5號凌晨，奔馳EQC在瑞典斯德哥爾摩全球首發(fā)。此時，距離初始概念SUV巴黎亮相已有兩年。
新能源汽車 | 2018-09-11 11:02 評論除北京不把插電混動汽車當(dāng)著新能源銷售享受補(bǔ)貼等政策外，其余地方針對插電混動汽車都是當(dāng)新能源進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。那么，北京之外的消費(fèi)者究竟是買插電混動好還是純電動好？
新能源汽車 | 2018-09-11 10:59 評論SUV和新能源補(bǔ)貼大潮退去，誰在裸泳？近日，多家國內(nèi)上市車企公布了2018年上半年財報。在汽車行業(yè)整體微增長下，車企的生存狀態(tài)也發(fā)生了巨大變化。
新能源汽車 | 2018-09-11 10:12 評論或許日后誰都沒有想到，這臺小車會成為汽車界的浪潮先鋒，頻頻隨著一眾名模登上各色時尚雜志的封面，成為了時代的流行符號，這臺車就是mini。
新能源汽車 | 2018-09-11 10:09 評論近年來，新能源汽車發(fā)展方興未艾。很多國家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表，比如德國是2030年，英法是2040年等。在新舊能源汽車交替的重要節(jié)點(diǎn)，各路資本的搶灘布局，頗具前瞻性。
新能源汽車 | 2018-09-11 10:01 評論公告顯示，蘇州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對蘇州市7家鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查。共抽查產(chǎn)品7批次，合格7批次，合格率100％。
鋰電 | 2018-09-11 09:53 評論任何商業(yè)項(xiàng)目，最終的目的是盈利。流量、體驗(yàn)、盈利是超市快送的三個關(guān)口，流量代表有銷量，體驗(yàn)代表有留存，盈利代表最后的結(jié)果，本文從盈利角度分析超市快送。
智慧城市 | 2018-09-11 09:16 評論伴隨人口紅利逐漸消失，中國移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場，依托于移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速崛起的移動營銷，下半場機(jī)會在哪里？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-09-11 09:07 評論作為公認(rèn)的國內(nèi)初創(chuàng)電動車公司的頭部企業(yè)之一，BYTON 拜騰卻少有日常新聞，只有在他們主動發(fā)聲的時候，才能集中看到媒體報道。
新能源汽車 | 2018-09-11 08:59 評論馬老師刷屏的一天，了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)路線，這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨頭單車智能的自動駕駛技術(shù)路線。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-11 08:43 評論
