標準進一步落地ETC市場格局迎來新變化

2018-07-30 11:45

隨著ETC全國聯網，以及ETC在城市車生活場景使用范圍的拓展，以車輛識別和移動電子支付為核心特性的ETC技術，在結合移動互聯、云計算與大數據等技術的情況下，使得傳統的ECT行業煥發了生機。

中國擁有全球最大的ETC網絡，市場發展潛力巨大。在國家“十三五”規劃中曾明確提出，到2020年ETC用戶規模將要超過1億。根據交通部路網中心信息顯示，截至2018年6月底，全國29個聯網省份共有收費站8815個，ETC專用車道17744條，MTC車道58075條，混合車道2770條。ETC用戶約6653萬，其中客車用戶為6204．4萬，占ETC用戶總量93．25％，貨車用戶約為448．8萬，占用戶總量的6．75％。6月份全網新增ETC用戶約99萬，環比上月增幅1．51％。

隨著全國標準的統一，ETC可以成為車輛的標準配件，集成在車輛的后視鏡或者中控臺中，在車輛銷售時與最終用戶賬戶綁定并激活，從而節省了后裝的環節，也有利于進一步提高ETC裝載率。5月15日，市場監督管理總局、國家標準委正式批準發布《停車場電子收費》系列國家標準。根據該標準，未來，安裝ETC設備的車輛在進出停車場時，無須再停車取卡、刷卡或現金交費，“停車難、繳費慢”問題將得以緩解。隨著《停車場電子收費》系列國家標準的出臺，6000余萬用戶的“暢通無阻”將延伸至出行的“最后100米”。標準起草組專家表示，停車場收費實現聯網電子化以后，還可為城市交通管理提供實時信息，作為智能交通或者物聯網的一部分，實現停車場信息實時發布、車流引導等目的，緩解交通擁堵壓力。

實施全國ETC聯網，是智能交通建設的重要內容。ETC技術應用，將會加快改變現行占主導地位的人工收費模式，提高通行效率的同時，也將節約管理成本，改善管理水平。而且，全國ETC聯網的效用不僅僅體現在提升收費效率上，ETC系統首次將公路管理的信息終端延伸到了車輛，架起了路與車之間專用的信息通道，實現了人、車、路的信息交互，具備了運行信息采集和個性化信息服務的基礎，這使得路網管理有了全新的手段和平臺，將極大地促進公路交通服務轉型升級。

未來，ETC設備將在車輛上與其他如導航、車輛實時狀況、藍牙、4G等模塊結合起來，將交通運輸行業、汽車行業、金融行業深度融合，實現真正的車聯網，更多的商業模式將從中誕生。

應對市場變化，ETC企業需要積極開拓B端渠道商資源，加速產品規模化普及，大力推進與通信運營商、保險公司、汽車后市場的合作進程，與整車廠形成戰略合作，布局ETC前裝領域，為產業鏈各參與方提供了極具潛力的合作契機。另一方面，渠道的核心是改變價值的獲取，決定了整個產業鏈價值。ETC企業要充分利用已有的先發優勢，將智能ETC發行渠道由線下向線上延展，走互聯網發行之路，突破時間和空間帶來的發行限制，推動智能ETC市場化運作，實現用戶規模的億級擴容。

結語：ETC的未來值得暢想！ETC實現全國聯網后，ETC市場需求看似將進入平穩期甚至飽和期。但是，技術創新有時能夠讓一個行業更精彩！