在此之前，我已經(jīng)討論了MobileNet的體系結(jié)構(gòu)接下來(lái)，我們將看到如何使用TensorFlow從頭開(kāi)始實(shí)現(xiàn)這個(gè)架構(gòu)。實(shí)現(xiàn)：MobileNet架構(gòu)：圖顯示了我們將在代碼中實(shí)現(xiàn)的MobileNet體系結(jié)構(gòu)
人工智能 | 2021-12-15 10:45 評(píng)論你有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有人用人工智能來(lái)解決他們的行業(yè)問(wèn)題，比如醫(yī)生用人工智能來(lái)識(shí)別癌細(xì)胞，閉路電視識(shí)別貨架上的產(chǎn)品，甚至是貓檢測(cè)器？這些“AI”背后的基本邏輯是自定義對(duì)象檢測(cè)。在這個(gè)故事中，我們將探索如何通過(guò)向AI提供大量藥丸圖像來(lái)訓(xùn)練AI檢測(cè)定制藥丸
人工智能 | 2021-12-15 10:42 評(píng)論數(shù)據(jù)擴(kuò)充是一種增加數(shù)據(jù)集多樣性的技術(shù)，無(wú)需收集更多真實(shí)數(shù)據(jù)，但仍有助于提高模型精度并防止模型過(guò)擬合。在本文中，你將學(xué)習(xí)使用Python和OpenCV為對(duì)象檢測(cè)任務(wù)實(shí)現(xiàn)最流行、最高效的數(shù)據(jù)擴(kuò)充過(guò)程。即將
人工智能 | 2021-12-15 10:41 評(píng)論對(duì)于不同的功能，企業(yè)要看該功能是通過(guò)哪種方式平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的，是通過(guò)配置來(lái)實(shí)現(xiàn)呢還是通過(guò)自帶的開(kāi)發(fā)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)呢?
工控 | 2021-12-15 09:56 評(píng)論光敏傳感器是對(duì)外界光信號(hào)或光輻射有響應(yīng)或轉(zhuǎn)換功能的敏感裝置。
工控 | 2021-12-15 09:10 評(píng)論目標(biāo)本次實(shí)驗(yàn)旨在研究一個(gè)使用NPN晶體管的簡(jiǎn)單差分放大器。首先，我們需要做一些關(guān)于硬件限制問(wèn)題的說(shuō)明。ADALM2000系統(tǒng)中的波形發(fā)生器具有高輸出帶寬，該高帶寬代來(lái)了寬帶噪聲。由于差分放大器的增益，本次實(shí)驗(yàn)中測(cè)量所需的輸入信號(hào)電平相當(dāng)小
智能硬件 | 2021-12-15 09:04 評(píng)論在MCU開(kāi)發(fā)和應(yīng)用中，工程師都需要進(jìn)行MCU的能力測(cè)試，通用的做法是用Benchmark（基準(zhǔn)）程序來(lái)測(cè)試。然而，在做基準(zhǔn)測(cè)試時(shí)，編譯器的優(yōu)化能力也在測(cè)試結(jié)果中有較為明顯的影響，同一套硬件平臺(tái)，選用不同的編譯器和不同的優(yōu)化選項(xiàng)，可能得出的結(jié)果相差較大
電子工程 | 2021-12-15 08:53 評(píng)論最近一段時(shí)間，關(guān)于折疊屏的消息絡(luò)繹不絕。除了國(guó)內(nèi)的華為、OPPO以外，海外大廠蘋(píng)果也傳出了折疊屏產(chǎn)品的相關(guān)消息。華為官宣 P50 pocket12月14日早間，華為官方微博宣布，“光影交織，萬(wàn)物共生。12月23日15：30，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)，邀你見(jiàn)證
電子工程 | 2021-12-14 18:26 評(píng)論協(xié)作機(jī)器人脫穎而出的原因是它們能在原來(lái)全部由人工完成的工作領(lǐng)域中發(fā)揮作用。
機(jī)器人 | 2021-12-14 18:05 評(píng)論走在校園，你可以看到智能快遞派送機(jī)器正工作著，能自動(dòng)識(shí)別路況，避開(kāi)人群；進(jìn)入園區(qū)，你站在園區(qū)車輛接駁點(diǎn)，不一會(huì)兒便會(huì)有一輛自動(dòng)駕駛接駁車停在你的旁邊，進(jìn)入汽車，便可以將你帶到預(yù)定位置；住進(jìn)酒店，你可以
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-14 17:34 評(píng)論【51CTO原創(chuàng)稿件】當(dāng)前，利用人工智能（AI）為代表的新興信息技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新，已經(jīng)成為企業(yè)共識(shí)。來(lái)自麥肯錫全球研究院的一項(xiàng)報(bào)告顯示，到2030年大約70％的公司將采用至少一種人工智能，而且很大一部分大型企業(yè)將使用全方位的技術(shù)
電子工程 | 2021-12-14 16:39 評(píng)論26650鋰電池是圓柱鋰電池的一種型號(hào)規(guī)格。用于電動(dòng)工具、照明、風(fēng)光儲(chǔ)能、電動(dòng)車、玩具、儀器儀表、ups后備電源、通訊設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及軍工燈領(lǐng)域。其型號(hào)的定義法則為：26650型，即指電池的直徑為26mm，長(zhǎng)度為65mm，圓柱體型的電池
鋰電 | 2021-12-14 16:23 評(píng)論太陽(yáng)能逆變器工作原理是把將直流電能變換成交流電能的過(guò)程稱為逆變，把完成逆變功能的電路稱為逆變電路，把實(shí)現(xiàn)逆變過(guò)程的裝置稱為逆變?cè)O(shè)備或逆變器。那么太陽(yáng)能逆變器有哪些主要技術(shù)性能指標(biāo)年？下面一起來(lái)了解下。
太陽(yáng)能光伏 | 2021-12-14 16:23 評(píng)論光模塊作為光網(wǎng)絡(luò)通信的必不可少的配件之一，被廣泛應(yīng)用到數(shù)據(jù)中心、基站、局域網(wǎng)、骨干網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景中。光模塊作為一個(gè)配件產(chǎn)品在使用過(guò)程中自然是會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，這個(gè)損壞就包括自然損壞和人為損壞。自然損壞的
光通訊 | 2021-12-14 10:27 評(píng)論走在校園，你可以看到智能快遞派送機(jī)器正工作著，能自動(dòng)識(shí)別路況，避開(kāi)人群；進(jìn)入園區(qū)，你站在園區(qū)車輛接駁點(diǎn)，不一會(huì)兒便會(huì)有一輛自動(dòng)駕駛接駁車停在你的旁邊，進(jìn)入汽車，便可以將你帶到預(yù)定位置；住進(jìn)酒店，你可以
新能源汽車 | 2021-12-14 09:37 評(píng)論隨著電動(dòng)汽車電池技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，我們很容易想象未來(lái)世界的交通：無(wú)論是私家車和SUV，還是卡車行業(yè)，都靠電池運(yùn)行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開(kāi)始。電動(dòng)汽車（EV）的舊電池如果加以再利用，將有望
電子工程 | 2021-12-13 17:42 評(píng)論【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】本文圍繞新能源汽車及其連接器市場(chǎng)規(guī)模、主流車載連接器種類、車企及部分連接器上市公司針對(duì)新能源汽車版塊布局進(jìn)行簡(jiǎn)析。 “二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和
新能源汽車 | 2021-12-13 17:01 評(píng)論近日，比利時(shí)微電子研究中心發(fā)布藍(lán)圖表示，2025年集成電路晶體管將進(jìn)入到埃米尺寸（angstrom，1埃＝0．1納米），對(duì)應(yīng)的A14（14＝1．4納米），2027年為A10（10＝1nm）、2029年為A7（7＝0．7納米）
電子工程 | 2021-12-13 15:10 評(píng)論隨著網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)的更新迭代，政企機(jī)構(gòu)面臨著愈加嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)威脅和挑戰(zhàn)，如何有效檢測(cè)未知的網(wǎng)絡(luò)威脅成為網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)各方的共同著眼點(diǎn)。在此背景下，網(wǎng)絡(luò)安全威脅信息（英文為T(mén)hreat Intelligenc
安防 | 2021-12-13 14:16 評(píng)論經(jīng)過(guò)研究分析可以發(fā)現(xiàn)，作為新能源汽車的純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)智能化的可能性較大。
工控 | 2021-12-13 09:48 評(píng)論
