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雷軍向小米汽車揮刀

為了避免“前輩們”曾走過的彎路,小米汽車正在積極且快速的應對組織架構升級。 10月21日,小米集團宣布對其汽車銷售體系進行重大調整,將汽車部銷交服部并入中國區,以加強與手機銷售渠道的協同效應

新能源汽車 | 2024-10-23 11:06 評論

中移動:淪為零成長“困獸”?太杞人憂天了!

中國移動(600941.SH/00941.HK)于北京時間 2024年 10月 21日晚的港股盤后發布了2024年第三季度財報(截止 2024年9月),要點如下: 1.營收情況:略有下滑。中國移動2024年第三季度總營收2447.14億元,同比從上季度1.1%的正增長轉為了0.1%的下滑

通信 | 2024-10-23 10:50 評論

掉隊新能源、出口量卻第一,「矛盾」的奇瑞又將IPO

‍‍ 作者|路世明 編輯|大   風 縱觀國內車圈,奇瑞一直是一個相當特殊的存在。比如在新能源時代仍然不斷投入研發燃油車技術;比如是國內唯一一個迄今未能上

新能源汽車 | 2024-10-23 09:55 評論

收入174.46億,虧損50.46億,兩個維度看蔚來的未來

木林森 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產業崛起 收入174.46億,虧損50.46億,蔚來公告2024年第二季度業績(未經審計)。 巨額的虧損讓公眾不得不思考:蔚來的未來會怎樣? 帶著這個思考,我們扒一扒蔚來的財務數據,從盈利維度和現金流維度看看蔚來的未來

新能源汽車 | 2024-10-23 09:42 評論

ST旭電退市,光伏企業正在加速出清

作者 | 柯陽明 排版校對 | 柯陽明 01 光伏市場中,又一家企業黯然退市。 10月10日,ST旭電宣布其股票被深圳證券交易所終止上市,并將于2024年10月11日摘牌,不進入退市整理期

太陽能光伏 | 2024-10-23 09:38 評論

電車價格下移,埃安如何應對?

導語 Introduction 市場快速變遷,當過去所有的成績都不再作數,埃安唯有全力迎戰,沒有捷徑。 作者丨曹佳東 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 在混動車市場徹底被激活后,純電動車眼下的發展的確受到了極大的挑戰

新能源汽車 | 2024-10-23 09:18 評論

與關聯方共用商號、出資混亂,IPO“果鏈”公司英思特遭問詢

出品 | 創業最前線 作者 | 左星月 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 內蒙古包頭市擁有全國83.7%、全球37.8%的稀土儲量。其中,白云鄂博礦山是全球儲量最大的稀土礦山

新材料 | 2024-10-22 19:13 評論

并購、扭虧為盈,為何帶不動“醫藥界拼多多”藥師幫?

出品 | 子彈財經 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 最近,藥師幫的新動作不斷。 10月15日,藥師幫發布公告稱,公司就收購一塊醫藥100%股權簽署交易協議,總對價為人民幣10.35億元,其中現金對價為4.2億元,股份對價為6.15億元

醫械科技 | 2024-10-22 19:09 評論

TCL中環開工率下滑,員工集體要求解約賠償

盡管中環的市占率有所提高,但是高開工率也帶來了巨量硅片庫存,嚴重拖累了公司業績。 @科技新知 原創 作者丨依蔓 編輯丨蕨影 因大幅下調開工率,光伏硅片龍頭TCL中環疑似遭遇員工

儲能 | 2024-10-22 17:35 評論

三季報跌幅擴大,森鷹窗業已到至暗底部?

反轉拐點還有多遠 作者:喬治 編輯:可樂 風品:張戈 來源:首財——首條財經研究院 房市乍暖還寒,家居建材業同樣磨底探底,日子難言輕松。 10月11日,上市剛滿

新材料 | 2024-10-22 17:27 評論

金發拉比復制朗姿股份|穿透醫美①

金發拉比經過數年謀劃,正試圖將自己投資的韓妃醫美并入上市公司。 這讓市場不由自主地想起了朗姿股份。同樣都是傳統服裝業務陷入低谷,也都想通過醫美業務來作為突圍路徑。只是,當時的朗姿股份,尚未到山窮水盡之時,主導一系列醫美并購,正好趕上了這個市場的擴張期,成為中國頭部醫美品牌運營商

醫械科技 | 2024-10-22 17:19 評論

L3智能駕駛何時普及?余承東與雷軍觀點向左,背后是路線之爭

日前,余承東官宣:華為ADS 4.0將會在明年推出,當中涵蓋了高速L3級自動駕駛的商用以及城區L3級自動駕駛的試點項目,直接提出加快相關標準立法的建議,而且面對特斯拉即將入華的消息,仍有信心從中贏得競爭

智能汽車網 | 2024-10-22 16:58 評論

電解液噸桶轉運效率低?突破流量是關鍵

新能源汽車市場的蓬勃發展,正推動著動力電池制造業邁向新的高峰,電解液作為動力電池的核心材料之一,需求量亦隨之飆升,其裝卸和轉運效率顯得愈發重要,甚至成為影響整個生產鏈流暢度和響應速度的重要因素。電解液轉運過程中,從電解液廠灌裝到電池廠卸料,通常采用“槽車或噸桶+快速接頭”的組合方案操作

鋰電 | 2024-10-22 16:36 評論

“芯片荒”打不倒中國半導體,“28納米”俱樂部又添新員

它是國產半導體崛起的希望, 也是挑戰的開始 撰文:李佳蔓; 排版:知言 如需轉載,請后臺聯系授權 這兩天,大洋彼岸傳來半導體政策進一步收緊的風聲。但今非昔比,在中國半導體行業痛定思痛的一番努力后,“人為刀俎我為魚肉”的劇本即將被終結

電子工程 | 2024-10-22 15:59 評論

逆境求生,泄密風波中的高精地圖

“行業整體虧損,反映了高精地圖近年來艱難的發展局面。圖商們意識到不能單一依賴高精地圖,加緊研發新技術和業務模式,在難熬的寒冬中拼命求生。” @科技新知 原創 作者丨思原 編輯丨蕨影 一則國家安全部的泄密提醒,將沉寂已久的高精地圖廠商們推上浪尖

人工智能 | 2024-10-22 15:15 評論

實現2.5A驅動電流并提供四個可獨立控制的1/2H橋驅動芯片-SS8844T

由工采網代理的SS8844T是一款四通道1/2H橋驅動芯片,提供四個可獨立控制的1/2H橋啟動器;可被用于驅動兩個DC電機、一個步進電機、四個螺線管或者其它負載;針對每個通道的輸出驅動器通道由在一個1/2H橋配置中進行配置的N通道功率MOSFET組成

電子工程 | 2024-10-22 14:05 評論

Pix獨家丨上汽通用面對現實:別克旗艦新車舍棄通用方案,降成本打比亞迪漢

最刻板的合資車企,開始制定本土策略。 文|邢芮芳 編輯|冒詩陽 汽車像素(ID:autopix)原創 01. 旗艦新電車舍棄通用方案  上汽通用從 2021 年開始推進為期五年的新能源轉型戰略,與通用汽車在北美的步調幾乎一致

新能源汽車 | 2024-10-22 13:44 評論

新勢力不新了,傳統車企不守舊了

作者 | 沈天香 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2024年10月14日,理想汽車迎來百萬輛下線里程碑,成為首個累計達成百萬輛的造車新勢力

新能源汽車 | 2024-10-22 11:37 評論
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