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侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

動力電池陷入“陣痛期”:博弈加劇,未到終局

在第二十屆上海國際汽車工業展覽會(簡稱“2023上海國際車展”)上,寧德時代、蜂巢能源、中創新航、億緯鋰能、欣旺達、瑞浦蘭鈞、捷威動力等動力電池廠商“大秀肌肉”,紛紛將自家最前沿的技術創新成果一一展示在世界級舞臺的聚光燈下

鋰電 | 2023-05-05 14:24 評論

4月新能源汽車銷量公布:比亞迪、埃安保持高銷量、蔚小理分化明顯

如往常一般,各大品牌趕在月初公布自己過去一個月的成績單,截至目前,已經有13個新能源乘用車品牌公布了銷量數據,有人歡喜有人憂。比亞迪20.9萬輛一騎絕塵,比已公布銷量的全部車企加起來還多;埃安4.1萬輛緊隨其后;理想2.6萬輛位居第三;此前一直在月初公布銷量的問界截至目前仍未公布數據

新能源汽車 | 2023-05-05 14:01 評論

聚焦100-200英寸高清大屏顯示市場:2022年LED一體機銷量增長15.8%;2023年或突破6000臺

LED一體機是近年來中國商用顯示企業最為關注的創新產品形態之一。作為LED和整機的交叉融合品類,其產品的功能技術整合程度和先進性甚至超過了時下大火的MiniLED背光電視機。 隨著視

顯示 | 2023-05-05 13:47 評論

未來三年激增780%!eSIM將在物聯網領域迎來爆發式增長

作者:Sophia 物聯網智庫 原創 導讀 如果說eSIM在消費市場的推廣節奏是循序漸進的,那么其在物聯網市場的發展則可以用突飛猛進來形容。尤其是步入2023年之際,不少研究機構都對eSIM在物聯網領域的未來增長給出了堪稱激進的預測,不少領軍企業也在eSIM領域做出了重要舉措

物聯網 | 2023-05-05 13:41 評論

揭秘金三銀四XR人才需求現狀

文/VR陀螺 冉啟行 “路雖遠,行則將至;事雖難,做則必成”。  在上一篇文中《管理混亂、毀約裁員,2023第一批離開XR

VR | 2023-05-05 13:39 評論

【深度】制芯機高端化發展趨勢不斷攀升 本土企業還需加快轉型升級步伐

制芯機具有操作靈活方便、溫度自主可控、節省覆膜砂、生產效率高、循環周期短、型芯尺寸精確等優點,已成為砂型鑄造中應用最廣泛的鑄造設備。 制芯機,又稱造芯機,是射芯機與殼芯機的統稱,是指用于制造型芯的鑄造設備

儀器儀表 | 2023-05-05 13:36 評論

“傳統”車企新能源品牌全面反攻,小鵬等新勢力面臨競爭“危機”

在五一小長假期間,各大新能源車企就紛紛公布了4月的新車交付數據。整體來看,大部分企業收獲了同比環比的雙增長,但也有部分企業交付大幅下滑。其中理想汽車共交付新車25681輛,再次創下理想汽車單月交付的新紀錄,并連續兩個月交付超2萬輛,成為造車新勢力的領頭羊

新能源汽車 | 2023-05-05 11:14 評論

【獨家】復盤一季度家電業:去庫存是所有商家的當務之急

今年的家電市場仍然充滿這一系列的不確定性,但是梳理過去的一季度家電市場表現,家電圈認為,唯一可以確定的是所有經銷商,必須要管理好自己的庫存,保持庫存量的動態性合理,至關重要。 楊嘉||撰寫 已

智能家居 | 2023-05-05 11:10 評論

折疊屏扶了這么多年依然扶不起,為何品牌們還在繼續砸錢?

最近小柴看到一組關于折疊屏手機的數據,差點以為穿越了…… 這組數據是此前不久IDC發布的一份調研報告,報告顯示,在今年一季度,中國市場的折疊屏手機出貨量為102萬臺。

顯示 | 2023-05-05 11:02 評論

京東方:回暖預期已然兌現,旺季能否大逆襲?

京東方于北京時間 2023 年 4 月 28 日晚間的長橋 A 股盤后發布了 2023 年第一季度財報(截止 2023 年 3 月),要點如下: 1、營收端:價格回暖尚不明顯,需求仍疲軟

顯示 | 2023-05-05 10:14 評論

造車不是過家家

導語Introduction當中國新能源汽車走得夠快時,也必須走得夠穩,才能走得夠遠。作者丨王靜責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝2023年的第二十屆上海國際車展盛況空前,國外車企高管紛紛來到中國自主品牌和新造

新能源汽車 | 2023-05-05 10:07 評論

內卷嚴重危害中國汽車產業

按照百度百科的解釋,內卷是網絡流行語,原指一類文化模式達到了某種最終的形態以后,既沒有辦法穩定下來,也沒有辦法轉變為新的形態,而只能不斷地在內部變得更加復雜的現象。經網絡流傳,很多高等學校學生用其來指代非理性的內部競爭或“被自愿”競爭

新能源汽車 | 2023-05-05 10:04 評論

高德盯上本地生活,用地圖承載衣食住行

來源 | 伯虎財經(bohuFN) 作者 | 靈靈 阿里本地生活CEO俞永福曾言,本地生活是一場 “不激烈但很殘酷” 的競賽。不激烈是因為選手數量不多,殘酷是因為沒有一招制勝的方法

通信 | 2023-05-05 09:58 評論

2022車企年報:比亞迪凈利超過上汽,國內最賺錢車企易主

編輯導語:自主品牌的崛起以及新能源的沖擊,給國內如上汽等“合資依賴癥”嚴重的車企帶來的巨大的業績壓力,營收、凈利的下滑要求相關車企加速轉型。而作為攫取到國內新能源汽車發展最大紅利的比亞迪,則在業績方面迎來爆發,在凈利潤方面還超過上汽集團,成為國內最賺錢的車企

新能源汽車 | 2023-05-05 09:27 評論

美的&格力:內需復蘇,空調是否有 “大年”?

大家好,我是長橋海豚君!北京時間 4 月 28 日晚間 A 股盤后,美的集團以及格力電器均發布了 2022 年全年及 2023 年一季度業績,核心要點如下: 1.觸底之后初見復蘇趨勢

智能家居 | 2023-05-05 09:07 評論

美國限制芯片設備對華出口,反而促進了中國芯片設備的發展

近期中國芯片設備企業陸續公布業績,普遍取得了業績的大幅增長,顯示出美國限制芯片設備對華出口反而促進了中國芯片設備的發展,這應該是美國沒有想到的。 從已披露業績的幾家中國芯片設備企業的業績可以看到

電子工程 | 2023-05-04 18:28 評論

鋰鹽周期下行,李良彬的從容何來?

本文作者|劉超然“鋰鹽有60萬元一噸的昨天,也可能有10萬元一噸的明天”。2022年天齊鋰業(002466.SZ)憑借241億凈利潤成為新晉“鋰王”,但在這之前,“中國鋰王”其實一直是贛鋒鋰業(002460.SZ)

鋰電 | 2023-05-04 18:08 評論

PC崩潰,引發對芯片定價權的反思

近年來,隨著全球智能化浪潮的興起,芯片已經成為現代科技發展的核心驅動力之一。中國作為全球最大的電子消費市場,對芯片的需求也越來越大。然而,中國在芯片市場中一直處于較為被動的地位,往往需要從國外采購芯片

電子工程 | 2023-05-04 18:04 評論

當CRM遇見ChatGPT,AI如何幫銷售打造“最強大腦”

作者|小葳出品|智能進化論 公眾號:AImattersChatGPT誕生至今不過100多天,但它已經對很多行業產生了巨大影響。企業直面市場的一線戰場——銷售、營銷、客服等領域也是如此。以ChatGPT為代表的人工智能技術熱潮正在改變著傳統營銷、銷售的運營模式,成為推動企業重塑競爭力的關鍵力量

人工智能 | 2023-05-04 18:02 評論

新能源車企入冬,行業打工人卷向何處?

冬天來了,春天還會遠嗎? 手工勞動/獸姐 手工編輯/角叔 出品/獨角獸挖掘機 長城汽車“二號位”王鳳英加盟小鵬汽車,領克汽車銷售副總陳思英出任長城旗下魏牌CEO,小鵬汽

新能源汽車 | 2023-05-04 17:45 評論
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