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誰來拯救光伏？

明天，一場關于防止行業內卷式惡性競爭的座談會，將在上海舉行。這究竟意味著什么？ 有些事，已經重復發生了很多次；有些話，卻仍然不吐不快。現在已是至暗時刻，現在已是生死存亡的關鍵時刻，如何才能拯救光伏？

PCS榜單的新老比拼，電力國央企如何高壓開新能

【摘要】儲能產業廝殺激烈，強者穩立潮頭的同時，總有幾匹“黑馬”闖入，戰績亮眼。 2023年PCS供貨量榜單上，老牌強者南瑞繼保龍頭位置穩定，而位列六位、七位的許繼和株洲中車時代電氣則是兩匹最大的“黑馬”

特斯拉市值一夜蒸發近670億美元，Cybercab可以力挽狂瀾嗎？

導語 | Lead 特斯拉的車型Cybercab正式亮相了，馬斯克希望通過這款車型來給特斯拉下一步的表現注入一針強心劑。然而，從發布會現場披露的信息來看，特斯拉在無人駕駛技術方面可能還有一段不短的路要走

阿里媽媽是見證中國電商變遷的一面鏡子

作者｜鹿堯   中國電商產業的演進軌跡，實質上就是技術創新與市場需求變化的雙重效應。而能夠完整展現這兩浪疊加的，往往并非某個網購平臺的模式變革，也不是某個細分市場中商品的更新換代，反倒是廣告業給出了最動態的寫照

TCL亟需一場收購自救

LCD面板市場波動，新興技術虎視眈眈，光伏行業進入周期底部。危機關頭，TCL亟需一場收購自救。 作者|周立青 編輯|明非 從上世紀90年代的小型電子廠，到如今成為全球知名的顯示技術巨頭，TCL的每一步都烙印著時代的痕跡

今年雙11不一般，平臺開始給商家減負了

國慶期間，消費市場真是熱得發燙！全國國內出游的人數7.65億，同比增長5.9%；國內游客總消費7008.17億元，同比增長6.3%。 電影票也賣飛了，國慶檔我國電影票房為21.04億元，觀影人次為5

中東戰亂，國際石油局勢動蕩，新能源競爭優勢凸顯

隨著中東地區地緣政治緊張局勢的升級 國際石油市場的穩定性受到了嚴峻挑戰 在這樣的背景下 中國新能源產業是否能夠突出重圍？ 相距1200公里以外的世界，硝煙再起！ 近日，以色列與伊朗之間的沖突持續發酵，成為國際社會關注的焦點

注意！光伏新騙局

繼10月9日通威發表相關聲明后，東方日升也發布公告稱，公司收到受害人反映，有不法分子未經授權非法盜用公司官網內容，并以“東升能源”名義進行網絡詐騙，聲稱銷售“新能源投資”產品，提醒客戶及投資者提高防詐騙意識

新能源，狂飆全球？

10月8日，隆基氫能在中亞的首個綠氫項目制氫裝備順利啟運發貨。項目全面竣工后，這將是 ACWAPower 繼沙特阿拉伯 NEOM 綠氫項目之后的第二個工業規模的綠氫項目。 這只是中國企業在全球能源轉型的留下的印跡之一

跨境支付概念火爆！概念股出爐（名單）

10月11日，滬深兩市均低開低走，滬指盤中更是一度跌破3200點，盡管收盤前滬指收復了3200點，但滬深兩市下跌家數仍然接近4700家。板塊方面，兩市概念板塊中僅有兩個板塊上漲。 其中，跨境支付板塊以2.19%的漲幅領漲兩市，板塊內多只個股更是封上漲停

9月電池裝車量：寧德時代24GWh、比亞迪13.2GWh、中創新航3.7GWh

9月我國電池產量為111.3GWh，環比增長9.9%，同比增長43.3%，總產量相比上月凈增10GWh。其中動力電池裝車量54.5GWh，環比增長15.5%，同比增長49.6%，裝車量相比上月凈增長7.3GWh

三次申請未果，印尼為何“拒絕”Temu？

圖片來源：Pixabay 自2023年8月開始，Temu已先后進入馬來西亞、菲律賓、泰國，今年10月又相繼上線越南和文萊站點，其在東南亞的站點數量已達5個。然而，Temu似乎無法進入東南亞最大的電商市場——印尼

Q3 PC銷量出爐，蘋果Mac大跌24%，華為鴻蒙PC迎來機會？

近日，知名機構IDC發布了2024年三季度，全球PC銷量情況。如下圖所示，三季度，全球PC銷量同比下降 2.4%，達到 6880 萬臺。 其中聯想以3%的增長率，銷量達到了1650萬臺，份額24%，保持著全球第一的排名

三箭連發，比亞迪正在高端市場迎來蛻變

導語：隨著騰勢Z9 GT、騰勢N9與方程豹豹8等一系列高端車型的相繼上市，比亞迪將在30萬人民幣以上的高端市場迎來一場蛻變。 礪石 | 作者 礪石商業評論 | 出品 1 9月份，比亞迪汽車的整體月銷量已經高達41.94萬輛，在全行業遙遙領先

普遍降3萬，2024車價低點要來了

中國車市里，車價低點繼續下探3萬元的節奏，應該能挽救馬斯克失敗的發布會。 失敗，關于發布會遲到52分鐘，會前關于生產模式、Model 2新車、FSD進展的預期幾乎全部落空，所以當Optimus機器人出廠時，特斯拉股價從上漲5%瞬間變為跳水4%

新周期，醫藥不言頂

醫藥大漲之后，下一步呢？ 這可能是近期，所有人都關心的一個問題。回顧過往多次牛市，醫藥板塊的表現相對溫和、穩健，但這次不一樣，高彈性的創新藥產業鏈已成為醫藥板塊的主戰場。 并且，前期經歷了3-4年下行行情，估值和業績預期壓縮幅度巨大，年初至今，醫藥板塊的表現基本仍處于整個市場倒數第一

前三季國內汽車銷量負增長，四季度會有一波上升行情

上周六，中國汽車工業協會公布了今年9月和前三季度國產汽車（含自主、合資和獨資）產銷統計。借助于新能源汽車和汽車出口的大幅增長，今年前三季度國產汽車產銷完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比增長1.9％和2.4%，實現微增長

七大國產品牌9月銷量：比亞迪破40萬輛，吉利反超奇瑞位居第二？

近日，乘聯會公布了9月銷量數據。9月全國狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長4.5%，環比增長10.6%；今年以來累計零售1557.4萬輛，同比增長2.2%。 其中9月常規燃油車零售99萬輛，同比下降22%，環比增長12%；1-9月常規燃油車零售844萬輛，同比下降16%

格力大舉進軍汽車業：是野心還是冒進？

在汽車行業的變革浪潮中，格力電器的一舉一動都備受關注。10月11日，上海格力汽車科技有限公司的成立，標志著格力電器在汽車領域的又一次重要布局。這家新公司的注冊資本高達2000萬元人民幣，位于中國（上海

大模型，拯救教培企業？