今天的汽車市場，正在經歷前所未有的重大變革。隨著近年來5G、物聯網和人工智能等交叉學科技術的蓬勃發(fā)展，進一步推動汽車行業(yè)轉型升級。汽車行業(yè)正逐步趨向“電動化、自動化、網聯化及共享化”,汽車已從單純的機械產品，逐漸成為前沿電子智能終端，“軟件定義汽車”逐步成為現實
智能汽車網 | 2023-12-21 18:20 評論12月19日，歐晶科技發(fā)布公告稱，公司于2023年12月18日召開第三屆董事會第二十三次會議、第三屆監(jiān)事會第十六次會議，會議審議通過了《關于部分募集資金投資項目延期的議案》，根據目前募投項目實際進展情
太陽能光伏 | 2023-12-21 18:11 評論12月20日，硅業(yè)分會公布最新硅料成交價格。其中，N型料成交價6.50-7.00萬元/噸，均價為6.78萬元/噸，環(huán)比下跌0.29%。單晶復投料成交價5.90-6.50萬元/噸，均價為6.16萬元/噸，環(huán)比下跌1.12%
太陽能光伏 | 2023-12-21 18:09 評論近日，蔚來的股東阿布扎比投資機構CYVN Holdings，繼續(xù)撒幣，向蔚來投資約22億美元現金，折合人民幣超過150億。而投資完成后，CYVN Holdings將成為蔚來第一大股東，占比高達20%，
新能源汽車 | 2023-12-21 17:22 評論鈉離子電池是一種新型的電池技術，其正極和負極材料與鋰離子電池有一定的不同。以下是鈉離子電池中常見的正極和負極材料：鈉離子電池的正極材料鈉離子電池的正極材料通常使用鈉鹽類化合物，例如氧化鈉（Na2O）、
儲能 | 2023-12-21 17:00 評論2023年以來，工商業(yè)儲能和液流電池儲能異軍突起，儲能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據國家能源局數據顯示，今年1-6月，我國新投運裝機規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模總和。但不可忽視的是，儲能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，市場競爭也漸趨白熱化
儲能 | 2023-12-21 16:58 評論2023年以來，工商業(yè)儲能和液流電池儲能異軍突起，儲能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據國家能源局數據顯示，今年1-6月，我國新投運裝機規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模總和。但不可忽視的是，儲能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，市場競爭也漸趨白熱化
儲能 | 2023-12-21 16:57 評論2023年以來，工商業(yè)儲能和液流電池儲能異軍突起，儲能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據國家能源局數據顯示，今年1-6月，我國新投運裝機規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模總和。但不可忽視的是，儲能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，市場競爭也漸趨白熱化
儲能 | 2023-12-21 16:56 評論2023年以來，工商業(yè)儲能和液流電池儲能異軍突起，儲能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據國家能源局數據顯示，今年1-6月，我國新投運裝機規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模總和。但不可忽視的是，儲能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，市場競爭也漸趨白熱化
儲能 | 2023-12-21 16:55 評論專利侵權案某種程度上決定了愛旭股份的生死，至少是二級市場上的生死。文/NE-SALON新能薈小編團如今，光伏電池市場競爭激烈，主流產品PERC電池的量產效率已經無限逼近理論效率（24.5%），因此業(yè)界急需要一種新型光伏電池
太陽能光伏 | 2023-12-21 16:54 評論AGV移動機器人是一種自動駕駛的移動機器人，用于在工廠、倉庫和物流中心等場所進行物料搬運和運輸。AGV通常配備傳感器、控制系統和導航設備，可以在設定的路徑上自主行駛，避開障礙物，并進行自動化的物料搬運任務
機器人 | 2023-12-21 16:34 評論AGV移動機器人是一種自動駕駛的移動機器人，用于在工廠、倉庫和物流中心等場所進行物料搬運和運輸。AGV通常配備傳感器、控制系統和導航設備，可以在設定的路徑上自主行駛，避開障礙物，并進行自動化的物料搬運任務
機器人 | 2023-12-21 16:33 評論韓國方面認為，由于蘋果公司將在明年之后陸續(xù)推出應用OLED屏幕的IT產品，而京東方投資630億的8.6代IT用OLED產線（B16）建設還需要3~4年，因此在B20產線上增加IT用的OLED產能將成為一種可能。
顯示 | 2023-12-21 16:21 評論在全球步入可再生能源的新時代，可充電電池已經成為支撐現代社會運轉的重要組成部分，盡管電池技術日新月異，但電池在極端環(huán)境下運行時的老化和熱安全問題卻是不容忽視的風險。這種復雜的老化過程受到多種因素的影響，如電化學反應機制、環(huán)境溫度以及使用條件等
電子工程 | 2023-12-21 15:49 評論評選簡介2023年以來，鋰電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，1-10月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產業(yè)保持高成長性的同時，市場化競爭新階段已然開啟
鋰電 | 2023-12-21 15:28 評論評選簡介2023年以來，鋰電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，1-10月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產業(yè)保持高成長性的同時，市場化競爭新階段已然開啟
鋰電 | 2023-12-21 15:25 評論評選簡介2023年以來，鋰電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，1-10月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產業(yè)保持高成長性的同時，市場化競爭新階段已然開啟
鋰電 | 2023-12-21 15:21 評論評選簡介2023年以來，鋰電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，1-10月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產業(yè)保持高成長性的同時，市場化競爭新階段已然開啟
鋰電 | 2023-12-21 15:15 評論評選簡介2023年以來，鋰電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據，1-10月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產業(yè)保持高成長性的同時，市場化競爭新階段已然開啟
鋰電 | 2023-12-21 15:09 評論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 張楠12月20日，有著“自動駕駛第一股”之稱的知行汽車科技（01274.HK）正式登陸港交所。然而，正如市場所預期的那樣，當天股價就迎來了破發(fā)大跌。資本市場不被投資者看好的知行汽車科技，上市后恐怕仍面臨著不小壓力
新能源汽車 | 2023-12-21 14:55 評論
