新時代的到來讓資本對國產新能源汽車市場趨之若鶩，本質上搶奪市場“入口”的競爭也愈發激烈。那么，在激烈的競爭下，國產新能源顯現出來的究竟是冰山一角還是全部真相？
新能源汽車 | 2018-08-20 10:03 評論目前全球各手機芯片展開了5G芯片競賽，高通、英特爾、華為、聯發科、紫光展銳等紛紛發布它們的5G芯片計劃，希望趕在明年各運營商商用5G的時候提供可商用的芯片，因為這將決定它們在芯片市場的格局。
電子工程 | 2018-08-20 09:57 評論Micro LED是新一代顯示技術，實際上就是我們日常見到的LED屏幕面板，即LED微縮化和矩陣化技術，在一個芯片上集成的高密度微小尺寸的LED陣列，就像LED顯示屏每一個像素可以定址、單獨驅動點亮，其將像素點距離從毫米級降低至微米級。
新材料 | 2018-08-20 09:50 評論在很久之前，IT 產業就已發現不斷逼近的龐大資料冰山，隨著物聯網 (IoT, Internet of Things) 聯機裝置的迅速成長，兩者已出現沖突的現象，現在，必須是采取行動的時刻了，而邊緣運算可能是我們解決即將發生的數據超載危機的最佳機會。
云計算 | 2018-08-20 09:49 評論2018年7月中國硫酸鈷產量1，520金屬噸，環比上漲4％。7月中國硫酸鈷產量小增，供應回暖，但生產商整體復產進度不及預期。
儲能 | 2018-08-20 09:40 評論說白了，純電動汽車的光明前景是“看得見，但摸不著”的。既然短時間內不太可能攻克電池領域的技術瓶頸，那么能不能繞開續航和充電的短板呢？
新能源汽車 | 2018-08-20 09:34 評論2017年年底，達到L3自動駕駛級別的谷歌Waymo在公共道路上的測試里程已經超過了640萬公里，沃爾沃也開啟了由真實的普通用戶參與的自動駕駛測試項目。與此同時，國內外汽車巨頭企業幾乎都公布了自動駕駛車輛量產的時間表。
新能源汽車 | 2018-08-20 09:26 評論也許過不了多久，技術的成熟普及和商業場景的契合會讓刷臉支付無處不在。
人工智能 | 2018-08-20 09:25 評論
創立即巔峰的共享單車企業，在中國著實火了一把。但這并不意味著共享單車在其他國家，可以復制在中國的這一盛景。
物聯網 | 2018-08-20 08:55 評論再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業，它針對的是損壞或將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用一系列相關的先進制造技術，使再制造產品質量達到或超過新品。
智能汽車網 | 2018-08-20 08:54 評論2018年7月中國硫酸鈷產量1，520金屬噸，環比上漲4％。7月中國硫酸鈷產量小增，供應回暖，但生產商整體復產進度不及預期。
鋰電 | 2018-08-20 08:52 評論幾天前，一位年輕的新造車勢力CEO在自家企業四歲生日時，對未來造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統汽車人對這種觀念不太認同，不過這位CEO事后也對為何說“運營＞制造”進行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發了汽車圈內的反思和思考。
智能汽車網 | 2018-08-20 08:50 評論幾天前，一位年輕的新造車勢力CEO在自家企業四歲生日時，對未來造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統汽車人對這種觀念不太認同，不過這位CEO事后也對為何說“運營＞制造”進行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發了汽車圈內的反思和思考。
智能制造 | 2018-08-20 08:50 評論2018年的上半年已經過去，8月底前正是三大運營商公布上半年財報的時期。時至今日，僅剩中國電信尚未公布其財報。
光通訊 | 2018-08-20 08:49 評論目前安防機器人上不能完全取代人力，其出現的目的是在人類完全控制下協助人類完成安全防護工作。因此，協助人類解決安全隱患、巡邏監控以及災情預警等成為了安防行業對機器人提出的基本要求。
機器人 | 2018-08-20 08:39 評論這種一種性價比很高的光伏。此種U玻組件將目前性價比最好的晶硅組件與玻璃建材有效結合。而且，用晶硅組件也能適應建筑的曲面。
太陽能光伏 | 2018-08-20 08:28 評論
只有中國公有云在出海策略上獲得了一定的成果，才能贏得來自全球性分析機構和業界更多關注的眼光。到那個時候，Gartner全球公有云存儲服務魔力象限里面出現的中國公有云廠商名字就不再只是阿里云這一個玩家了。
云計算 | 2018-08-20 02:54 評論就在淘寶聯合支付寶上線拼團功能后第二天，蘇寧“88拼購日”宣布訂單突破500萬…除此之外，京東、網易等電商平臺也在拼購業務上集中發力。
物聯網 | 2018-08-20 02:00 評論十年后，房地產公司還是房地產公司的話，應該是比較慘的。
人工智能 | 2018-08-20 01:02 評論動力市場方面，三元電池龍頭大廠訂單有所復蘇，但僅惠及零星上游三元材料供應商，而電池廠的危機則直接給上游所有三元材料的生產和銷售造成了不小的負面影響，因而三元市場整體并未展現明顯好轉。
儲能 | 2018-08-18 12:02 評論
