Uber
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Uber:好業(yè)績也暴跌,真會(huì)被特斯拉 “抄家”?
“國際版滴滴”優(yōu)步在 2 月 4 日晚美股盤前,發(fā)布了 2025 年 4 季度財(cái)報(bào),整體來看在不俗用戶增長的推動(dòng)下,核心業(yè)務(wù)的增長強(qiáng)勁。但對(duì)應(yīng)用增的投入和補(bǔ)貼增加,利潤表現(xiàn)相比預(yù)期不算強(qiáng)勁,詳細(xì)要點(diǎn)如
Uber 2026-02-13 -
無懼逆風(fēng),“海外滴滴” Uber 執(zhí)行力依舊杠杠的
北京時(shí)間 5 月 7 日晚美股盤前,“國際滴滴”優(yōu)步發(fā)布了 2025 年 1 季度財(cái)報(bào),概括來看,當(dāng)季業(yè)績表現(xiàn)有些瑕疵,但對(duì)下季度的指引超預(yù)期對(duì)沖了當(dāng)季不佳表現(xiàn)的負(fù)面影響,詳細(xì)
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Uber:自動(dòng)駕駛能殺死“美版滴滴”?
*注意:以下內(nèi)文中涉及隱藏估值部分,公眾號(hào)未完全展示,感興趣的用戶可進(jìn)入長橋App后搜索“海豚投研”,查看同名文章,免費(fèi)暢讀完整內(nèi)容。作為海豚投研先前最看好的、具備長期投資價(jià)值的標(biāo)的之一,Uber在快
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“十倍于滴滴”的Uber穩(wěn)健有余,但缺乏驚喜
2月7日美股盤前,“國際版滴滴”Uber公布了2023年四季度財(cái)報(bào),概括來看:本季度核心指標(biāo)增長依舊強(qiáng)勁,但是在飽滿的預(yù)期和估值下,缺乏打動(dòng)投資人和市場的驚喜,詳細(xì)要點(diǎn)如下:
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Uber再裁員,此次“事發(fā)地點(diǎn)”在印度
日前,Uber表示將在印度裁員約600人,為全球裁員23%計(jì)劃的一部分。目前Uber在印度大約有2400名員工,此次裁員將裁掉Uber在印度4分之1的勞動(dòng)力。而這已經(jīng)是Uber今年第三波裁員了,本月初Uber剛遣散了6700名員工
Uber 2020-05-26 -
Uber裁員3700人,約占員工總數(shù)14%
Uber近日在向美國證券交易委員會(huì)提交的文件中披露出裁員計(jì)劃。文件顯示,Uber將從客戶支持和招聘團(tuán)隊(duì)中裁員3700人。據(jù)CNBC報(bào)道,這一數(shù)字占Uber全球14%的員工。Uber表示,公司已經(jīng)暫停招聘,首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西將放棄今年剩余時(shí)間的薪水
Uber 2020-05-07 -
電動(dòng)車初創(chuàng)圈并購正當(dāng)時(shí)!Uber或?qū)⑹召廈ird或Lime
隨著寒冬到來,各家電動(dòng)代步車初創(chuàng)企業(yè)紛紛開始為自己尋找能夠遮風(fēng)擋雨的合作伙伴。
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兩個(gè)月間估值飆至1200億美元,Uber到底做了些什么?
1200億美元的估值是什么概念呢?是同類企業(yè)Lyft最新估值的八倍,滴滴的兩倍,比通用汽車、福特汽車和克萊斯勒菲亞特汽車三者市值的總和還要多。目前,全球最大的獨(dú)角獸企業(yè)螞蟻金服的估值是1600億美元,Uber以1200億美元的估值,可以搖身一變成為全球第二了。
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Uber起死回生?以1200億美元估值兌現(xiàn)CEO上市承諾
據(jù)彭博社報(bào)道,華爾街銀行近日對(duì)Uber估值高達(dá)1200億美元,并將于2019年年初進(jìn)行首次公開募股。
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Uber在匹茨堡重啟無人駕駛項(xiàng)目,車內(nèi)將安排兩位專家協(xié)作
自Uber的無人駕駛車在亞利桑那州坦佩市撞了一名行人之后,近五個(gè)月的時(shí)間,Uber持續(xù)在公路上部署其原型車,盡管他們的無人駕駛系統(tǒng)仍被禁用。
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Uber事件是中國車企的“直道”超車的最佳機(jī)會(huì)
國家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)的支持具有極大鼓舞力量,讓開拓者們愈走愈深的焦慮轉(zhuǎn)變成執(zhí)行力的突飛猛進(jìn)。海外自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)因?yàn)椤癠ber事件”變得謹(jǐn)微慎行,中國車企則趁此加快馬力直道超車。
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Uber自動(dòng)駕駛卡車上路,開始提供貨運(yùn)服務(wù)
據(jù)路透社北京時(shí)間3月7日?qǐng)?bào)道,Uber周二表示,該公司的自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)開始在亞利桑那州的高速公路上運(yùn)輸貨物。根據(jù)Uber的貨運(yùn)計(jì)劃顯示,目前其自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸服務(wù)與手動(dòng)卡車服務(wù)相互結(jié)合,前者用于更長距離的長途貨運(yùn),后者則負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)樞紐間的短距運(yùn)輸。
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