110億低空經濟獨角獸落子青島
◎文 | F.Lin. ◎編輯 | 小木
青島低空經濟產業又有大動作。
6月19日,第六屆跨國公司領導人青島峰會專門舉行通用航空和低空經濟發展論壇,濟南、青島、煙臺、威海、日照、濱州等市重點推介低空產業領域的合作機遇。
緊接著,6月22日,小鵬匯天與青島青鐵低空產業發展有限公司(簡稱“青鐵低空”)、山東島城之翼低空經濟發展有限公司(簡稱“島城之翼”)及山東齊魯知翼低空經濟發展有限公司(簡稱“齊魯知翼”)舉行合作框架簽約儀式,合力推動低空飛行汽車應用場景拓展建設。
這里面,青鐵低空是青島地鐵集團的全資控股公司,而青島地鐵集團的擬培育主業就是低空經濟產業。
另外兩家公司則是小鵬匯天的老朋友,從以往合作看,兩家公司定位于小鵬匯天的生態合作伙伴,有點類似于專門為飛行汽車尋找、拓展應用場景的市場推廣合作伙伴。
在低空經濟領域,青島具備相對完善的產業基礎。但發展低空經濟的關鍵,除了產業基礎,還在于能否為低空飛行率先開放專業的應用場景,并為之提供相關的配套服務。
尤為需要說明的是,開放專業場景,并不是簡單的銷售思維,不能停留在注冊個銷售公司的層面,而是將其作為低空經濟試驗-反饋-完善的必由之路加以重視。
(相關閱讀:停飛三年,流亭機場要垂直“起飛”)
小鵬匯天的此次落地青島,對于當前重點發力“海陸空”低空經濟場景搭建的青島來說,也是一個全新的賽道機遇。
根據相關報道,未來,四家企業將利用各自在基礎設施配套、場景應用及數字化管理等關鍵環節形成的專業優勢,聯手在青島探索飛行汽車新生態。
1
作為最早進入飛行汽車賽道的科技企業之一,小鵬匯天脫胎于2013年成立的東莞市匯天科技有限公司(簡稱“匯天科技”)。
2020年,匯天科技憑借此前自研飛行摩托的成功首飛,迎來首個重要轉折。
這一年,小鵬汽車創始人何小鵬及小鵬汽車對其進行投資、控股。同年12月,廣東匯天航空航天科技有限公司(簡稱“小鵬匯天”)成立,變身小鵬汽車的生態企業,公司總部也從東莞搬至廣州。
如今,小鵬匯天已成功研制出五代智能電動載人飛行器產品,成長為亞洲規模最大的飛行汽車公司,并在2024年憑借110億元的企業估值入選“2024年胡潤全球獨角獸榜”。

以2023年10月首發的“陸地航母”為例,去年11月完成全球首次公開飛行,目前正處于適航審定階段的“陸地航母”已獲得近5000臺超前預訂訂單,預計2026年實現量產交付。
小鵬匯天此番落地青島,有三個合作方。
其中,青鐵低空成立于2025年6月18日,注冊資本1500萬元,系青島地鐵集團間接全資控股子公司。
目前,規劃構建“軌道交通+低空經濟”雙業融合新格局的青島地鐵集團,正在加快低空基礎設施投資、建設及運營。
去年11月,青島地鐵集團牽頭組建青島市低空經濟聯盟,并推動10億元的低空經濟產業基金設立。12月27日,青島地鐵集團與中國鐵路通信信號股份有限公司全資子公司通號城市軌道交通技術有限公司、青島協同創新研究院投資管理集團有限公司聯合成立的通號青鐵低空交通(青島)科技有限公司揭牌。

目前,青島地鐵集團與中國鐵路通信信號股份有限公司共建的青島低空飛行監管及服務平臺完成部署。
此外,今年5月,青島地鐵集團與青島慈航機場完成戰略合作協議簽訂,規劃建設集低空物流、服務、研發、體驗于一體的“低空+通航”示范園區,打造具有青島特色的低空經濟產業鏈和生態圈。
島城之翼和齊魯知翼兩家公司,則是小鵬匯天的老朋友。
去年9月舉行的小鵬匯天X2旅航者展,便是市南區政府與青島海明城市發展有限公司、島城之翼及齊魯知翼共同承辦的。
2
進入2025年,以通用機場、垂直起降場、無人機巢、充換電站及中轉樞紐為代表的物理基礎設施,與涵蓋通信、導航、監視、氣象預警系統等在內的信息基礎設施共同構成的低空新基建體系,正加速成為各地重點推進的發力方向。
業內人士認為,實現低空經濟在日常生活中的規模化,目前受限的并不是技術因素,而是商業化的運營場景和應用成本。
以低空觀光領域為例,據不完全統計,目前全國僅0.1%的A級景區布局了低空觀光。
再來看青島。青島的低空經濟產業雖然起步較早,但在場景應用搭建、基礎硬件設施建設等方面,與合肥、杭州、深圳等首批國家級低空經濟試點城市相比,仍存在較大差距。
以低空基礎設施為例,目前,深圳已建成249個起降點,蘇州已建成102個,并計劃到年底建成超500個;杭州的低空交通管理服務平臺年支撐180萬架次飛行。
青島雖已建成投用4個通用機場,但在空域開放程度和起降點數量等方面明顯落后于先行城市。
而青島彌補差距的關鍵,就在于專業開放場景的建設。
專業開放場景不僅可以為技術落地提供真實“試驗田”,更可以助力城市搶占低空經濟產業的高地,通過連接研發、制造、運營環節,推動產業鏈從“單點突破”轉向“系統集成”。
去年10月發布的《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案》提到,要開放多元場景,打造海洋特色低空示范場景、構建低空智能物流網絡、拓展城市空中交通業態、新低空消費市場業態,以此加速低空賦能。
從這個角度來說,小鵬匯天此次落地青島,也是青島加快場景驅動的一個縮影。

根據規劃,小鵬匯天將圍繞“低空+文旅”場景創新、智慧飛行營地建設、展銷中心共建、品牌聯合推廣四大方向展開,計劃建設2個飛行汽車應用示范點及10個以上起降點。
不過,對于青島來說,此次合作不能局限于展銷中心共建、品牌聯合推廣等銷售思路,還是需要依托自身豐富的海洋、物流、城市交通等場景優勢,推動全產業、全場景創新發展。
在青島規劃的10個低空經濟商業化飛行典型場景中,飛行汽車可完美切入醫療救援、越障運輸等領域,這恰恰與小鵬匯天“陸地航母”的核心應用領域契合。
原文標題 : 110億低空經濟獨角獸落子青島
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告:1259臺車上路,從"跑起來"到"跑通宵",這座城市做對了什么?
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 4 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 5 浙江電信“四新”升級!
- 6 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”:2400條路、2000臺車、866萬單,鵬城如何定義無人車的“中國方案” ?
- 9 西安“押注”2030年:1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車!一座古城的“未來交通豪賭”?
- 10 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?


分享









