導(dǎo)語 Introduction 霍爾木茲海峽封航，地緣沖突攪亂全球車市，日本車集體踩下減產(chǎn)剎車。 日前，隨著中東地緣沖突持續(xù)升級(jí)，本是全球重要的能源和航運(yùn)命脈的霍爾木茲海峽，如今淪為跨國車企的物流禁區(qū)
新能源汽車 | 2026-03-26 11:14 評(píng)論據(jù)鑫欏鋰電消息，近日，全球PVDF（聚偏氟乙烯）兩大巨頭均已發(fā)布PVDF漲價(jià)函。 3月9日，法國阿科瑪發(fā)布致客戶漲價(jià)函，稱因伊朗局勢影響全球物流及成本，將可能延期交貨并漲價(jià)。歐洲發(fā)貨運(yùn)輸周期預(yù)計(jì)延長2
鋰電 | 2026-03-26 10:38 評(píng)論就在昨晚，當(dāng)人們還在消化 Anthropic 即將發(fā)布新一代模型“Claude Mythos 5.0”（代號(hào)“卡皮巴拉”）的消息時(shí)，一場更具沖擊力的事件搶走了所有頭條。 其王牌代碼生成產(chǎn)品 Claud
人工智能 | 2026-03-25 17:59 評(píng)論引言 攤開世界地圖，用紅點(diǎn)標(biāo)記中國自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi的足跡，最密集的區(qū)域不是歐美，而是中東： 曹操出行今年將在阿布扎比設(shè)立辦事處和運(yùn)營中心，將“智能定制車+智能駕駛技術(shù)+智能運(yùn)營”的全要素
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-25 14:44 評(píng)論終結(jié)日本車20年神話，中國車企全球銷量首超日本，全球汽車格局徹底改寫 網(wǎng)界 · 原創(chuàng) 作者江泓 核心亮點(diǎn) POINT 01逆襲登頂首超日本車企 POINT 02電動(dòng)領(lǐng)跑技術(shù)全面領(lǐng)先 POINT 03全
新能源汽車 | 2026-03-24 18:01 評(píng)論近日，雅培宣布，預(yù)計(jì)將于2026年3月23日（今天）完成對(duì)Exact Sciences的收購，目前已獲得全部所需監(jiān)管批準(zhǔn)。 根據(jù)此前披露，雅培將以每股105美元現(xiàn)金收購“全球癌癥早篩第一股”Exact
醫(yī)械科技 | 2026-03-24 16:31 評(píng)論3月17-19日，PV EXPO 2026春季展在日本東京有明國際會(huì)展中心盛大開展，邁貝特以全新的品牌形象亮相展會(huì)，展示了覆蓋水域、山地、農(nóng)田、屋頂?shù)榷鄨鼍爸Ъ芙鉀Q方案，滿足日本光伏市場應(yīng)用需求，助力
太陽能光伏 | 2026-03-24 10:40 評(píng)論作者?/ 劉偉 出品?/ 灼見汽車 3月，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來一次具有歷史意義的格局更替。 根據(jù)日媒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國汽車企業(yè)全球總銷量首次超越日本，正式登上全球汽車銷量第一的位置。 這不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
新能源汽車 | 2026-03-24 10:33 評(píng)論編者按 中國汽車企業(yè)正邁向出海2.0全新階段，海外布局日趨多元化，從產(chǎn)品輸出逐漸升級(jí)為生態(tài)共建，初步構(gòu)建起基于電動(dòng)化、智能化并覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的科技競爭相對(duì)優(yōu)勢，部分企業(yè)開始展現(xiàn)出全球品牌潛質(zhì)的雛形，重塑
鋰電 | 2026-03-23 15:30 評(píng)論3月18日，邁瑞醫(yī)療宣布正式進(jìn)入美國呼吸機(jī)市場，推出SV900和SV700呼吸機(jī)系統(tǒng)。 這意味著，這家國產(chǎn)醫(yī)療器械龍頭，開始在全球最高門檻市場，與GE醫(yī)療、飛利浦等傳統(tǒng)巨頭展開正面競爭。 SV900
醫(yī)械科技 | 2026-03-23 13:36 評(píng)論今年前兩個(gè)月美國市場的電車銷量繼續(xù)暴跌，這是自2025年美國取消7500美元電車補(bǔ)貼之后下跌趨勢的延續(xù)，凸顯出美國市場取消對(duì)電車的補(bǔ)貼之后對(duì)電車的巨大影響，也說明了電車行業(yè)對(duì)補(bǔ)貼的依賴性。 數(shù)據(jù)顯示今
新能源汽車 | 2026-03-23 10:56 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，GE醫(yī)療宣布完成對(duì)影像軟件公司Intelerad的收購，交易金額23億美元（約合人民幣160億元）。這標(biāo)志著影像行業(yè)的競爭核心，正在從“設(shè)備性能”向“數(shù)據(jù)與平臺(tái)能力”遷移。 被收購
醫(yī)械科技 | 2026-03-20 10:39 評(píng)論來源 |?家電派（ jiadpai ）作者 |?小小 說起出海，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是美國，然后是歐洲，再往后可能是東南亞。 日本？往往被排在后面。 理由也很充分：市場門檻高、日本人保守、本土品牌太強(qiáng)、
智能家居 | 2026-03-19 14:04 評(píng)論《澳大利亞郵政2026電商報(bào)告》深度解析了澳大利亞最新的在線購物趨勢，為零售商及從業(yè)者提供了關(guān)于消費(fèi)者行為變遷、市場趨勢及未來機(jī)遇的全面洞察。報(bào)告指出，隨著電商的迅猛發(fā)展，2025年澳大利亞家庭網(wǎng)購參
人工智能 | 2026-03-19 10:37 評(píng)論3月17日，阿特斯陽光電力集團(tuán)通過官方公眾號(hào)宣布，其儲(chǔ)能解決方案業(yè)務(wù)子公司阿特斯儲(chǔ)能（e-STORAGE）已與海外一家大型公共事業(yè)公司簽署供貨協(xié)議，將為一座規(guī)模約500MW/2,493MWh（DC，直
儲(chǔ)能 | 2026-03-18 21:01 評(píng)論據(jù)韓媒援引消息報(bào)道，美國政府在日本東京召開的“印太能源安全部長及商業(yè)論壇”（IPEM）上公開了總規(guī)模達(dá)560億美元的能源與基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目，其中電池產(chǎn)業(yè)被列為能源安全的核心領(lǐng)域。簡報(bào)明確指出：“特斯拉
鋰電 | 2026-03-18 19:16 評(píng)論在中國新能源汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的同時(shí)，歐洲——這個(gè)汽車工業(yè)的傳統(tǒng)腹地——其市場演進(jìn)同樣值得關(guān)注。 近年來，歐洲汽車行業(yè)在自動(dòng)化領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步。從入門級(jí)車型到高端旗艦，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-18 14:53 評(píng)論導(dǎo)語?|?Lead 美以伊沖突持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)中東地區(qū)局勢緊張。中國一眾車企原本希望在中東大展身手，但計(jì)劃不如變化，未來是去還是留，這充滿了變數(shù)。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾 ?
新能源汽車 | 2026-03-18 13:48 評(píng)論2026年3月12日，美國血管介入機(jī)器人公司XCath宣布完成3000萬美元（約2.1億元人民幣）C輪融資。本輪由中東投資機(jī)構(gòu)Crescent Enterprises與公司董事長——被譽(yù)為“手術(shù)機(jī)器人
醫(yī)械科技 | 2026-03-18 11:39 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮，讓所有人都站在殘酷的十字路口。 此刻，歐洲零部件行業(yè)的寒意，遠(yuǎn)比想象中的凜冽。 年初，據(jù)歐洲汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)（CLEPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024
新能源汽車 | 2026-03-17 11:40 評(píng)論
