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中國汽車,在海外“殺瘋了”?

作者:武占國,編輯:小戎三十年前,中國的汽車工業相對落后,國產車剛剛起步,擁有一輛汽車,會被十里八鄉羨慕。時代變遷,國產車隨著中國工業化的發展進程快速提升,不僅我國大眾在買,也開始出口到國外,尤其是新能源車技術的變革,正在引領世界

新能源汽車 | 2023-10-09 17:17 評論

美國汽車技術風險投資現狀:是“行尸走肉”還是“鳳凰涅槃”?

由于美國風險投資嚴重低迷,美國車輛延保和在線服務初創公司Chaiz在8月底敲定了100萬美元的種子前資金。這對于這家初創公司來說并不是什么大變化,但這筆資金是在2022年上市科技公司股市暴跌、關鍵風險投資家硅谷銀行倒閉以及創業公司風險投資加速下降之后提供的

新能源汽車 | 2023-10-09 14:55 評論

華為問界9月成績出爐:銷量7125輛,大定3萬輛

9月份剛過,眾多新能源車企,就馬上發布了自己的戰報。其中埃安、理想、深藍排前三,另外包括零跑、蔚來、小鵬、哪吒等在內,一共有8家車企月銷量超過1萬輛,且從環比情況來看,絕大部分都有了增長。不過,大家關

新能源汽車 | 2023-10-09 14:39 評論

許家印造車敗了,但新的演員又來了

造車從不缺乏新故事,只不過是換了演員而已。 9月28日晚,恒大官方的一則通報將這場紛紛擾擾畫上了一個逗號,鬧劇的主演恒大董事會主席許家印下臺,恒大汽車5年的“買買買”的造車故事也隨之一同結束

新能源汽車 | 2023-10-09 14:01 評論

萬字研判:光伏漫漫熊途,拐點將在何處?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。經過許久地思考和反復推演后,我覺得這個時候應該寫下一篇較為深刻并相對全面的分析文章,來闡述個人對于當下、未來光伏行業的認知與理解。本篇文

太陽能光伏 | 2023-10-09 13:57 評論

電動助力轉向系統(EPS)市場吸引力較大,企業競爭激烈

隨著動力助力轉向系統快速發展,越來越多的企業開始加入這一領域,其中包括汽車零部件供應商和一些新興技術企業等,市場競爭持續加劇電動助力轉向系統(EPS)是一種利用電動機輔助車輛轉向的技術,它在傳統機械轉

智能汽車網 | 2023-10-09 13:52 評論

歐盟慌了?寶馬、特斯拉相繼被刀

盡管中國汽車制造商們都擁有宏偉的歐洲藍圖,但在那里面臨的競爭才剛剛開始。 盡管中歐高層之間一直在進行磋商,但歐盟還是對中國進行了“補刀”。 在第十次中歐經貿高層對話結束的1

新能源汽車 | 2023-10-09 13:47 評論

第四范式流血上市,AI大模型難逃虧損“魔咒”

作者 | 藝馨 秀一 排版 | Cathy 監制 | Yoda 出品 | 不二研究 AI獨角獸第四范式終于敲鐘了。 北京第四范式智能技術股份有限公司(06682.HK,下稱“

人工智能 | 2023-10-09 13:42 評論

遍地開花的零碳園區:真趨勢or炒概念?

中國工業園區在追求“零碳”或“碳中和”標簽時,更應著重在實際操作中真正減少碳排放。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 長期以來,歐盟包括西方的環

環保 | 2023-10-09 11:39 評論

百萬投資,兩年回本!工商業儲能,躺著把錢賺?

工商業儲能“錢”途無量?文/NE-SALON新能薈小編團前不久,碳中和能源高峰論壇暨第三屆中國國際新型儲能技術及工程應用大會日前在深圳召開,會議期間發布的《2023中國工商業儲能發展白皮書》(以下簡稱

儲能 | 2023-10-09 11:31 評論

獲諾貝爾獎的量子點,或顛覆光伏技術

10月4日,美國科學家Moungi G. Bawendi,Louis E. Brus和俄羅斯科學家Alexei I. Ekimov因“發現和合成量子點”獲得2023年諾貝爾化學獎

太陽能光伏 | 2023-10-09 11:25 評論

美國汽車行業CEO高薪,引致UAW工會罷工?

自今年9月15日開始的全美汽車工人聯合會(Untied Auto Workers,簡稱UAW)大罷工仍在美國如火如荼地上演著。分析人士表示,UAW決定針對特定的汽車領域,而不是對底特律三大汽車公司(通

新能源汽車 | 2023-10-09 11:06 評論

新勢力“金九”成績放榜,7家破萬“漲聲”如潮

“金九銀十”是汽車銷售一貫的黃金月份,剛剛步入10月份,各家新勢力車企紛紛公布了自家“金九”的銷量。根據各家新勢力車企公布的成績單,可以看出在9月份各家

新能源汽車 | 2023-10-09 10:50 評論

2023年8月全球新能源汽車銷量排名:中國品牌攻下半壁江山

導讀本文節選自《新能源汽車周報》電子版,該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫全媒體聯合編輯。據CleanTechnica公布的全球新能源乘用車銷量數據,2023年8月,全球新能源乘用車銷量為123.85萬輛,同比增長45%,占整體市場18%份額(其中純電動車型占比為13%)

新能源汽車 | 2023-10-09 10:32 評論

2023國慶假期的汽車銷量,其實比去年更慘?

“除了放假第一天和第八天,北京的路基本都不堵,你可想而知來看車買車的人,也真的不多。”隨著今年的中秋+國慶8天假期結束,在10月7日這天,蔚來空間北京西紅門薈聚店的Fellow被問起國慶車賣的怎么樣時的答復

智能汽車網 | 2023-10-09 10:23 評論

豐田戰略難題之二:電動平臺和電池(上)

為什么要搞電動汽車? 電動汽車是有爭議的東西,而且看不到爭論雙方能夠達成共識的可能。電動汽車現在不是一個完善的產品,還在不斷改進之中。 但是對汽車生產商來說,電動汽車是一個沒有其他選擇的選擇:法規越來越嚴,燃油車的路已經走到了盡頭

新能源汽車 | 2023-10-09 09:58 評論

良藥還是毒酒?車企自研芯片全解析:三大品類,四重挑戰

作者|Alex博士 編輯|德新 本文推薦拓展閱讀:HiEV洞察 | AI芯片禁令下,本土智駕承壓能力全解析 - 維科號 (ofweek.com) 科技浪潮風起云涌,小小的芯片從沒有像今天這樣得到如此的重視

新能源汽車 | 2023-10-09 09:38 評論

2023年中國合同能源管理行業研究報告

第一章 行業概況 1.1 定義及分類 合同能源管理 (Energy Performance Contracting, EPC) 是當前能源行業中一個重要的概念,它構建了一個橋梁,將節能服務公司 (Energy Management Company, EMCo) 與用能單位緊密聯系在一起

環保 | 2023-10-08 17:35 評論

毫米波雷達,誰是成長最快企業?

企業成長能力是隨著市場環境的變化,企業資產規模、盈利能力、市場占有率持續增長的能力,反映了企業未來的發展前景。 本文為企業價值系列之【成長能力】篇,共選取26家毫米波雷達企業作為研究樣本,并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經營凈現金流復合增長等為評價指標

傳感器 | 2023-10-08 17:28 評論

【IPO解讀】背靠拼多多的極兔,緣何后勁不足?

圖文 | 躺姐 “ 快遞的盈利方式沒有秘密,只有“薄利多銷”四個字而已。 十一假期,印尼一條蠻重要的新聞并沒有引起太大的關注: 9月末,

物聯網 | 2023-10-08 17:26 評論
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