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“阿里、騰訊進入工業互聯網領域就像從外部敲打雞蛋，雞蛋很有可能會破掉；而富士康做工業互聯網則會從雞蛋內孵出小雞。”

2018年初的時候，工信部印發了《工業互聯網發展行動計劃（2018－2020 年）》，如同向整個社會下發的一則“江湖召集令”，工業互聯網迅速成為創新市場的“網紅賽道”，百度、阿里、騰訊等互聯網巨頭魚貫而入。富士康創始人郭臺銘似乎有一些緊張，一邊積極籌措“工業富聯”的敲鐘上市，一邊給出了上述頗有爭議的觀點。

工業互聯網本身就是一個組合詞，主角到底是工業的內生力量，還是互聯網的對外賦能，在很長一段時間內都沒有確切的答案。百度開挖掘機、阿里工程師爬鍋爐、騰訊養鵝又種瓜等一幕幕跨界賦能案例屢屢發生，工業富聯、樹根互聯、海爾等傳統玩家也舉起了“雙跨”的大旗，同樣釋放了向外賦能的一面。

當時間進入到十四五規劃開局的2021年，曾經的爭論似乎有了確切的答案。

“十四五”規劃建議中明確了制造強國的主基調，指出 “推動互聯網、大數據、人工智能等同各產業深度融合，推動先進制造業集群發展，構建一批各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性新興產業增長引擎”

工信部日前印發的新一輪《工業互聯網創新發展行動計劃（2021－2023年）》中，也給出了明確的目標，比如新型基礎設施進一步完善、融合應用成效進一步彰顯、技術創新能力進一步提升等，5G、大數據、人工智能等新技術的“引擎”價值被驗證，進一步向技術傾斜。

經過三年的市場磨合期后，工業互聯網不再是盲人摸象的模糊概念，諸如人才匱乏、技術薄弱、生態局限等痛點被時常提起，圍繞BAT等賦能者的質疑聲也越來越少，逐漸從工業互聯網的“野蠻人”成了中堅力量。而當工業互聯網進入到新的賽段時，摸索多年的BAT給出了什么樣的底牌？

百度的技術牌

早在2017年“互聯網＋制造”走紅時，百度智能云就開始了AI與工業的融合，針對首鋼的鋼板缺陷檢測打造了AI質檢的新應用，目前已經逐步落地到電子、汽車、鋼鐵、能源、橡膠、電力等行業。

經過長達四年的深耕和場景落地，百度智能云已經形成了以工業智能為核心的完整工業互聯網平臺方案：通過云計算、物聯網和AI能力搭建工業互聯網平臺，以工業視覺智能平臺、工業數據智能平臺和生產環節里面的核心環節進行結合，并借助一企一檔、一鏈一檔的模式，有針對性地為企業、產業和區域經濟賦能。

百度智能云找到的切入點其實有二：

一是降本增效的底層邏輯。

正如通用電氣前董事長杰弗里·伊梅爾特的說法：工業互聯網的威力在于“1％”。百度的思路是利用人工智能對需求預測、生產計劃、制造過程、倉儲物流、交付售后的每一個環節進行優化，進而滿足企業降本增效的訴求。比如一汽物流通過百度智能云的視覺技術實現了對汽車的無人機計數盤點，時間相比人工縮短了80％。

二是智能應用的落地路徑。

傳統企業轉型的棘手問題常常是人才的短缺，并不缺少購買算力、算法的能力，而是缺少打通AI與產業融合的路徑。百度智能云的策略是將自身的技術功力和工業采購、生產、質量、經營等業務場景匹配，向企業提供智能質檢、安全巡檢、工藝優化、智能排產等智能化應用，進一步降低了制造業向智能制造轉型的硬性門檻。

以智能質檢為例，百度智能云與合作伙伴聯合打造的“表面缺陷視覺檢測設備”，可以替代人眼對復雜表面缺陷進行檢測，一秒內可以完成零部件6個面30多種缺陷的準確識別，單臺設備的檢測能力可以達到10名工人的效率。同時智能質檢還可以對過程和結果進行歸因分析，進而提升產線的整體良率。

截止到目前，百度在工業互聯網領域已經積累了100多家客戶，打磨了10多個行業解決方案，與30多家合作伙伴觸達了50多個垂直場景。

2018年是工業互聯網被推上風口的一年，也是阿里云正式進軍工業互聯網的時間點，先后推出了ET工業大腦、SupET、飛龍、飛象工業互聯網平臺等產品，算上去年亮相的新制造平臺“犀牛智造”，已經呈現出遍地開花之勢。

就思路上來看，阿里云和百度智能云如出一轍，比如阿里云SupET工業互聯網平臺整合了云計算、物聯網、大數據、人工智能等技術，對傳統工業企業的生產、倉儲、銷售等環節進行改造，挖掘傳統企業所存在的短板和瓶頸，然后以技術賦能的形式幫助合作企業完成智能化轉型的跨越。

然而不同于百度的技術牌，阿里基于在金融和電商的強大實力，自然而然的將重心放在于整合上。

可以參考阿里研究院院長高紅冰的觀點：“以前的工業經濟是大規模生產去匹配大規模零售，當個性化的需求普遍存在的時候，大規模的生產制造就難以匹配個性化的需求；如今生產活動中最需要改進的就是怎么用規模化的生產制造去匹配個性化的需求，而數字化和大數據應用就是最好的答案。”

與之相對應的一幕：阿里云SupET工業互聯網平臺所整合的不只是阿里云的數字化能力，還將阿里的電商銷售平臺、供應鏈平臺、金融平臺、物流平臺等進行整合，目標在于打通工業互聯網和消費互聯網之間的鴻溝，構建產供銷一體化的閉環，試圖將競爭拉向阿里所擅長的賽道。

特別是在“犀牛智造”上線時，阿里給出了進一步的嘗試，即瞄準中小商家的痛點，打造新制造樣板工廠，“前端”是天貓平臺，“后端”是1688，依靠聚劃算的天天特賣打通銷售通路，再通過1688打通生產通路，從構建面向中小工廠的產供銷閉環，以看似曲折但有效的方式踐行了C2M的理念。

按照阿里云的規劃，未來三年內計劃落地100個工業互聯網平臺，新增100萬家企業上云，幫助10000家工廠完成數字化改造。