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10月排名 | 全球TOP電視ODM工廠月度出貨

2023年10月全球電視ODM格局特點 10月,全球電視代工市場出貨延續了9月的下降趨勢,錄得同環比雙降

顯示 | 2023-11-16 13:54 評論

銷量同創新高,為何特斯拉與比亞迪一個向左一個向右?

今年的新能源汽車行業,給你印象最深的是什么?對普通消費者來說,應該是降價。銷量好的銷量差的,賣電車的賣油車的,似乎都將降價。不過逆行者也是有的,例如特斯拉。 11月14日,特斯拉再度官宣漲價,這已經是不到一個月時間里第三次漲價

新能源汽車 | 2023-11-16 13:50 評論

淘汰賽!儲能企業如何在價格戰中生存?

儲能賽道已經擁擠不堪,如何才能避免淘汰的命運? 文/NE-SALON新能薈小編團 在近日的能源轉型論壇上,兩位院士對儲能技術在新型電力系統中的作用提出了質疑,挑戰了行業之前對儲能作為“新型電力系統壓艙石”的共識,這種直接而意外的觀點引發了行業內的廣泛討論

儲能 | 2023-11-16 11:53 評論

蔚來裁員收縮,讓合資模式在中國基因突變

2023年快要過完,11月的蔚來和李斌,又有了新的不同身份。 現實里,員工手握N+3被裁,拿著十幾萬甚至幾十萬的賠償款,在感謝李斌很大方和企業對員工的仁義; 網絡上,新一輪的裁員開啟,蔚來是在

新能源汽車 | 2023-11-16 10:54 評論

新的精神快消品:短劇,誰會是大贏家?

不論是《完蛋!我被美女包圍了》的爆火,還是被許多上市公司盯上的新方向——短劇,都反映出一個現實,就是當我們以為時代在升級、變得更復雜的時候,那些簡單粗暴的欲望依然永恒不變。 人們總是喜歡便宜,在京東幾十塊錢的垃圾桶和拼多多幾塊錢的垃圾桶之間,大部分人會毫不猶豫地選擇拼多多

消費電子 | 2023-11-16 10:19 評論

豐田戰略難題之三:氫是很復雜的問題(下)

燃料電池的能源成本很高 火電綜合能效為35%,其中廢熱損失60%。燃料電池發電的效率為40%,可利用熱能40%,電和熱總效率80%,所以燃料電池最佳應用場景是熱電聯供。但是燃料電池用于汽車動力,這40%的熱是沒有辦法回收的,能效只有40%

氫能 | 2023-11-16 09:53 評論

有喜有憂!10月車型零售榜單分析

近日,10月車型銷量排行新鮮出爐,據乘聯會最新零售銷量數據統計,10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達203.3萬輛,同比增長10.2%,環比增長0.7%;1-10月份累計銷量1,726.7萬輛,同比增長3.2%

智能汽車網 | 2023-11-16 09:36 評論

深度丨烏鎮峰會大模型成C位,四個[第一次]為10年升級

前言: 隨著世界互聯網大會烏鎮峰會走過的十年,數字經濟得到了蓬勃發展,烏鎮峰會也見證了互聯網和數字經濟的崛起歷程。 AI不僅局限于作為輔助工具提升各行各業的效率和質量,更逐漸發展成為支撐經濟社會轉型發展的核心能力

通信 | 2023-11-16 09:36 評論

中石油浪頭急轉

隨著零碳時代的到來,中國傳統能源巨頭“中石油”正在急速駛向新能源海域。  撰文 |飲馬流花河  出品 | 零碳知識局 化石燃料的誕生點燃了工業革命的火焰,成為現代文明的動力之源,也造就了BP、殼牌、雪佛龍等富可敵國的油氣巨頭

新材料 | 2023-11-15 19:31 評論

大增50%,儲能又起量了!

       作者:泰羅,編輯:小市妹        2021年,隨著強配儲能政策的出臺以及2025年發展目標的制定,儲能在資本市場曾得到過比較高的關注度

儲能 | 2023-11-15 17:36 評論

ASML對中國出口倍增,日本出口下跌,誰更重要不言自明

荷蘭對中國的出口猛增,其中光刻機出口增長6倍多;對比之下繼續堅持限制對華出口芯片設備的日本卻遭遇了芯片設備和材料下滑21%的敗績,事實證明了中國市場對芯片設備行業太重要。 中國海關的數據顯示9月

光通訊 | 2023-11-15 17:32 評論

2023年10月家電市場總結(線上篇)| 報告看點

彩電:據奧維云網(AVC)線上市場監測數據顯示,本月彩電線上零售額規模同比9.8%;均價為3283元,同比29.8%;15000+的彩電零售額占比3.4%,同比0.3%;不同彩電尺寸中,75寸+彩電零售額占比24.5%,同比7.9%

智能家居 | 2023-11-15 15:33 評論

如祺出行與Robotaxi:性感與不性感

文:談擎說AI 如祺出行對于在廣東以外的朋友而言,可能并不太熟悉。 但正是這樣一位2019年6月上線運營,2022年4月才剛完成A輪融資的網約車玩家,今年8月份已正式向港交所遞交招股申請,沖刺IPO

新能源汽車 | 2023-11-15 15:26 評論

家電專賣店競爭格局正走向寡頭化

家電行業的專賣店模式,正在上演新的“生死時速”。簡單來說,專賣店模式并不適合所有的家電企業、家電經銷商用于線下渠道的拓展和經營,未來能在家電行業能活下來的各種“專賣店”應該不會超過5個品牌

智能家居 | 2023-11-15 15:16 評論

當新國標的潮水退去,兩輪電動車重回“紅海”

今年雙十一,兩輪電動車行業“大出血”。其中,雅迪、愛瑪、臺鈴等等一線大品牌降價超過1100元,比如雅迪的DV1車型降幅高達1800元,原價4599元,到手價可低至2799元。 如此大額的降價促銷,在以往并不常見

新能源汽車 | 2023-11-15 14:27 評論

2023年中國仿制藥行業研究報告

第一章 行業概況 1.1 定義 在當今醫藥行業中,仿制藥占據了重要的地位,它們是指那些與原研發藥品在活性成分、劑型、給藥途徑和治療效果上相同的藥物。這類藥品不僅降低了醫療成本,提高了藥品的可及性,還提升了整體醫療服務的水平,為公共衛生系統提供了顯著的經濟和社會效益

醫械科技 | 2023-11-15 14:23 評論

國內綠色低碳甲醇產能規劃已超750萬噸,3種技術路線加快落地

國內低碳甲醇生產路徑呈現多元化趨勢。自2020年國內中科院“液態太陽”示范項目建成落地以來,國內綠色低碳甲醇項目規劃加速涌現,截至2023年11月,據能景研究統計,國內綠色低碳甲醇(本文中指相對煤制甲醇等傳統高碳排技術而言)從建成到規劃項目總甲醇產能規模已超過750萬噸/年

氫能 | 2023-11-15 14:23 評論

2023年中國云辦公行業研究報告

第一章 行業概況 1.1 定義 云辦公,作為現代工作環境的一個重要組成部分,正逐漸改變著我們的工作方式和商業操作模式。它利用云計算技術,通過互聯網連接到遠程服務器,實現數據和資源的在線訪問、管理和處理

云計算 | 2023-11-15 14:07 評論

電動車是給東北去工業化?

重塑的過程最痛苦的是什么?淘汰。 這幾年,東北汽車產業的壞消息,接踵而至。尤其是一汽奧迪銷售公司搬遷到杭州,撕開了東北汽車工業的“難治之癥”。 還記得,當時有傳言說,其實早在五六年前,一汽奧迪就想“逃離東北”

新能源汽車 | 2023-11-15 13:38 評論

通用和Cruise,都站在岔路口

作者|褚萬博 編輯|章漣漪 通用旗下,全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise,這次也走到了岔路口: 繼續堅持以躍進式高階自動駕駛路線為核心;還是轉入漸進式“懷抱”

新能源汽車 | 2023-11-15 10:56 評論
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