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侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 市場(chǎng)趨勢(shì)

人民日?qǐng)?bào):迎接“獨(dú)角獸”拒絕“毒角獸”

前段時(shí)間,監(jiān)管層對(duì)券商作出指導(dǎo),生物科技、云計(jì)算、人工智能、高端制造四個(gè)行業(yè)若有“獨(dú)角獸”,立即向發(fā)行部報(bào)告監(jiān)管層,符合相關(guān)規(guī)定者可以實(shí)行“即報(bào)即審”,隨后雖正式并非全部“四新”獨(dú)角獸可以即報(bào)即審,但監(jiān)管層對(duì)此類(lèi)企業(yè)上市已給與關(guān)注。

電子工程 | 2018-04-23 09:54 評(píng)論

臨床檢測(cè)需求快速爆發(fā) 臨床質(zhì)譜技術(shù)不斷提高

當(dāng)前,隨著精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)時(shí)代的到來(lái),臨床檢測(cè)逐漸趨向多樣化、精細(xì)化及獲取信息間接化。比起傳統(tǒng)的免疫學(xué)檢驗(yàn)方法,質(zhì)譜檢測(cè)在檢測(cè)的靈敏度、特異性、分析速度等方面具有顯著優(yōu)勢(shì),受到臨床檢測(cè)領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注。

儀器儀表 | 2018-04-23 09:43 評(píng)論

低檔頓挫,內(nèi)飾不如E級(jí),奔馳GLS對(duì)得起百萬(wàn)級(jí)價(jià)位嗎?空間出色

隨著需求的轉(zhuǎn)變,7座SUV始終是我們繞不開(kāi)的一個(gè)話題,雖然之前車(chē)宇世界已經(jīng)給大家講解過(guò)包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂(lè)等7座SUV,但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō),這些車(chē)還不夠上檔次,不夠豪華。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-04-23 09:36 評(píng)論

集體質(zhì)量淪陷能否為日系車(chē)敲響警鐘?

日產(chǎn)問(wèn)題接踵不斷,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問(wèn)題,真的是一抓一大把,還不帶洗白的。如果沒(méi)有CR-V的機(jī)油門(mén)給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌,僅憑日產(chǎn)100萬(wàn)輛的召回量就夠他上無(wú)數(shù)次315了。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-04-23 09:28 評(píng)論

為什么日本手機(jī)廠商慢慢在退化

近幾年,國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)越做越強(qiáng)大,尤其是大名鼎鼎的華為廠商,這段時(shí)間在智能手機(jī)上的發(fā)展確實(shí)進(jìn)步了不少,我們也感受到了國(guó)產(chǎn)手機(jī)的硬件技術(shù)在慢慢超越國(guó)外手機(jī)廠商,看來(lái)我國(guó)手機(jī)進(jìn)入手機(jī)排名前三名只是時(shí)間問(wèn)題。

顯示 | 2018-04-23 09:20 評(píng)論

運(yùn)營(yíng)商的線上渠道可以怎么玩

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,觸手可及的網(wǎng)絡(luò),突破了時(shí)間和空間的限制,打破了人群和知識(shí)的界限。信息的爆量增長(zhǎng),每個(gè)人都是被轟炸的對(duì)象。

光通訊 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論

醫(yī)療影響力排行榜:AI+大健康、民營(yíng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)藥

大健康行業(yè)三大細(xì)分領(lǐng)域龍頭均發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。

醫(yī)械科技 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論

如何安裝才能讓光伏電站收益最大化?

越來(lái)越多獨(dú)門(mén)獨(dú)棟的的家庭業(yè)主,開(kāi)始自主投資分布式光伏,利用自家閑置的屋頂賺錢(qián)。那么光伏發(fā)電如何讓老百姓獲得更大的收益呢?

太陽(yáng)能光伏 | 2018-04-23 08:19 評(píng)論

3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量TOP10:比亞迪百花齊放 北汽新能源穩(wěn)坐第一

TOP10排行中,比亞迪新能源車(chē)百花齊放其旗下3款車(chē)型入圍,分別占據(jù)第3、第4、第6名而至于榮威方面,雖然這次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次,但是總體來(lái)說(shuō)前景看好。

新能源汽車(chē) | 2018-04-23 08:17 評(píng)論

芯片之后痛的是操作系統(tǒng)?百度DuerOS發(fā)力挑戰(zhàn)美國(guó)統(tǒng)治地位

在以人工智能為驅(qū)動(dòng)的下一個(gè)科技爆發(fā)時(shí)代下,和芯片持續(xù)落后的狀態(tài)不同,中國(guó)AI在經(jīng)歷了幾年的沉寂后,已經(jīng)開(kāi)始厚積薄發(fā)。在AI賽道,中美操作系統(tǒng)難分勝負(fù),可以說(shuō)在未來(lái)人工智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)不會(huì)成為下一個(gè)中興。

人工智能 | 2018-04-23 07:58 評(píng)論

熱銷(xiāo)/熱點(diǎn)/熱搜 三個(gè)詞點(diǎn)評(píng)北汽新能源一季度銷(xiāo)量

2018已經(jīng)過(guò)去三分之一,新能源車(chē)企們?cè)谶@一年的競(jìng)爭(zhēng)也漸入高潮。不論是第一個(gè)季度的銷(xiāo)量表現(xiàn),還是重點(diǎn)車(chē)型的市場(chǎng)反饋,乃至企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃等等,各家均各自給出了答案。

新能源汽車(chē) | 2018-04-22 04:52 評(píng)論

AT、MT、CVT、DSG變速器究竟哪個(gè)好?這些都不懂別說(shuō)自己老司機(jī)

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人群中,有很多人都是“顏值控”,只要看見(jiàn)新車(chē)的外觀好就心癢癢了,至于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或是底盤(pán)的調(diào)校等,都只是看看資料彩頁(yè)而已,并沒(méi)有深入的去了解。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-04-21 11:43 評(píng)論

“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn):遠(yuǎn)程醫(yī)療將是核心業(yè)務(wù)

國(guó)務(wù)院新聞辦公室16日下午舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)副主任曾益新在會(huì)上介紹說(shuō),近期將頒布的《關(guān)于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,將明確允許依托醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院。

醫(yī)械科技 | 2018-04-21 09:00 評(píng)論

自主高端轎車(chē)為啥大多賣(mài)不動(dòng) ?或因這4點(diǎn)

日前,中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)3月份銷(xiāo)量情況正式出爐;與在SUV領(lǐng)域大殺四方不同的是,自主品牌除了吉利帝豪等車(chē)型,在轎車(chē)轎車(chē)領(lǐng)域依舊是整體上沒(méi)有什么存在感。至于國(guó)產(chǎn)高端轎車(chē),雖然車(chē)型眾多,但是銷(xiāo)量好的卻寥寥無(wú)幾。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-04-21 08:49 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)中的城墻——金融里的安防

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)金融是異常火爆,阿里的支付寶、借唄、花唄、螞蟻金服,騰訊的微粒貸、京東的京東白條,幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已布局完成。在線借貸、在線支付越來(lái)越頻繁,互聯(lián)網(wǎng)金融的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題逐漸浮出水面,引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

安防 | 2018-04-21 08:48 評(píng)論

在萬(wàn)億市場(chǎng)爆發(fā)的前夜,一起看看這137家智能家居企業(yè)盤(pán)點(diǎn)

已經(jīng)過(guò)去的2017年,是智能家居掀起大戰(zhàn)的一年,戰(zhàn)事主要集中在智能單品和系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域,如智能音箱、智能插座、智能門(mén)鎖和機(jī)器人等,雖然在今天看來(lái)智能家居已經(jīng)不算是一個(gè)全新且陌生的概念,卻一直以來(lái)都保持著極高的熱度在資本市場(chǎng)上風(fēng)生水起。

智能家居 | 2018-04-21 07:35 評(píng)論

V8發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配四驅(qū)再來(lái)混動(dòng),保時(shí)捷究竟想打造一款怎樣的卡宴?

保時(shí)捷在中國(guó)國(guó)人的心中就是和高端豪華劃等號(hào)的,特別是保時(shí)捷的跑車(chē),是很多年輕人所向往所夢(mèng)想的。其中保時(shí)捷在中國(guó)也推出了許多膾炙人口,名聲極佳的車(chē)型,比如說(shuō)保時(shí)捷911跑車(chē),保時(shí)捷Cayenne,保時(shí)捷Macan等等。

新能源汽車(chē) | 2018-04-21 06:54 評(píng)論

都是實(shí)力派 這場(chǎng)battle我站Ta

這次為大家找來(lái)的兩款10萬(wàn)級(jí)實(shí)力派SUV,分別是比亞迪宋 2018款1.5TID智聯(lián)尊貴型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)2018款宋)和哈弗H6 2018款運(yùn)動(dòng)版1.5T自動(dòng)兩驅(qū)精英型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)2018款哈弗H6),看看兩者在顏值、配置、動(dòng)力和價(jià)格的四輪battle中,誰(shuí)才是真正的實(shí)力派!

新能源汽車(chē) | 2018-04-21 02:51 評(píng)論

云計(jì)算各種服務(wù)的市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)

隨著企業(yè)越來(lái)越將其信任和數(shù)據(jù)放在云端,云計(jì)算服務(wù)的發(fā)展似乎沒(méi)有增長(zhǎng)的盡頭。這些云計(jì)算服務(wù)可以是許多客戶(hù)在由云計(jì)算提供商所管理和運(yùn)行的單一基礎(chǔ)設(shè)施上共享的公共云,也可以是專(zhuān)用于企業(yè)自己使用的私有云。而這取決于企業(yè)在云服務(wù)上的實(shí)際需求和預(yù)算。

云計(jì)算 | 2018-04-20 15:08 評(píng)論

“互聯(lián)網(wǎng) ”席卷物流行業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)智慧化揚(yáng)帆起航

隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展和物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的推進(jìn),國(guó)家在積極推動(dòng)物流信息化、智慧化建設(shè)的過(guò)程中,同步推進(jìn)物流運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)——倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)規(guī)范化、高效化的發(fā)展。事實(shí)上,越來(lái)越多企業(yè)已經(jīng)加大在智慧倉(cāng)儲(chǔ)方面的研發(fā)與應(yīng)用。

智慧城市 | 2018-04-20 11:34 評(píng)論
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