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“藥二代”接班一年半后,通化東寶“2.0”及格了嗎?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 2024年3月28日,通化東寶迎來“變局時刻”:冷春生辭去董事長職務,由公司創始人李一奎之子李佳鴻擔任董事長。自此,通化東寶正式進入由

醫械科技 | 2025-11-03 17:09 評論

10月新勢力銷量榜:瘋狂!零跑超7萬,6家超3萬!小米也4萬+

進入四季度,各家車企都開始了沖量。零跑、小鵬、蔚來等品牌銷量紛紛創歷史新高。其中零跑直接以7萬+的成績,穩坐第一;五個品牌作戰的鴻蒙智行,位列第二;小鵬、蔚來和小米三家,月銷量均站上4萬輛;而理想則下

新能源汽車 | 2025-11-03 16:19 評論

PD-1再進化

PD-1/PD-L1通路是免疫治療的核心靶點,以K藥為首的PD-1抑制劑重塑了腫瘤治療格局,催生了“千億美金”規模的市場。 但受應答率有限、緩解深度不足等因素影響,PD-(L)1抑制劑的應用局限仍客觀

醫械科技 | 2025-11-03 16:06 評論

AI家教賽道升溫,互聯網大廠與教育巨頭開啟攻防戰

AI家教賽道的爆發式增長,是技術進步與市場需求共同作用的結果,互聯網大廠與教育大廠的博弈,讓賽道充滿了活力與變數。 原創?財經新知-AI科技組 作者丨主木 ?編輯丨茯神? 主編丨九黎 2025年秋,教

人工智能 | 2025-11-03 15:58 評論

石頭與科沃斯對決:規模擴張VS高質量增長,誰更勝一籌?

文/楊劍勇 2025年前三季度,石頭科技交出了一份營收與凈利潤呈現鮮明對比的成績單,營收同比大幅增長72%為120.6億元,凸顯出強勁的市場擴張能力。然而,凈利潤卻出現下滑,為10億元,同比下降32%

智能家居 | 2025-11-03 15:47 評論

六氟磷酸鋰,誰是盈利最強企業?

六氟磷酸鋰是當前鋰離子電池體系中基石級的核心電解質材料,作為電解液的關鍵溶質,其性能直接決定電池的能量密度、快充能力與安全穩定性。 在應用場景中,六氟磷酸鋰80%以上用于動力電池與儲能系統,支撐著新能

鋰電 | 2025-11-03 15:46 評論

中國芯片基地:年產芯片1400億塊,占全國產量的31%

這些年,中國芯片一直在高速發展,從總的產能,到技術不斷的突破。 數據顯示,2024年,中國芯片產量高達4514億顆,同比增長22.2%,創下歷史新高,日均生產12.4億顆。 而2025年中國芯片產業繼

智慧城市 | 2025-11-03 15:10 評論

從斷供到自研:蔚小理如何下注百億芯片局

“指甲蓋大小的芯片,正讓全球汽車行業陷入新一輪停產危機! 大眾、雷諾、菲亞特等歐洲車企因荷蘭政府蠻橫接管安世半導體而陷入停產危機,這場供應鏈震蕩揭示出汽車產業對基礎芯片的深度依賴。 而在大西洋彼岸,

電子工程 | 2025-11-03 14:48 評論

59歲南京大爺賣芯片:三年虧50億,騰訊押注

作者丨鉛筆道 阿欣 10月下旬,中國證監會批準了摩爾線程智能科技(北京)股份有限公司的上市注冊申請。 隨著這家成立僅五年的企業登陸科創板,中國資本市場將迎來首家國產GPU公司。 對59歲的創始人張建中

電子工程 | 2025-11-03 14:38 評論

10月新能源車企銷量公布:比亞迪43.7萬輛、吉利17.8萬輛、奇瑞11萬輛……

(統計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數據的車企) 11月1日晚,國內主流車企陸續發布2025年10月新能源汽車銷量數據!般y十”旺季疊加年末沖量提前啟動,多數品牌環比繼續走高,行業“強者恒強”格

新能源汽車 | 2025-11-03 14:16 評論

新勢力交付創新高,理想、埃安持續掉隊

進入第四季度,新勢力開啟沖刺模式。 都說“金九銀十”是銷售旺季,十月份的銷量公布之后,沒人能不在意彼此的銷量,特別是在反內卷的浪潮下,曾經被受爭議的周榜不再發布,月銷量榜單就成為車企最直接的對抗了。

新能源汽車 | 2025-11-03 14:13 評論

日系車企“雙線潰敗”:東南亞失守,美國關稅壓頂

從東南亞到美國,日系車企正經歷“雙線潰敗”。 當東南亞市場的街頭巷尾不再是清一色的豐田、本田,當美國關稅大棒精準砸向日本汽車制造的命脈,全球汽車產業的權力天平正悄然傾斜。曾以“亞洲堡壘”自居的日系車企

新能源汽車 | 2025-11-03 14:09 評論

新勢力10月銷量成績單:零跑首次破7萬,蔚來首次破4萬

車市金九銀十,車企普遍在這兩個月拿下了年度最佳成績,本文梳理了14個新能源品牌/車企銷量數據。 零跑銷量領跑,10月首次實現單月破7萬,全年累計銷量已經突破46萬輛,零跑下一步要做的重要布局,就是品牌

智能汽車網 | 2025-11-03 13:48 評論

非人形機器人的興起:2025年行業融資總結

芝能科技出品 當特斯拉帶著“人形機器人”成為AI時代的明星時,更為務實的非人形機器人也在不斷做一些實際的事情。 從家務清潔、泳池維護到工業巡檢、手術與農業作業,不以模仿人為目標的智能機器,正以高效、精

人工智能 | 2025-11-03 13:47 評論

抗體人源化技術

? 參考文獻: Antibody Drug Discovery (Clive R. Wood, Clive R. Wood)? ???????原文標題?:?抗體人源化技術

醫械科技 | 2025-11-03 13:37 評論

Meta:AI投入“舍命飆車”,資金信仰要被飆沒了?

大家好,我是海豚君! Meta 于美東時間 10 月 30 日盤后發布了 2025 年第三季財報。雖然 27 億的 “驚悚” 凈利潤是 “噪音”,但這業績,尤其是收支指引組合背后隱含的趨勢,絕對不是什

人工智能 | 2025-11-03 13:35 評論

3季報大盤點:反內卷之下,光伏行業真的觸底反彈了嗎?

3季報收官! 趕碳號對光伏企業主要財務指標進行了梳理。整體來看,今年第三季度光伏企業的經營狀況明顯好轉:企業普遍減虧,硅料、硅片2個環節有幾家企業實現了扭虧。 這可以理解為”反內卷“行動取得初步成效,

太陽能光伏 | 2025-11-03 13:35 評論

AWS 大反轉!掉隊的亞馬遜終于追上 “AI 天團” 了?

$亞馬遜(AMZN.US) 于北京時間 10 月 31 日早美股盤后,公布了 2025 年的 3 季度財報。由于當前市場近乎所有目光都集中于云業務上,而本季 AWS 終于迎來了久等的超預期加速增長,是

人工智能 | 2025-11-03 13:31 評論

卸債后的 Wolfspeed:裁員降費能減虧,盈利還得靠增長

Wolfspeed(WOLF.N)于北京時間 2025 年 10 月 30 日凌晨的美股盤后發布了 2026 財年第一季度財報(截止 2025 年 9 月),要點如下: 1、核心指標:Wolfspee

電子工程 | 2025-11-03 11:54 評論

99%電車車主下一輛還買電車!中國新能源回頭率爆表!

文 / 王新 美編 / 楊凌霄 出品 / 電動新物種 2025年,中國新能源汽車市場再傳重磅信號。 全球咨詢公司羅蘭貝格發布的《2025年智能電動車補能生態體系指數》顯示,99%的中國純電動車用戶表示

新能源汽車 | 2025-11-03 11:34 評論
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