廣州自動駕駛的“集體路演”：從“智駕三雄”小馬智行、文遠知行、小鵬汽車，到滴滴自動駕駛、廣汽集團，再到無人小巴、九識無人車

2026-03-30 14:03

無人車來也

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在廣州，一場前所未有的自動駕駛“集體路演”正在上演。

主角不是某家獨角獸，而是整個自動駕駛產業(yè)生態(tài)——從引領行業(yè)的“智駕三雄”小馬智行、文遠知行、小鵬汽車，到出行巨頭滴滴自動駕駛、傳統(tǒng)車企龍頭廣汽集團，再到穿梭于街頭的無人小巴、深入物流末端的九識無人車。

當自動駕駛從單點突破走向系統(tǒng)集成，廣州正以一座城市的整體實力，向世界展示未來出行的中國方案。

無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙兒聊聊這個事！

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一、“智駕三雄”領跑：技術盈利雙突破

廣州自動駕駛產業(yè)的崛起，首先體現(xiàn)在“智駕三雄”——小馬智行、文遠知行、小鵬汽車的全面領跑。

這三家企業(yè)不僅在技術上構建了堅實底盤，更在自動駕駛商業(yè)化上實現(xiàn)了關鍵突破。

1、小馬智行廣州、深圳實現(xiàn)單車運營盈利轉正。

在小馬智行運營中心，第七代Robotaxi搭載了全球首個L4 Robotaxi車規(guī)級域控制器，算力使用效能較上一代提升3倍。

全車34個傳感器覆蓋了從車身360度盲區(qū)到最遠650米范圍內的檢測。

更關鍵的是，小馬智行市場公關經理郭宇透露：“去年我們在廣州實現(xiàn)了單車運營盈利轉正，現(xiàn)在平均每輛車每天能接到23單。”

2026年2月，這一盈利模式在深圳也得到驗證。

2、文遠知行的業(yè)績同樣亮眼。

公司2025年總營收達6.9億元，同比增長90%，其中Robotaxi營收1.5億元，同比增長209.6%。

這一成績的背后是硬科技的強力托底——自研的通用仿真模型WeRide GENESIS只需幾分鐘即可構建高度真實的仿真城市環(huán)境，精準復刻暴雪、極寒等極端天氣下的長尾場景。

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3、小鵬汽車則為全球帶來了全新的智駕技術。

2026款小鵬X9純電版全系標配圖靈AI芯片，最高有效算力達2250TOPS。

其搭載的第二代VLA物理世界大模型，能實現(xiàn)更擬人、更順滑的駕駛決策。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示：“完全自動駕駛將在1至3年內到來。”

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二、生態(tài)協(xié)同：從“單打獨斗”到“集團作戰(zhàn)”

如果說“智駕三雄”是先鋒部隊，那么滴滴自動駕駛、廣汽集團等企業(yè)的加入，則讓廣州自動駕駛產業(yè)形成了真正的“集團作戰(zhàn)”能力。

1、在廣州市黃埔區(qū)，用滴滴App就能打到一輛自動駕駛車。

從2025年四季度開始，滴滴自動駕駛在廣州已開啟全天候全無人載客測試，連續(xù)安全運行超2100天。

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2026年1月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯(lián)合打造的新一代Robotaxi車型正式交付，并開啟常態(tài)化的公開道路測試。

2、廣汽集團作為傳統(tǒng)車企代表，在智能化轉型中展現(xiàn)了驚人的速度。

廣汽集團智能網聯(lián)研發(fā)中心智駕開發(fā)部部長徐偉透露，廣汽設計開發(fā)了全新的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)，最高支持車速達120km/h，成為全國首批在120公里時速下開展L3級高速路測的汽車企業(yè)。

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在L4級高度自動駕駛方面，廣汽聯(lián)合小馬智行、文遠知行、京東等企業(yè)合作，圍繞Robotaxi場景需求打造L4級自動駕駛基礎平臺車型。

3、這種協(xié)同效應還體現(xiàn)在基礎設施的共建上。

廣州已完成530套路側設備、897套感知設備、419臺計算單元安裝，改造紅綠燈205個，建立了CA（電子）認證系統(tǒng)，完成10400臺PC5通信和北斗定位車載終端安裝，成為國內首個車聯(lián)網車載終端應用突破1萬輛的城市。

三、場景落地：無人小巴與無人物流車的“毛細血管”滲透

當Robotaxi在主干道穿梭時，無人小巴和無人物流車正深入城市的“毛細血管”，將自動駕駛技術帶到市民生活的每個角落。

1、無人駕駛小巴成為市民出行新選擇。

在廣州塔下，一輛輛無人駕駛小巴整齊排列，不少市民正在有序排隊上車。

廣州公交集團自動駕駛項目籌備組市場運營副總監(jiān)徐聚賢分享，很多乘客都稱贊小巴很有科技感，也很有親近感，深受親子、學生群體的歡迎。

除了日常運營的5.5米長小巴，一輛8.5米長的Robobus正在進行測試。

該項目主管羅裕文介紹：“這輛Robobus共有22座，可核載64人，是全球首款發(fā)布的L4級自動駕駛大巴，未來這種車型的公交車將優(yōu)先投放到BRT、大學城等地。”

2、在物流配送領域，九識智能正在改寫行業(yè)規(guī)則。

作為RoboVan（無人駕駛貨車）領域的開創(chuàng)者，九識智能華南超級合伙人江浩透露：

公司無人車已在全球300多座城市常態(tài)化運營，總運營里程超過1億公里。截至2025年底，送單量已突破15億單，平均為客戶降低成本超一半。

2025年，九識智能中標中國郵政的7000臺無人車集中采購項目，這是全球規(guī)模最大的無人車單一采購項目。

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為何選擇廣州？

江浩的解釋道出了關鍵：“廣州憑借全國首部自動駕駛地方性法規(guī)《廣州市智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》，為無人物流車提供了合法的準入資質與行駛權，這種政策的‘確定性’是企業(yè)落地的核心驅動力。”

四、全球出擊：從“產品出海”到“模式輸出”

廣州自動駕駛企業(yè)的野心不止于國內市場，正加速全球化布局，實現(xiàn)從“產品出海”到“模式輸出”的跨越。

文遠知行目前自動駕駛服務已覆蓋全球12個國家、40多座城市，全球自動駕駛車隊規(guī)模達2113輛。

即使在局勢緊張的中東地區(qū)，文遠知行Robotaxi運營穩(wěn)定，已成為迪拜市民日常生活的一部分。公司市場公關總監(jiān)張羽雪透露：“受地區(qū)沖突影響，我們于3月1日暫停了在阿聯(lián)酋迪拜的業(yè)務，但只花了5天就恢復了業(yè)務。”

小馬智行是中國首個在北上廣深四大一線城市實現(xiàn)無人駕駛Robotaxi收費運營的公司，運營總面積超2000平方公里。

在全球業(yè)務領域，已覆蓋新加坡榜鵝、阿聯(lián)酋迪拜、卡塔爾多哈、韓國首爾、盧森堡倫寧根等地。

2026年3月26日，小馬智行與自動駕駛出行服務公司Verne、全球出行平臺Uber聯(lián)合宣布達成戰(zhàn)略合作，三方將攜手在克羅地亞首都薩格勒布推出歐洲首個商業(yè)化Robotaxi服務。

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小鵬汽車已在全球設立9個研發(fā)中心。2025年9月，小鵬汽車德國慕尼黑研發(fā)中心正式啟用，這是公司在歐洲的首個研發(fā)中心。在歐洲市場，小鵬汽車借助慕尼黑研發(fā)中心獲取當?shù)赜脩粜枨螅S后在奧地利格拉茨工廠進行本地化生產，形成了“研發(fā)+生產”的歐洲戰(zhàn)略閉環(huán)。

九識智能則看中廣州地處大灣區(qū)地理中心的區(qū)位優(yōu)勢。江浩表示，在此落地不僅能輻射佛山、東莞等制造業(yè)強市，更能利用南沙港等對外窗口，推動無人物流走向國際市場。

五、廣州模式：一場城市與科技的雙向奔赴

廣州自動駕駛產業(yè)的崛起，絕非偶然的技術突破，而是一座城市以制度創(chuàng)新為土壤、以產業(yè)積淀為根基、以開放包容為氣候，精心培育創(chuàng)新生態(tài)的必然結果。

1、制度創(chuàng)新的“頭啖湯”精神，是廣州最鮮明的城市特質。

廣州是國內第一個發(fā)放載客測試牌照、第一個在中心城區(qū)主干道開展道路測試、第一個發(fā)放道路運輸經營牌照、第一個開展商業(yè)化示范運營的城市。

這種敢為人先的魄力，本質上是對創(chuàng)新規(guī)律的深刻尊重。

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