印度電信巨頭巴帝電信（Bharti Airtel）最終確定了其非洲業務的首次公開募股（IPO）計劃，將于6月28日在倫敦證券交易所進行有條件交易。在一份針對投資者的文件中，該運營商表示，上市業務的每股價格將在0．80到1英鎊之間，相當于整個業務的估值在30億到36億英鎊之間
智慧城市 | 2019-06-19 08:54 評論近日，印度政府正考慮通過減免進出口關稅等財政激勵措施，吸引國內外電池制造商在印度建立具有全球競爭力的電池制造基地，其目標是從40 GW提高到50 GW。
鋰電 | 2019-06-18 16:54 評論Verizon首席執行官Hans Vestberg敦促聯邦通信委員會（FCC）盡快拍賣中頻頻譜，強調其對運營商5G計劃的重要性。
通信 | 2019-06-18 15:49 評論6月18日一早，小米電視官方宣布小米電視將正式進入俄羅斯市場，這也是小米電視繼印度和印度尼西亞市場之后進入的第三個海外市場。
顯示 | 2019-06-18 11:46 評論阿根廷有兩個主要的廣域同步電網系統，中南部和北部的SADI互聯系統，以及南部的SIP互聯系統。
智能電網 | 2019-06-18 10:21 評論據華為歐洲官方推特消息，智利貿易部副部長Rodrigo Yanez Benitez在20國峰會上表示，我們不會將華為電信設備排除在我們的5G網絡建設之外。
光通訊 | 2019-06-18 09:30 評論荷蘭多地以全面整體的方式對交通、能源、建筑、水資源和垃圾系統進行改進，進一步完善城市功能，打造綠色宜居城市。通過不斷更新的城鎮化可持續發展戰略、持續細化的政策措施和項目實施，荷蘭在綠色城市建設方面取得了突出成就
智慧城市 | 2019-06-18 09:05 評論據路透社報道，知情人士表示，包括高通、英特爾等在內的華為美國芯片供應商，正在悄然地向美國政府施壓，要求放寬對中國科技巨頭華為的銷售禁令，雖然華為本身并沒有選擇典型的政府游說。
光通訊 | 2019-06-18 08:55 評論路透社援引知情人士的消息稱，因“實體清單”一事，包括英特爾、高通、賽靈思等在內的美國芯片制造商已秘密向美國政府施壓，要求放寬對華為的供貨禁令。
電子工程 | 2019-06-18 08:54 評論三星電子（Samsung Electronics）副董事長李在镕（Lee Jae Yong）表示，該公司將繼續投資包括第六代移動網絡和系統半導體在內的未來業務，因為這家韓國科技巨頭正面臨著迅速變化的全球商業環境，這已經給利潤帶來了壓力
光通訊 | 2019-06-17 16:16 評論6月15日，日本經濟產業省（METI）、歐洲委員會能源總局（EC， ENER）及美國能源部（DOE）確認將加強三國地區關于氫燃料電池技術的合作，并發表了共同宣言（Joint Statement）。背景
氫能 | 2019-06-17 09:54 評論韓國5G用戶突破100萬人，三大運營商在大學街測試對比速率，比初期提升2～3倍，在新村·宏大等主要市區，LG U＋超越了SKT、KT的速率，除了改善終端·通信網之間的對接，也有引進華為設備的影響。4月3日，韓國首次啟動了5G業務，6月10日韓國5G移動通信用戶已突破100萬人
物聯網 | 2019-06-17 09:04 評論近日，美國參議員盧比奧，之前曾多次在推特發文稱中國竊取了美國的知識產權。不過這位參議員的“想法”在得知華為向美運營商提出支付10億美元的專利費用之后就發生了改變——現在，這位參議員大罵華為是“專利流氓”，還稱華為的專利都是“沒有依據”的
物聯網 | 2019-06-17 08:57 評論聯邦通信委員會和其他聯邦機構最近就24GHz頻譜的商業用途是否會干擾重要的政府天氣預報傳感器發生沖突。
光通訊 | 2019-06-16 08:28 評論在本月月初工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G的商用牌照，當然這也意味著我國正式進入了5G商用的元年。
光通訊 | 2019-06-15 09:05 評論德國近日完成了5G頻譜拍賣，最終拍賣總價為65億歐元。這個價格超出了人們此前預期的50億歐元，主要是因為有線電視網絡以及一些新興電信運營商參與了此次拍賣。
光通訊 | 2019-06-15 08:55 評論Comcast和Charter在打造移動產品的過程中吸取了慘痛的教訓：現如今是蘋果的世界，他們只是生活在其中。據知情人士透露，蘋果公司已迫使上述兩家美國最大的有線電視公司出售大量蘋果設備，這是他們將iPhone作為其初步移動化計劃的一部分
物聯網 | 2019-06-14 15:33 評論位于美國佛羅里達州的海軍作戰中心——巴拿馬城分部（NSWC PCD），為其增材制造實驗室（AML）購買了一臺新的金屬3D打印機。
3D打印 | 2019-06-14 14:46 評論Uber自動駕駛部門負責人表示，“欺負”行為的實施方為行人與其他道路參與者。
機器人 | 2019-06-14 14:17 評論
